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庞青年:产品品牌和服务是后来居上的保证

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2010年04月23日16:12
来源:搜狐汽车 作者:联合报道

【编者按】:2010423北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动,同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”,搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总,为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。下面是搜狐汽车对青年汽车董事长庞青年的专访。

青年汽车董事长庞青年专访


  搜狐汽车:各位网友大家下午好,欢迎来到搜狐嘉宾访谈室!今天我们请到的嘉宾是青年汽车集团董事局主席庞青年先生。

庞总,先给我们的网友打个招呼吧。

  庞青年:搜狐的网友们大家好!

  搜狐汽车:我们进入正题,首先请庞总介绍一下本次企业在这次车展参展的总体情况。

  庞青年:这次展出的L3两厢、三厢是去年上市的,主要以这两款为主,还有L5系1.6-2.0排量的。这之后是SUV、轿跑车、MPV预计今年下半年亮相,明年上半年也要上市,这之后我们还有6系、7系,也是轿跑、MPV、SUV等,这个在两年内都要上市。如果出口的话价格会贵一些。

  搜狐汽车:庞总,我们第二个问题就是本次参展,我一般都会请我们的参展嘉宾选一款自己心目中的明星产品推荐给我们的网友。

  庞青年:这些产品不太好推荐,为什么不太好推荐呢?因为用户的想法不同,他想购这个车,他想购那个车,这个就很难推荐,我觉得关键有几点,第一就是要去看。第二要做对比、试驾。第三个是问。需要问一下在使用过程中哪个车子是最好的。因为我们老百姓买一个车子也是不容易的。我们现在都可以试驾,我们在中国定价都很合理。包括油耗、可靠性等都比较高。而且现在我们也要出口,在国外法拉利、保时捷、莲花是并驾齐驱的,我们可以进F1,我们在F1的比赛情况很好。我们为什么可以定这么个价格?为什么不那么高?因为我们莲花成长发展都是源于社会对我们的支持,我们希望把高品质的车辆让大家都用得起,当然我们的品质是很高的。我们价格很低。我们的车开到180、190码都是非常稳的,一般一个50万的车开到180、190码也会抖的比较厉害。所以说我们莲花汽车是一个性价比很高的车。

  搜狐汽车:说到轿车,我们还是一个后来者,轿车市场也是非常大,竞争也很激烈,那么庞总您作为后来者是如何居上的?

  庞青年:我是后来的。客车也是后来者。我们把英国这块的顶尖水平引用到我这里来,那么我们走竞争型的,为什么走竞争型呢?我的品质、品牌、价格的各个方面的优势都比人家强,我才能够走竞争型,如果优势强不了人家就走不了竞争型。我们就是要不断地扩大自己的优势,这个也要靠我们自己的武器先进,我们企业就是靠产品,产品品质就决定了企业的发展。所以我们的产品安全度、豪华度、舒适度、可靠度、安全性、使用寿命这些都优秀的才能竞争,所以我们的定位是竞争型的。

  搜狐汽车:也希望广大网友去莲花展台看一看,感受一下。

  庞青年:是的。

  搜狐汽车:要想后来居上的话,产品很重要,但是品牌和服务也很重要。莲花本身是一个很好的品牌,但是它来到中国,跟广大消费者接触还需要一些时间,我们想知道庞总接下来会有怎样的策略?

  庞青年:莲花品牌的国际地位,大家可以在网上查一查。很高的。再一个从我们4S店角度来讲,我们会做到24小时365天全程服务,服务水平可以说在中国我绝对是最好的,在全世界我也是最好的。我们会一直努力做得更好。

  搜狐汽车:刚才您说了,那么之前我们提到的一些很昂贵的车,估计什么时候可以来到中国?

  庞青年:这个时间还不确定。希望尽快带到中国。

  搜狐汽车:对,网友们都很期待!我们莲花汽车在服务等方面都下了很多功夫,那么庞总在市场占有方面有怎样的预期或者规划?

  庞青年:市场我是这么认为,我把品质做好、服务做好,豪华度、舒适度、安全性、使用寿命性、使用成本性这几个指标做好,用户就会喜欢我的车子,那么我的市场就会做到。我们的定位目标就是怎么样能够使用户不讨厌我,喜欢我,喜欢我的话首先会喜欢我的车子,觉得我的车子性价比好、品质优、价格不高,然后人家觉得我们这个车比较划算,他就不会讨厌我们。如果我欺骗了他,那么价格卖得很贵,车子不怎么说成怎么样,这个别人会讨厌我们,那我们的企业就做不到。这个取决于我们怎么做,我们做到位市场就会做大。当然我还是很有信心。同时我们还会继续投资,说明我对自己有信心,我对莲花品质、品牌都有信心。是不是真金,大家用起来就知道的。

  搜狐汽车:希望金子早点发光!庞总目前有一些业界比较热门的话题,首先就是关于电动车的,因为现在很多企业都在推电动车,您觉得先阶段推这个是我们的现实选择还是“概念炒作”?

  庞青年:电动汽车现在来说的话,目前为止它的电池包括成本性、寿命性离市场要求还是有距离的,就这个项目而言新能源一定是必然的趋势,油会用完,最后会让新能源所取代。新能源这个也要达到产业化的要求。不能只是靠跟油的对比,哪个低就选择哪一个。我们莲花汽车做的事情是什么呢?我们现在就是抓系统建设,所以我们现在的定位,就是全面抓系统建设,把系统建设好是关键。同时也要按照新能源的要求去做。这两个要合到一起,那么新能源才能产业化发展。现在我们朝着这个目标去做。我们轿车、卡车都是卖的这个品牌,新能源我们也要做好。

  搜狐汽车:路线也很清晰。第二个想请教庞总的是,2009年中国汽车市场发展很快,几乎所有企业都在大规模扩张产能,包括莲花也一样,所以我想问一下,您觉得目前汽车产业是否面临着产能过剩的危险?

  庞青年:市场经济它就是有产能过剩也没关系,产生产能过剩就会形成一种竞争,竞争经济形成之后水平就会不断提高,价格会下降,我们才会有提升。如果没有建立竞争,这就成了计划经济。那么品质水平各个方面都提升不到一定境界,这个对消费者不利,对消费者有利就让他竞争,这是没问题的。我认为这个产能过剩也是可以的。不是不可以的。最终来说,市场还是会增长的。现在稍微大一点是没问题的。

  搜狐汽车:今天上午有一个嘉宾跟您的回答是差不多的。产能过剩不是个问题。现在由于时间关系我们问最后一个问题,就是请庞总预测一下2010年中国汽车市场增速。

  庞青年:预测很难说。但是肯定会比去年低。

  搜狐汽车:好的,感谢庞总!

(责任编辑:黄远萍)

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2010北京车展
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