来源：搜狐汽车
作者：综合报道
搜狐汽车：现在消费者对汽车产品品质要求越来越高，北汽接受到消费者投诉多长时间解决？
张欣：北京汽车品牌要求品要牌大气、进取和品质融合，这个中间真正的基础是品质。
搜狐汽车：安全质量问题不可避免，我们第一时间公布这种信息，有召回措施吗？
张欣：这是必须的，我们会按照中国政府的要求，按照法规要求，履行作为汽车生产者应该尽的义务，这是社会责任，不是愿意不愿意做的问题，是必须的。
搜狐汽车：现在低碳这个词在汽车领域非常流行，您觉得低碳对汽车产业是一个概念炒作还是选择？
张欣：我理解为是现实的要求，选择是正在寻找路径。传统的汽车业，本身就有一个追求燃烧充分化，加工精密化。这个方面欧洲坚持蓝色的思维，这种思维实际也是追求传统工业精益求精。还有一种思维，是整个换能源的思维。我们汽油资源感觉今后有压力，我们换电，换别的特殊材料。我个人认为，我们要追求传统发动机的精益求精，我们的涡轮增压技术也是追求同比例条件下最大程度实现低碳。同时，对于新能源选择，这次展会上，我们没有选太多生物燃料，我们先选准纯电动方向，尽量精益求精。这是我们对低碳经济的一种愿望，也是我们的一种决心。
张欣：一个是现有的产能不过剩，还一个是新增的产能不过剩，目前国内四大、四小汽车集团已经走过以前盲目扩张的道路，现在按照国家政府要求兼并重组，对中国汽车产能和用户销量有机匹配，这是一个有益的努力或者尝试。可以这样讲，水平高的永远短缺，水平低的永远过剩，我们最近成立新能公司，潜在的用户需求非常大，这就是我认为不能说是过剩，而我们传统的一些老旧车型，有的甚至在欧1、欧2排放的车型应该坚决淘汰，要追求欧4、欧5，这是对人类的贡献。这个应该成为我们企业的一个社会责任，我们董事会对这些问题看的比较远，党的声音传得比较快，这些过程中我们不会有偏差。
搜狐汽车：现在还有人认为2010年汽车产业出现拐点，您认同吗？
张欣：我不认同，有几个特征需要大家形成共识，一个是中国的经济发展是一个持续稳定前进的过程，这是中国共产党这么多年执政能力的一个集中表现，绝对不会由于一个会议或者一个决策，整个13亿人民经济出现一个突变，这是一种社会稳步向前推进的基调。对于汽车行业来讲，2008、2009年爆发性增长，实际上是汽车的技术对社会的适应性，和社会经济开始匹配，汽车已经实现从奢侈品到家用品的变化，不是以哪个领导发一个话可以改变的。这是中国人追求小康社会梦想，现在能变成现实，人人都在实现。第三是中国的整个社会经济发展以后，大家的家庭资源积累和购买能力已经形成一定刚性，一家4、5个人，买辆车，而追求快速，追求跟上社会发展速度，是每个家庭的原始欲望。这种刚性需求已经不是某一个政策能够解决的，我对中国的汽车业持续发展坚定信心。小排量车型表明我们的用户群不是以前的政府机关买的政府用车，完全是家庭用车。家庭夫妻车型，这是我们自主品牌乘用车的强项。我们认为这种机会对我们来讲是千年万年难遇的，我们必须抓住。再不能像以前一样把这个市场让给别人。
搜狐汽车：您认为2010年中国乘用车这块增长多大？
张欣：我个人认为增长速度超过20%，商用车会根据经济走势，因为商用车和国家的重点工程、社会的重工业有直接联系。
搜狐汽车：2010年北汽销售目标和09年有什么变化。
张欣：2010年目标150万，需要我们各个板块跳起来，相信各个板块都在领导大家非常努力的工作。应该讲一季度走势非常好，我们取得13.9%的销售增量，奠定了全年完成目标的基础。通过4月份市场的观察，用户对汽车消费越来越挑剔，对产品认识深度越来越够，作为北汽来讲，我们的车型分布面比较广，我们希望能够抓住2010年快速发展的机遇，及时的完成150万目标，为2011年更伟大目标奠定好的基础。
搜狐汽车：09年目标是多少？
张欣：08年77万辆增长到09年120多万台，让深处其中的员工也感觉我们集团潜力非常大。尤其是我们的员工这种集群优势，潜能非常大。让我们对未来充满信心。
搜狐汽车：中国未来汽车增长亮点是什么？
张欣：我们认为沿海区域仍然是兵家必争之地，中南腹地现在这几年发展速度并不是像想象中这么快，我们还是认为经济技术开发区所在比较多的省份，经济增长量大，人民生活水平提高比较快，现在应该讲营销渠道布局，大家已经接触，沿海开始到乡镇。随着最近中央对新疆、青海等西部省份加强力度，我认为增加总量偏小。
搜狐汽车：哪类车型是未来亮点？
张欣：1.3到1.8这个排量是主力车性，是刚性需求，SUV这个车会保持一个比较稳定的增长，因为这是第二辆车市场、懂车人市场，和享受大自然这种个性化选择的必然需求。我到国外去过很多次，中国幅员辽阔的地域特点，家里第一是家用轿车，第二有的换B级车，有的换SUV车，这个选择我个人认为是三七开的概念，30%家庭换第二辆是SUV，中国人换车比较讲究面子。
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