宝马联合同济大学国家电网合作开发电动车

　　在这次北京车展上，本报记者就新能源汽车与中国相关部门合作以及对中国市场未来看法等话题采访了宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁史凯(Karl-HeinzSchmid)。

　　对于发展新能源汽车问题，史凯说：“在任何快速增长的市场都会面对发展与保护环境的问题，为了应对能源问题和保护环境，中国正在大力推进新能源特别是电动机车的发展。

宝马集团是全世界电动技术的先驱，在中国我们也很早就开始行动起来，参与中国电动汽车技术的研发。我们与同济大学目前正在进行一项名为‘ECHO’的项目，是合作进行电动汽车基础的研发。基于‘在中国，源于中国，回馈中国’的理念，这个项目由中国的科研机构来参与，主要采用来自中国的零部件，用在中国生产的5系长轴距版来进行研究，这部科研车是第一个采用中国电力驱动系统的豪华车。作为该项目的主要合作伙伴，中国汽车技术研究中心(CATARC)将在项目准备、实施和测试评估阶段与宝马紧密合作并进行相关课题研究。国家电网公司将在此项目中作为主要合作伙伴，在充电设施建设以及相关的基础设施研究课题中提供全面支持。”

　　在谈及宝马去年销量，以及对中国未来市场的看法时，史凯表示：“过去几年，中国已经成为宝马集团在全球增长最为显著的市场之一。去年我们销售了超过9万辆汽车，今年第一季度BMW和MINI的销售超过了34000辆，比去年同期增长一倍还多。大家可以看到，随着中国经济的迅猛增长，中国的汽车保有量在不断增大，所以我们对中国汽车销售的前景还是非常乐观的。相关调查数据显示，在中国香港市场高端车在整个汽车保有量中占了30%-35%以上，而在中国大陆目前还仅仅只占5%左右，所以随着中国经济的增长，我们相信市场对高端车的需求量肯定会有增长。2010年我们会进一步提升在中国的销量，期待达到约12万辆的水平。”

　　对于宝马目前在中国的经销商管理状况，史凯说：“4年前的时候，宝马在中国只有38家经销商，现在，截至去年年底已经有152家经销商。对于我们来说，不光是要建这些4S店，还要对4S店进行软件建设，我们要让客户享受到和品牌一样的高质量的服务。2010年经销商的服务网络还要扩大，我们今年会新增加20-25家经销商。因为中国汽车保有量在不断增加，我们也要扩大我们的经销网络，这样才能为我们的客户提供更高质量的服务。”

　　史凯说：“中国经济的飞快增长对我们来说是一个挑战，我们要满足中国消费者的需求，不仅是产品而且是服务，我们不能让中国的消费者失望。” 本报记者 贺鑫