今年的北京车展已经从规模上达到世界第一车展的水准，展示品牌是经济危机爆发以来最齐全的一次，全场共990部参展乘用车肯定会让你在茫茫车海中看花眼。
大众将途锐提高到了新的高度，每一个在大众展台前路过的人都会注意到这辆比以往大众更张狂的车型，略带凶悍的大灯和更高大的车体让途锐拥有强大的户外生存能力。这次它在亚太地区的首发无疑是很成功的！
法拉利599GTO
去年日内瓦车展亮相的599XX是基于599 GTB Fiorano研发，而在北京国际车展发布全新599 GTO则更接近民众，不过新车仅限量发行599辆。GTO，意为符合GT赛车标准的跑车，这对法拉利而言具有非凡意义，599 GTO是继1984年推出的288 GTO之后，法拉利首次使用这三个字母。
新款599 GTO在费奥拉诺赛道作出的圈速仅有1分24秒。V12发动机峰值马力输出增长到670 hp，整备质量控制在3296磅，传动轴将动力传递给六前速变速箱后仅需60毫秒就能完成档位切换，从静止加速到100 km/h仅需3.35秒。能在北京车展上带走599GTO的是极少数车迷，但这不妨碍我们去瞻仰跃马军团的光辉。
在日内瓦车展全球首发的新卡宴将第二站放到了北京。更宽阔的内部空间和视觉上更紧凑的外形并不矛盾，日间行车灯的加入让卡宴响应保时捷家族化的进程。当然在动力与底盘部分共享新途锐是让人遗憾的话题。
世爵C8 AILERON
刚刚完成对瑞典国宝品牌萨博的收购，现在世爵可谓是意气风发，北京车展上他们带来了在日内瓦车展完成全球首发的两款车型，其中世爵C8 AILERON是未来销售的主力。这款跑车的车体外壳原型由技术最精湛的英国的手工技师们完成，其车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，整车车身及外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮圈等选择使用最好的铝合材料金，超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。
而同时展出的世爵C8 LAVIOLETTE Lm85世界范围内限量生产24辆，其中仅有2辆会通过北京车展投放至中国市场，听到这个消息相信很多富豪已经开始摩拳擦掌了吧！
