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2010北京车展中国车企新车纷纷亮相

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2010年04月28日10:33
来源:搜狐汽车

    江淮瑞风refineⅣ

   从厂商提供的refineⅣ的照片不难看出,瑞风全新的MPV的外观更像是还未出炉的概念车,外观也更加时尚、动感,与现有量产车型对比其前脸和车身线条上有较大变化。

   瑞风新MPV江淮现款瑞风MPV的换代产品,与现款瑞风相比,瑞风高端车从动力、配置、工艺方面进行了最大优化。新款瑞风在车身尺寸、内部空间都有很好的表现,瑞风refineⅣ长5100mm、宽1840mm、高1970mm,能够更好地满足买家对于商务用车的需求。

搭载的2.0TCI发动机和自动挡变速箱,最高功率和最大扭矩分别达到了130Kw/5400rpm和260Nm/3500-4500rpm,动力表现将更加强劲。

  配置上,refineⅣ后排座采用双扶手设计,座椅和手柄使用了高级真皮面料。高配车型还配备了驾驶员位置8向自动调节座椅、自动空调、DVD放映机和立体声音响。安全方面,博士8.1版本的ABS+EBD、双安全气囊、前排预紧式安全带、防眩目内后视镜、后门儿童安全锁、倒车可视系统等都出现在了配置单上。refineⅣ的亮相不仅代表其上市日程的临近,同时还将预示江淮乘用车在完善产品平台建设后,继续向各细分车型的中高端MPV市场进发。

   江淮悦悦

  作为江淮的首款A0级小车,悦悦肩负着江淮进军小型车市场的重任。车身尺寸上,悦悦长3535mm宽1640mm高1475mm,轴距达到了同级车中较长的2390mm,悦悦在空间上将领先于多数竞争对手。另外,它的最小离地间隙为150mm,底盘的通过性能更好。

   悦悦展车将搭载技术成熟的1.0L和1.1L两款汽油发动机,其中1.0L发动机的最大功率为50Kw/6000rpm,最大扭矩95Nm/4000rpm,并带动悦悦达到150Km/h的最高车速,排放上符合国IV排放标准,百公里理论油耗仅为4升。悦悦的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬架为扭力梁式半独立悬架,刹车为小车中少有的前后盘刹。车展江淮将展示装备5MT和ATM变速箱江淮悦悦。相比主要竞争对手奇瑞QQ3比亚迪F0悦悦在外观设计与空间上都具有一定的竞争力。

   江淮和悦混合动力版

  混动版的江淮和悦在外观和内饰设计上并没有太多变化。增程型插电式混合动力单元则是江淮和悦混合动力版的最大亮点。混动版和悦力上以电力驱动为主,当动力电池电量低于一定数值后,内燃机起动并驱动发电机发电,从而满足整车高速行驶时的电量平衡。与同类型燃油车相比和悦混合动力版可降低燃油消耗30%,但短时间内江淮并没有将其量产的计划。不过相比之下装备了全新1.8L发动机和1.5LVVT发动机,并配备了AT变速箱和悦将在此次车展期间上市。

   江淮VISION(愿景)IV

  此次的北京国际车展上,江淮拿来了一款引领未来设计的概念车VISION(愿景)IV。这款全新的概念车完全由意大利设计中心构思和开发,将肩负引领江淮在未来车型设计方向的使命。从图中可以看出,这是一款造型紧凑的双座小车,车顶的隆起部分则是有意为车内营造更多空间。较短的前悬让整车显得更紧凑,同时也更适合拥堵的城市街道。VisionIV是江淮最新的“视觉”概念车,不仅是未来造型趋势的预览,而且也是江淮汽车示最新的电动混合动力技术和新一代A级车型底盘的车型。江淮VISION(愿景)IV概念车在外观上更具时代感,反映了江淮小型车在未来的设计方向。

   双环SCEO2010款

   双环将在此次北京国际车展上推出2010款SCEO。新款SCEO将和红星小贵族、纯电动小贵族双环成员一起在北京车展上亮相。2010款双环SCEO同样采用非承载式车身结构,具有同级车中较高的车身刚性。新款SCEO与原款相比,在外观和动力上并无太大变化,价格下探到10万元以下级别市场,9.98万元起的售价能够让喜爱SUV的人轻松拥有。

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2010北京车展
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