低碳低能耗 8款混合动力合外资车型推荐

　　车型三：三菱PX-MiEV概念车

　　作为混合动力车型，三菱PX-MiEV概念车不仅外观前卫拉风，更在车灯等细节方面使用了节能的LED灯光，而线条轮廓、轮毂造型等方方面的设计也都参考了空气动力学，通过更为合理的布局来降低风阻，从而进一步降低电能的消耗。

　　技术上，PX-MiEV概念车在前后轴都有独立的两组永磁同步马达，而内燃发动机方面则采用1.6升的MIVEC发动机，这款发动机只负责驱动前轮，但也可以当做发电机使用。

　　简评：这是一种比较高的混合动力技术层次，尽管没有证据表面其4个轮子都有独立电机驱动，但能够分别驱动前后轴已经表现出相当水准。在传动效率方面，燃油动力系统远不如电机。三菱PX-MiEV概念车独有的MiEV OS操作系统消费者可以控制当前的车辆驱动模式，可以选择只是电池驱动，也可以只是发动机单独驱动，最有特色的是，我们可以用电池驱动，同时用发动机补充电池电量。这种思路远比一些轻混动力车型来得先进。关键的问题是他为何叫作概念车，看来在量产方面，三菱仍然寻求更经济的成本构成和用车实用性开拓。

　　车型四：本田CR-Z

　　曾经以概念车身份多次亮相的本田混合动力车型CR-Z将在2010北京车展后正式量产销售。据悉，CR-Z将定位在运动型紧凑级掀背混合动力车。动力方面，本田CR-Z搭载1.5L汽油发动机以及名为IMA（Integrated MotorAssist）的电动机辅助系统。1.5L汽油机输出112马力和145N•m；电动机则能输出12马力和77N•m。传动系统为6挡手动或CVT自动，采用前轮驱动。本田公司给出的百公里加速时间为9.7秒。

　　简评：本田CR-Z双门以及轻量化设计是本田CR-Z重要看点之一。其总重仅800多公斤，同莲花Elise跑车差不多，在通过优化风阻系数，其加速时间和油耗都非常令人满意。至于混合动力而言，并没有什么新意，仍然是本田油电混合技术，属于轻混类别。整个车型动力技术上没有新看点，但好就好在轻量化和实用性方面为量产打下了基础。类似的车型还有本田Insight，它也属于轻量化轻混车型。也是通过优化车重达到节油和加速的目标。