【编者按】第十五届上海国际汽车工业展览会于2013年4月20日至29日在上海新国际博览中心上演。以“创新·美好生活”为主题的2013上海车展，将再次印证中国仍是全球最为活跃、最具发展潜力的汽车市场。本届车展上搜狐汽车再度全方位出击，带您深入体验2013年上海车展的火热与激情！

  　4月20日，东风小康汽车有限公司销售公司总经理庞海做客搜狐访谈间，接受搜狐汽车车展的现场专访。

　　搜狐汽车：首先请您介绍一下东风小康在这次车展有什么亮点？

　　庞海：这次车展小康参展的产品涵盖了K系列、V系列还有C系列。具体产品的话有我们东风小康新K07等车型，特别要说明的是我们今年参展的新车在昨天，也就是19号刚刚召开了发布会，这款新车是东风小康新进商务车风光，这款产品发布标志着东风小康从传统的微车的产品系列转向小型商务车的产品系列。风光这款产品的话我们定位为性能商务车，我想说一下这个产品的定位和这款产品的特点。

　　紧凑型商务车在汽车类别当中是一个什么概念呢？东风小康从2005年上市的第一台微型车开始，就一直从事微型车的生产和销售。微型车就是我们说的面包车，现在的紧凑型商务车它是具备了面包车使用功能的同时又融入了轿车的乘用化舒适特点。简单来讲，微型车如果我们把它定位为生产工具，那么我个人认为这款风光作为紧凑型商务车可以叫做生活工具，它具有商用功能的同时又有乘用车的特点。

　　这款车的特点是在新字，新在哪里？首先是造型比较新颖，美观，采用的是欧洲的设计风格；第二个是在于它的动力，它采用双VV的发动机，在同级别当中是最强力的，它的功率达到115瓦，这种动力是整个核心的亮点；还有这款紧凑型商务车是7人座，更适合于家庭使用；它与其他车型还有技术上的差异，底盘采用前置后驱的驱动方式，更接近于轿车。在整个行业发展的过程当中，紧凑型商务车是快速发展的。今年这个产品销量会超过50万台，我们预计在2015年应该会突破100万，东风小康昨天发布风光，希望它能有所作为、有所表现，我们对它充满了信心。

　　搜狐汽车：它已经具备了很多优势，那么它的营销方式上将如何更加吸引消费者的注意力？

　　庞海：首先从营销的角度来讲，一个产品的推出有各个方面的规划，第一是渠道上面的规划，让这款产品融入到渠道当中，那么我们对渠道能力会有所要求，包括销售能力和服务能力。我们现在渠道规划是沿用现有的东风小康超过一千个专营店的网络，不去开发新的网络，那么会迅速导入到渠道当中。但是这个渠道，必须具备销售和服务能力才行，专营店对渠道的要求还要升级。

　　第二个，我们在推广上面也有一些新的要求。我们分成几个阶段来推广，每个步骤有相应的一些推广策略和措施。　　　　　　

　　第三，我们将给一千个专营店做培训，培训产品的销售流程和产品的卖点。

　　搜狐汽车：除此之外售后服务也是很重要的方面，是否有什么新举措？

　　庞海：在服务上面，产品对专营店有新的要求，主要体现在我们在现有服务网络和现有服务平台上开辟出风光这款产品的VIP专修通道，由服务站的站长亲自接待，有专门的技师和客服回访专员，以及专门的配件供应，整个把这款产品用户提升到一个更高的层面。

　　搜狐汽车：像您刚才提到东风小康采用欧式设计，现在自主品牌的设计与国外有什么差别？

　　庞海：国内的设计客观来讲还是有些局限在技术，欧洲设计更倾向于实用性和外观的大气。

　　搜狐汽车：随着各地限牌，还有排放标准的提升，对微车行业有什么影响？

　　庞海：影响是有的，限牌和国五标准的事情是两个层面。限牌缓解城市交通拥堵，国五标准则是改善整个环境污染问题。大家对环境重视度越来越高，这是摆在全社会面前的课题，城市的拥堵和环境的污染治理是全社会的课题。

　　首先，作为汽车行业来讲，拥堵要用限牌的方式解决，这个方式应该还是值得商榷的。但是目前大城市限牌，更多的市场对象向三四线城市转移，同时国家城镇化的建设也是会推动三四线城市的发展。这对我们所从事的微型车行业来讲是有利的。三四线城镇化的建设刚好是要使用汽车的时候，消费者如果能选择我们这样代表一个生产工具的汽车，对我们来讲会有很大的影响。我们的市场基础就在三四线市场，随着三四线城镇的发展，对消费者购买力有很好的帮助。

　　第二，国五跟技术、产品、油品质量有很大的关系。对所有汽车厂商来讲，排放技术上面的提升都会对企业有帮助的，这是大势所趋。小康一直致力于在这方面进行改革，前期已经做了很多工作。北京实施京五标准时，我们的产品已经进入北京市场，四款产品达到京五标准，跟上了未来的发展。对汽车行业来讲，应该说在排放上面怎么样通过技术和成本的控制来达到国五标准，同时在应用到汽车产业时有效的消化这部分成本增加，要通过技术创新。

　　搜狐汽车：东风小康在这方面有没有新能源汽车的规划？

　　庞海：有，但是没有作为主要的方向，目前在做前期的准备。我们也有电动的一些产品，但是只是在研发的初期阶段。

　　搜狐汽车：大概什么时候跟消费者见面？

　　庞海：新能源汽车跟国家大的环境有很大的关系，除了国家的产业政策以外，还要看整个社会的配套和辅助设施是否能够相匹配，这些都达成之后才能触动新能源汽车的发展。