铃木SX4

　　预计售价：10-15万

　　在今年的日内瓦车展上，铃木发布了全新二代SX4的量产版车型。这款二代SX4量产版车型也出现在了今年的上海车展上。毫无疑问，这款车型是将要国产的。而在上海车展之前，我们就已经报道过这款车的国内路测情况。 

　　国内现款销售的铃木SX4是SX4系列的第一代车型，于2005年发布，它的到来为铃木开拓了一个新的细分市场。然而，随着时间的流逝，第一代的SX4相比起越来越多的竞争对手已经颇显老态，因此在去年的巴黎车展上，铃木发布了S-CROSS概念车；随即在今年的日内瓦车展，铃木又借机发布了二代SX4的量产版。 

 【S-CROSS概念车】

　　全新二代SX4相比起老款车型确实有着革新的设计，而这些设计的灵感则全都来源于此前在巴黎车展上推出的S-CROSS概念车。全新的二代铃木SX4有着一对锐利、凶悍的头灯造型，这为其小巧的车身平添了一份气势。而全新样式的中网不仅有一种粗犷的风格，也将铃木的家族化设计进行了个性的区分。同时，在车头、车侧以及车尾的铝护板装饰也展现了其CROSSOVER跨界设计的本质。加之，高挑的车身腰线所勾勒出的整车轮廓，全新一代的SX4明显在气质上更显阳光、英朗，身型也不知不觉中要比老款车型大上了一号。

　　在车身尺寸方面，新一代的铃木SX4的车身三围分别为：4310mm\1840mm\1600mm、轴距则为2600mm。就如同笔者上文提到的，相比起上代车型（国产的天语SX4）新一代的SX4大上了一圈，其车长增加了160mm，轴距则增加了100mm。这样的结果则是由市场所主导的，即便铃木一直注重小巧，但也必须为市场所妥协，特别是在其放弃美国汽车市场之后。

　　在内饰部分，新一代的SX4的内饰和新一代的雨燕布局十分相似，都是走的简洁、运动化的设计风格。此外，在强调运动感的基础上，在内部空间的利用率和舒适性上新一代SX4也都有所提升，其行李箱空间就由老款的270升增加到了430升。当然，在车内配置上，新车也有大幅度的升级。 

　　在动力方面，新一代的SX4将与雨燕SPORT车型共用一款代号M16A的 1.6L直列四缸VVT汽油引擎，其最大功率输出为135马力/6800转，峰值扭矩160牛米/4200转，标准搭配一具六速手动变速器，或者可以选配一具CVT变速器。在驱动模式上，新一代的SX4有前驱和四驱两种选择方案。

　　在排放和燃油表现上，根据铃木原厂表示，使用汽油动力总成的新一代SX4的二氧化碳排放量为：前驱版125g/km，四驱版136g/km；百公里综合油耗则分别为前驱5.3L、后驱5.7L。很显然，新一代SX4的经济性还是铃木一贯表现的那般出色。

　　国产方面，全新一代的SX4预计会在今年下半年引入国内上市销售，但目前海外市场还并未公布售价。此外，根据消息，新一代的国产SX4有可能不会取代目前“天语SX4”在国内的销售地位，它可能会采用全新命名的方式，在国内与“天语SX4”进行同堂销售。看来，众多的厂家，都开始把同堂销售当做是一种提升销量的手段了。所以，国产版的新一代铃木SX4售价必然不会太低，预计在最终定价会在10-15万区间。