● 内饰图解

　　英菲尼迪JX的内饰做工丝毫不用怀疑，但设计看起来并没有太多新意，整体的中控台布局和QX有点类似，家居感强烈，与日产车型的中控台更为相似，但JX显然更加高端。

　　值得一提的是，JX中控中部并没有采用全真皮包裹，深色部位为硬塑材质，这对于售价60万以上的车来说未免有些小气。四幅真皮方向盘手感十分给力，带四向电动调节功能，多功能按键软硬适中，操作性极佳；仪表盘中间采用彩屏设计，但整体科技感相比与时俱进的众多车型来说还是有些差点意思，不如全彩电子仪表盘更吸引人，至少这个价位的车型应该采用了。

　　JX35配备三区独立自动空调系统，自动空调带有离子空气净化器、葡萄多酚过滤器还可净化车内空气保持空气清新；该车载音响系统为5.1声道数字解码，配备了14个扬声器，绝佳的视听效果让人回味无穷。重要的是，同时配备了创新的互动式车载信息通信系统，可通过导航系统显示屏、互联网或支持Web功能的电话提供信息和功能。

　　JX35装备了全球首创的车辆碰撞预防系统、360度全景式监控影像系统、车道偏离警告系统、车道偏离修正系统、盲区警示系统、全速段智能巡航控制系统，众多高科技安全辅助系统在JX中体现的淋漓尽致，最大限度的保障人车安全。

　　除了霸气的外观、奢华的安全辅助系统，在JX35中我们还看到了不少令人回味的细节之处——丰富的储物空间让人眼花缭乱，硕大的中央扶手箱前所未见，前普通电动后全景天窗设计，几乎达到了最大的采光效果。

　　由于试驾条件和时间的限制，很遗憾我们并没有进行真人空间演示，不过实际操作过后，除了第三排头部空间稍有不足以外，基本都可以达到满意的乘坐效果，特别是座椅的舒适性让人回味无穷，前排不仅有通风加热和电功功能，就连第二排也有座椅加热功能，在包裹性和柔软性方面延续了日产一贯的风格。

　　宽敞的内部空间也为全新英菲尼迪JX带来充足的装载容积，并且还可以通过将第二排和第三排座椅折叠组合，带来灵活多变的装载空间。全新英菲尼迪JX第三排后面的后背箱装载空间为447升，如果将第三排座椅放倒，则可获得1277升的装载空间。当然，还可以进一步将第二排座椅放倒，从而获得2144升的装载空间，全部放倒后可实现平坦“大床”功能。

　　之前我们介绍第二排座椅的宽度有所牺牲其实是有原因的，主要是为了实现第三排乘客上下车的便利性，只需向上提起第二排座椅椅背侧面的拉手，就可以实现自动滑动并倾斜，便于第三排乘客的进出，这是我们见过比较方便的方式之一，这也是英菲尼迪主打的“便捷进入系统（EZ Entry）”。