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【东风有限十周年启示录】之 DFAC调研会

2013年05月28日09:16
来源:搜狐汽车 作者:葛帮宁 崔娜

  叶国法(东风御风销售公司总经理)

  我现在负责东风御风的销售。之前的经历,我做过产品开发,后来是商品规划。东风股份最开始是产品导向,现在是以技术为依托,以满足用户和市场需求为导向的产品开发体系。这是观念的转变。同时靠体系保证。

  举个例子,御风我们从2005年开始产品策划,按照现在流程,一个产品从市场调查到商品概念提出,到商品定义,到试生产,到完全达到开发目标后,才能生产,才能上市销售,过程非常严谨。决定商品开发前,我们要进行2轮市场调查,目的是弄清楚用户需要什么,用户重视什么,用户满意什么,对现有车辆不满意什么。

  2轮市场调查后,基本确定我们能不能做出用户需要的车;做几个产品;满足什么样的市场需求;达到什么目标。这就是商品概念阶段。接下来需要研发人员为产品配置做准备,产品定义基本明确,同时对图纸和工艺设备进行分析。确保公司在项目上有收益性,才进入项目生产准备阶段。

  每个阶段都有关口,都有要求。我们对商品要以用户眼光看待:用户希望什么样的商品。御风的调查结果很清晰:一是车必须安全可靠;二是必须环保;三是油耗要低,此外还有舒适性要求。基于这些原因,我们定义了几个关键指标:超出竞品;效率高;承载能力强;空间大;舒适性好等。

  这些都是根据当时情况作为御风卖点,由用户导向决定。通过管理体系保障。此外,我们还有很多节点管理:每个阶段的试制;达成每阶段的目标。如果未达成,就不能往下流动;只有达成试制,达成卖点目标,才能进入下一个循环。特别是新车上市前,还有SOP(新车正式开始生产)。SOP后,新车上市前还有一次市场调查,看用户对新车是否认可,这其中还有价格测试。所以这些完成后,才是一个完整阶段。

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(责任编辑:崔娜)
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