TOP4：A4L

　　2013年前4月销量总销量：3.95万辆/占B级别中的份额为5.80%

　　1月：1.02万辆；2月：0.67万辆；3月：1.10万辆；4月：1.16万辆

　　1.8T车型：0.24万辆；2.0T车型：3.71万辆3.0车型：无销量数据

　　A4L是同级车型销量前十唯一的一款豪华品牌车型。奥迪A4L的设计优化和加长轴距正是国内大多数消费者所希望看到的，而且低至27.28万元的起售价也在同级别产品中具有很大的竞争力。

　　新奥迪A4L毫无疑问采用了最新样式的家族设计风格，和新奥迪A6L十分相似。前脸是新款A4L变化最大的地方，前大灯、格栅、雾灯均有明显的变化，同时新奥迪A4L将拥有9种车身颜色可选，只不过这些改变只能算是小打小闹，并不会带来实质性变化，比如轴距还是2869mm，动力也是以2.0T涡轮增压车型为主。

　　可以模拟8挡的CVT无级变速箱，在舒适性方面做得不错，充分的适应了涡轮增压发动机非线性变速输出问题。此外还有40TFSI和50TFSI车型，不但配备了更强的2.0T和3.0T涡轮增压发动机，同时这两款车型都配备了四驱系统，操控性和安全性也更有保障。

　　新奥迪A4L的悬挂也没有太多变化，纵置发动机为五连杆前悬挂留下了充足空间，同时也易于控制前后车身比例，这比那些横置发动机车型更有优势。只不过奥迪A4L只是前置前驱车型，所以必须通过伞型齿轮改变动力传递方向，在传递效率方面会有所损失。操控方面倒是十分切合奥迪一贯优势，舒适而具有一定的运动功底，这比横置PQ46平台的新迈腾和新帕萨特强太多。