TOP7：君威

　　2013年前4月销量总销量：3.23万辆/占B级车中的份额为4.75%

　　1月：0.97万辆；2月：0.70万辆；3月：0.83万辆；4月：0.73万辆

　　1.6T车型：0.29万辆；2.0车型：2.71万辆；2.0T车型：0.13万辆；2.4车型：0.10万辆

　　新君威在外观方面并未发生任何改变，依旧是大家非常熟悉的样子。家族式前脸很容易让人辨识出他们的品牌身份，除了较为经典的家族式直瀑中网外，最为惹眼的莫过于流畅的C柱线条，还有稍稍翘起的小尾翼，圆润、饱满的体态让它看起来相当敦实，似乎每一根粗肌肉纤维都在像你证明它的爆发力。

　　内饰依旧延续了环抱式设计风格，采用了运动车型标榜的黑色包裹，布局方面遵照别克经典的平铺直叙手法，没有过多的花哨，功能按键也比较大，减少了按错的几率。比较惹眼球的依然是2+2的炮筒式仪表盘，冰清色光幕，晚上看着相当舒服。2.0T旗舰版君越还增加了一款浅色内饰车型，整体氛围更宜商宜家。

　　就算是入门级的1.6T动力配置，这款发动机也是相当了不起，132kW的最大功率直追2.4L排量的数值，而230Nm的扭矩响应也更早地提前到了2200rpm。 2.4L SIDI发动机最大功率137千瓦（186马力），最大扭矩240牛米。对于新君威2.0T，我想单是从2000～4000转持续输出的350N•m的最大扭矩就已经让我们非常吃惊了，而220马力的最大功率也是目前30万元以下的车型当中的王者。