TOP6：索纳塔八

　　2013年前4月销量总销量：3.46万辆/占B级车中的份额为5.09%

　　1月：0.84万辆；2月：0.68万辆；3月：0.91万辆；4月：1.03万辆

　　2.0车型：3.23万辆；2.4车型：0.23万辆

　　第八代索纳塔可以说是索纳塔历代车型中最为成功的车型，起码在国内市场的表现上印证了这一点。对于一向以性价比为卖点的韩系车型来说，因此较低排量的车型占据了绝大部分销量也是很好理解的。

　　第八代索拉塔采用了流体雕塑设计风，从车前脸到车顶再延续到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的风格，和我们比较熟悉的奔驰GLS十分相近。索八的中控造型犹如一个X造型，不仅新颖，同时彩色仪表也非常漂亮，和大众同级车那种沉稳风格相比，索纳塔八更赢得25-35岁之间消费群体青睐。

　　索纳塔八2795mm的轴距在同级别中处于中游水平，通过合理的设计，现代工程师们已经令车内空间实现了最大化。需要指出的是，这种空间照顾并不是让乘客头部和腿部空间获得最大照顾，因为索八的后排如果换180cm男性体验的话，也不过一拳，但是几乎全平后排地板和普及率较高的全景天窗可以让这种宽敞感落实到更多感受方面。

　　索纳塔八搭载了2.0升和2.4升的两种不同排量发动机，缸盖和缸体均采用铝制材料，具有DVVT双可变气门正时技术。以2.0L为例，其最大功率可达121KW/6200rpm，峰值扭矩198N.m/4600rpm，技术参数表现十分的出色。同时索八全系匹配6速手自一体变速箱，这目前也是现代与起亚的当红产品，虽然没有双离合先进，在实际表现中平顺性与换挡积极性都值得肯定。