记者：先铺路子的战略挺好，现象后面的销量也能跟上。我想跟您确认一个事，材料说说到莲花轿车现在经销商数目不是一百多家了，刚才您说年底两百多家。

　　庞青年：现在就两百多家。

　　记者：材料中说年底要到八百家。

　　庞青年：加上二级网点。

　　记者：今年一级网点多少？

　　庞青年：二百家。

　　记者：轿车这块量不太高，是不是从今年开始要上来？未来几年有没有什么具体计划？

　　庞青年：我们想3-5年干到30万台。

　　记者：现在国内轿车市场竞争特别激烈，您认为国内市场还能给咱们的青年轿车能提供多少机会？

　　庞青年：我不讲机会，我是靠我的质量、靠我的服务去置换，消费者喜欢我们的车，就买了我的车，我也不是说一定占有多少市场份额，我只考虑怎么竞争，竞争优势在哪里，怎样产生我的竞争优势，通过竞争来增加市场，通过优势增加市场，我的目标方向是这样的。

　　记者：在汽车三个板块里面（客车、卡车、轿车），您刚才介绍了今年轿车产销计划，能不能介绍一下客车和卡车产销计划？

　　庞青年：今年客车对外五千多台目标，对内六千台目标，比去年只增加20-30%，每年保持比较平稳的增长。轿车的产能，今年计划十万台。

　　记者：卡车呢？

　　庞青年：卡车是两三千台，重点还是放客车和轿车上。卡车现在主要做特种车，公路运输可能要放到明年、后年发展，公路运输车平台要跟物流平台结合，叫快速运输车，按照新的模式做，我们也在考虑。

　　记者：您进入客车行业比较早，但是客车行业有个特点，利润率特别低，从这三个板块来说，青年在这三个板块中利润情况是怎样的？

　　庞青年：轿车如果干到六万台，也有盈利，干到十万台盈利是比较好的。第二块，客车这块，我们的盈利模式还是不错的，还是可以的。

　　记者：客车平均是3-5的毛利率，您这块大概多少？

　　庞青年：几十还是有的，百分二三十左右。

　　记者：预计2013年汽车板块盈利规模大概多大？

　　庞青年：三个板块加起来几个亿总会有的。