“七一五”这个令人振奋，难以忘怀的日子，我们汽车界一些老同志，应一汽盛情邀请，到“汽车长子”一汽去参与共和国汽车60周年的众多活动。在我们面前的现实与记忆是：60年筚路蓝缕；60年砥砺奋进；60年桑田巨变；60年硕果累累；60年薪火相传；60年上下求索；60年伟业创新，60年矢志追梦。一汽人要追一汽梦，也是中国人共圆的汽车梦，我们怀揣的是更为美好的中国汽车强国梦。

　　饶斌铜像在一汽安放

饶斌铜像安放仪式

李岚清在安放仪式会上讲话

与苗圩、何光远在安放仪式上

　　“七一五”上午9时，中国汽车工业之父，饶斌的铜像-安放仪式，在一汽车厂区中央大道上隆重举行。这是为纪念饶斌百年诞辰首个铜像的安放活动。不久在东风集团，上汽集团，天津中汽技术中心也要陆续进行铜像安放活动，这标志着一汽为创建汽车60周年活动拉开了帷幕。

　　下午举行中国一汽建厂60周年纪念大会，在一汽会堂召开，在播放《栉风沐雨60年》视频后，徐建一董事长作了题为《共圆一汽梦，继往开来新篇章，为争做有国际竞争力的大企业集团而奋斗》的追梦，圆梦动人的报告。

　　接着会后召开了“中国品牌汽车发展调研座读会”。董杨主持会议，苗圩，徐建一及各地汽车企业领导，汽车老同志参加了会议，苗圩作了总结性发言，会议取得良好共识，决心传承历史使命，共创美好未来。16日嘉宾再次齐聚一起，畅谈了强国之路，并发布了“长春宣言”。

一汽老厂长，汽车界名人耿召杰身体不好，行动很不方便，但仍拐着杖，多次来看望老同志。

与一汽集团董事长徐建一在车展会上

与一汽集团总经理许宪平在一起

　　在“七一五”活动中令人难以忘怀的是当年一汽老同志，老朋友汇聚在一起，尽管这些同志多是耄耄老人了，但对汽车浪漫情怀仍旧，交谈神往，纯真意切，身心愉悦，共同追溯着那种仍旧热情满怀的汽车梦，而常听到的一句话是“常回家来看看”

　　红旗•红旗•红旗

在红旗工厂老红旗上留影

　　我讲三个“红旗”，代表着“红旗”轿车发展的三大阶段。第一个“红旗”是作为一种民族品牌的像征，在1958年硬敲出来的，这只是一种民族精神的代表，那时还不具备正式生产高端轿车的条件，只是一种仿造性产品，但在那个年月，也确是很不容易。我那时在工具处毛坯准备车间，作为团支部书记，突击队队长，也参加过一些零部件制造，是从摆地摊上挑选出来，照着样品干的；第二“红旗”代表探索和实验性制造阶段，这个时段不短，大约从上世纪六十年代到本世纪初，那时有“红旗”车间，“红旗”分厂是修修改改，仃仃打打的干，虽然也有生产线，装配线，但都很难完整的定型和实现大规模化生产，不过这也为今日的正规化生产积累下相当丰富的经验与教训；第三个“红旗”就是今日自主品牌的“红旗”轿车系列产品，其中具有代表性的是中国式豪华“红旗”H7轿车，现在已经具备自主研发，制造能力并且要正式推向市场，“红旗”将走遍天下，“红旗”的复兴，就是代表一汽做强的“魂”，国车的“魂”，“红旗”品牌已实至名归了。