比亚迪速锐

　　厂商指导价：6.59-9.99万元

　　比亚迪这个国内最早一批的自主品牌，一直都以低价格，山寨的外观，逆天的配置，获得了惊人的销量。紧凑级轿车市场中，F3当年长期霸占了销量之首，后来分出了G3、L3、速锐等车型，但是几款车型相加的销量数字仍然巨大。速锐是比亚迪紧凑级车系中的高端产品，6.5-10万元的价格涵盖1.5自然吸气手动低配到1.5T双离合的高配。而同价位车型的配置明显要比竞争对手高很多。 

　　速锐同样是比亚迪战略转型之作，其造型取自概念车版本“秦”，但仍未告别模仿，车身还是明显模仿了现款丰田卡罗拉。其中，遥控驾驶泊位、涡轮增压加双离合动力系统，4年10万公里超长质保和两年平均小于1个故障的承诺，都算是速锐的亮点所在。

　　速锐外形更大气时尚，双横条镀铬格栅与带透镜的大灯浑然一体，有种电光的效果，昭示比亚迪今后会在电动车市场上大有作为。尾部发光的LOGO配合LED尾灯，科技感十足。简约的侧面线条流畅大气，更能符合中国人普遍的审美。4680/1765/1490mm的长宽高，以及2660 mm算是标准的紧凑级轿车尺寸。 

　　速锐的内饰设计进步很明显，已经看不到模仿的痕迹了。黑米双色内饰搭配和谐美观，面板由钢琴烤漆和带有纹理的银色面板相搭配，尽显时尚与科技，同样是为了突出一种电光感。真皮型多功能方向盘上集合了多媒体控制、仪表功能设置、定速巡航等快捷键，智能便捷。

　　带有4.3"TFT屏的炮筒式液晶组合仪表视觉效果很炫，别出心裁。而高配车型上的7英寸高清晰度电容式触摸屏集导航、车载数字电视、收音机、蓝牙电话、倒车影像、DVD等功能，车内配备的5.1声道10扬声器带独立功放的音响系统，在同级别车型中实属逆天配置。

　　空间方面，速锐表现中规中矩，与同级别车型基本类似，前后排头部和腿部都没有任何局促感。后排座椅带有中央扶手，但没有后排出风口。后排也仅有一个烟灰缸和门板上的两个储物格，算是这个价位车型的正常水平。

　　说到配置，我们主要选取一些速锐的逆天点来说吧。9.99万元的最高配的1.5TID自动旗舰车型比其它车型多出了电动液压助力、电子驻车是这个价位绝无仅有的。胎压监测、6气囊、ESP+TSC+BA+自动驻车、定速巡航、前驻车雷达、带高低调节的主驾电动座椅、功能全面的人机交互系统、电动折叠后视镜、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像…总之，你没看错，这些配置只要10万元。

　　6气囊所配备的车型占绝大多数，不过ESP仅在最高配车型上配备。低配车型入门价格也非常合理，性价比突出。遥控驾驶功能主要搭配在自动挡车型中，毕竟自动挡才为遥控驾驶提供了技术上的可行性。

　　动力方面，除了109马力的1.5L VVL动力系统配合5MT之外，1.5TI的涡轮增压发动机最大功率达到154匹马力，数值表现接近了大众的1.8T发动机。配合6速手动也走在了自主品牌的最前列，而6速双离合在自主品牌车型中也是绝无仅有，我们不禁感叹速锐各项配置的逆天。悬挂采用前麦弗逊后扭力梁式，是这个档次车型出于成本考虑的标准配置，舒适性和操控性比之前的车型提升很大。

　　点评：比亚迪速锐销量表现一直很好，原因无非就是价格很低但配置逆天，造型美观，动力技术先进。之前F3粗糙得不堪入目且味道刺鼻的内饰如今也发生了翻天覆地的改变。当年F3以低价把握住市场，随着消费者对于品质和技术的要求越来越高，比亚迪懂得顺应市场提升自我才是自主品牌的生存之道。

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