严峻挑战 12个月推出4款新车

　　搜狐汽车：目前东风标致与标致进口车的网络整合工作正在推进中，目前有哪些进展？

　　吕海涛：这种整合从某种意义上来看，是我们开放国产车网络来卖进口车。但我们没有投入，总体做法和以前差不多。目前进口车在我们网点的销量不多，上半年就是几百台。

　　搜狐汽车：并网工作开展以后，标致进口车销售网点有没有减少？

　　吕海涛：本来就只有二、三十家。

　　搜狐汽车：进口经销商可以销售国产车吗？

　　吕海涛：这要经过我的同意。如果我在那个地区有网点，那我肯定不会批准的。所以要看情况，要符合条件。还是有可能批准的，但不会很多。

　　搜狐汽车：目前东风标致的渠道中，有多少在销售进口车？

　　吕海涛：目前是五、六十家，全年预计有九十家左右。但销量不大，因为进口车品种不是很多，销售的就是标致RCZ、标致308CC、标致4008，都比较小众。

　　搜狐汽车：产品也是“升蓝计划”中很重要的一环，未来东风标致的产品是否也会往更高端的路线上走？

　　吕海涛：未来三年我们将推出六款车。今年年初推出了东风标致3008，11月还会推出东风标致301。明年东风标致还将推出三款产品。2015年，也会有一款全新车型上市。

　　实际上我们已经做出了未来十年的规划，但每次我们只宣布三年规划。三年后要推出的车型，至少去年董事会已经批准过了。从工业准备周期来看，至少需要三年半时间。到适合的时间，我们又将发布下一轮的产品规划。

　　目前东风标致的产品规划比较好，以前每年只推出一款车，但明年我们有三款，这是极其罕见的，对我们也是很大的挑战。换个角度讲，你们会发现这件事更加具有挑战性：从今年11月到明年11月，我们有四款新车上市。在12个月里出四款车，这在行业里是少有的。

　　搜狐汽车：我留意到东风标致很多上市活动都是在成都进行的，是对成都这个城市特别有感情吗？

　　吕海涛：成都车展是公认的四大车展之一。中国的车展时间点安排的非常好，北京车展、上海车展在每年四、五月，成都车展在八月底到九月，广州车展在年底收官。其他车展想来打乱这个格局是很困难的。春节前发布新车很难，春节后一晃就是四、五月。下半年迎来“金九银十”，成都车展在八月底，厂商肯定都要抓住这次机会。所以很多事情，即使不刻意也会安排到那个时间点上去。

　　另外我们为什么喜欢去成都，因为西南地区是东风标致销售情况比较好的地区，我们在成都市场占有率过3%，这在全国来讲是排名很靠前的市场。我们确实对成都有好感，而来源是成都的用户对我们有好感。

　　搜狐汽车：那目前东风标致在哪些地方市场占有率比较低？

　　吕海涛：低的地方很多，比如东北。湖北是目前销售情况最好的，然后就是西南地区，比如重庆、四川、福建都不错。华南还比较弱，比如广东，那边日系车比较多。

　　搜狐汽车：这些市场占有率比较低的市场，我们未来怎么去开拓？

　　吕海涛：中国地域辽阔，每个省的投入方式都有差别。我们在这方面做的工作还不够。目前东风标致品牌还处在整体上升时期，很多活动都是全国性的，有一些区域还没有覆盖到。所以未来在区域营销上还要重点加强，而且不同区域方式不同。

　　例如华南，那边的网点布局太弱。但未来你再观察这个区域，例如广东，后续会是进步很快的区域，因为我们在广东发展网点方面做了大量的工作，加强覆盖率。

　　东北地区来讲，我今年春节后上班第一天就去了东北，体验到东风标致在那边的销售在冬天更弱了，东风标致品牌在东北地区的投入远远不够。所以我回来之后，尽量给每个城市都增加了广告宣传费用。