中国汽车出口的软肋

　　一、主要市场是亚非拉国家

　　中国汽车整车出口量位居前十位的国家是：阿尔及利亚、智利、俄罗斯、伊朗、秘鲁、伊拉克、哥伦比亚、埃及、巴西、沙特阿拉伯。今年以来，全球范围内的汽车市场都出现了不同程度的下滑，我国主要出口地区主要集中在南美、中东和俄罗斯等地，上述市场都有下滑趋势，

　　德国汽车商品主要出口国是：美国、英国、中国、法国、意大利、比利时、日本、俄罗斯、瑞士、西班牙。

　　美国汽车商品主要出口国是：加拿大、中国、沙特阿拉伯、德国、墨西哥、英国、澳大利亚。

　　日本汽车商品主要出口国：美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、中国、沙特阿拉伯。

　　二、出口规模较小

　　2010年主要经济体汽车商品进出口总额（亿美元）

　　欧盟27国 8655.74

　　美国 2892.79

　　日本 1636.76

　　加拿大 1096.59

　　墨西哥 850.74

　　中国 810.80

　　巴西 303.38

　　WTO统计2010年主要经济体汽车出口占所有出口商品的比重

　　日本 19.4％

　　墨西哥 18.7％

　　加拿大 13.0％

　　欧盟27国 10.5％

　　美国 7.8％

　　巴西 6.3％

　　中国 1.8％

　　三、人民币的升值对汽车出口造成一定的影响。今年以来人民币兑美元汇率中间价升值1.73%左右，人民币兑日元和韩元则分别升值约20%和10%。

　　四、一些国外品牌也纷纷加大了对海外市场的投入，其中包括加大对我国汽车传统出口市场的投入力度，如在俄罗斯，通用、丰田、雷诺等车企纷纷加大投入；在土耳其市场，通用、大众相继投入更多的车型；在非洲等一些地方，我国出口的汽车不得不与二手日本汽车存在竞争。

　　观致从开发开始，就启用国际团队，采用国际标准，并且与国内同步上市，这样的策略是一种新的尝试，目前看效果还是不错的，如果观致能够成功打入欧洲市场，将是中国汽车的一大突破。

　　目前国内出口的车型都是在国内开发，然后拿到国际市场上去销售，这些车型在国内都不能算先进的或优秀的，如何能在国际市场上同世界级的对手竞争？所以如果要出口到欧洲和美国，车型应该在国外或者在国内由国际团队来研发，在研发时就采用国际最严格的标准。