主持人：欢迎大家来到FM1039北京交通广播汽车天下，这里是由北京交通广播汽车天下，搜狐汽车，经济观察报联合出品星期三会客室，欢迎我们今天来到直播间的两位好朋友，经济观察报汽车周刊主编张耀东、凤凰汽车事业部总经理刘晓科。

　　疯狂的光棍节、购物节刚刚尘埃落定。我们今天在星期三会客室当中就和大家聊一聊，在刚刚过去的疯狂的自创的节日当中，您有没有在网上买东西，买东西的经历如何？今天关注双十一出现一个很特别的产品，它可真不是千八百就能打住的，今年双十一当中我们发现很多的汽车厂商，很多的电商，参与到了这场混战当中，你可以在网上买汽车了，今年整个成果到底怎么样？

　　有一个数字可以跟大家来说一下，搜狐汽车在这一次的双十一活动当中，截止到十一月十一号二十四点，六十万个销售线索，汽车之家是要预定499块钱的定金，整个的成交量车辆达到一万七千七百七十六台，订单的数额达到26.43亿。易车定单九万零四百六十六个，订单数额达到是达到170亿。天猫成交350亿。所以我们看到这样一个让我们跌破眼镜的超级惊人的销售数字之后，我们就在想汽车电商真的这个时代已经到来了吗？我们如何看待在双十一期间汽车产品这些表现？重点要听听听众和网友们一些观点，您会在网上买车吗？您会在双十一光棍节期间疯狂像随便买个水，买个化妆品，给孩子买个玩具，买个梳子一样买一辆车？会不会考虑将来通过网络这种方式购车？移动、联通、电信发送英文字母HD加您想说的内容发送到10621039。我们论坛是在WWW.FM1039.COM。既然咱们三位经常在网上购物，先说说咱们三会不会在网上买汽车呢？

　　刘晓科：意向订单数不代表成交量

　　刘晓科：我觉得这个肯定是如果要是特便宜，没准就恰好我现在真看中了这款车，有可能考虑。但是我看了这一届的一些清单吧，在网上卖的车有点偏门，我真的要买车可能不在这些车型名单里面，不在我的考虑当中。

　　主持人：耀东会考虑吗？

　　张耀东：我会先看一眼价格，同意晓科的看法，网上价格便不便宜，如果便宜的话，也不是不考虑的。

　　刘晓科：消费者肯定是谁便宜买谁？

　　主持人：除非你是特便宜，我觉得不买特别对不起自己，而且车确实不讨厌可以考虑。当然摇号咱们先不说那些事儿，但是大部分的人会发现，就以今年双十一汽车电商这一次活动，做一个分析。先来看一看，你们觉得在今年的活动当中，首先这个数字刚才我已经念了，太惊人了，有人说汽车电商的元年终于到了，有人说这是虚假繁荣听听二位的观点。

　　刘晓科：首先我跟大家说一下，在这些什么350个亿，170个亿来说，这个就看着挺吓人，但是并不代表实际成交量，只是意向定单数，代表我搜集117亿9万个订单的人想买车，但是这些人最终能不能成交？还要打一个折。因为按网上一些数字，定单能够转化成成交率的比率大概为1%，这个东西至少要缩水10%，只有10%有可能是成单的。你要想高的话，还得看中间一些服务，和一些最终的价格。然后还有一个，大家要注意的一点，汽车在网上销售的过程当中，它不能算是真正的电商元年，按我们传统理解的一些电商来说，你要整合你线下所有的从供应商，然后一直到物流，一直到售后服务，只是在网上交钱，只是在电商中一个特别小的环节。当然因为让大家掏钱是比较难的，所以这个环节在大家看来也是一个最关键的环节。但是呢，我是觉得如果你真正想做汽车电商，你必须要把从售前服务，到售后服务，一直到整个物流配送这些东西全部穿在一块，才有可能叫电商。

　　主持人：所以刘总观点第一大家在看到这么惊人的多少多少亿，多少多少亿的销售数字的时候，不要认为我们卖出这么多台车的价格，不是的，要大大缩水最后的成交价，第二考虑到底是什么是真正的汽车电商，有一些汽车电商的做法在网上交一个定单，所有买卖、交车还是到线下店面上去。二位能不能先跟我们讲一讲，所 的汽车电商到底应该怎么样去定义啊？

　　刘晓科：这个是比较难的，如果按纯电商来说，像京东那些这种品牌，背后有整合的物流，有真正的进货渠道。所以你客户每下一个单，能保证在多长时间之内我交付。而且真正的所谓我们看到网上一些比较便宜，无非是在做两件事，第一个大量的进货。我买的多，你肯定会便宜给我，第二我物流成本远远低于你厂家递送给客户的物流成本。所以我才通过这两个方式我的差价，我的降低的成本的可能性就会高。所以这叫一个电商。而我们现在所做的，无论是现在看天猫，还是这些垂直网站，它根本就掌控不了，你物流不是你送，然后车的价格你也完全没法掌控。因为车也不是你造，所以人家给你一个，你觉得合适，也觉得低一点，顶多替消费者砍砍价。然后强迫大家来把这个车在网上卖，而且这些车现在看来，都是一些平时不太好卖的车。