搜狐汽车：广汽吉奥奥轩GX5获得2013环塔拉力赛量产组冠亚军，与其他竞争对手相比，GX5的优势是什么？目前市场表现如何？

　　曾业辉：简要的介绍一下环塔拉力赛的情况，因为是我亲自带队，同时带着几十位媒体记者深入沙漠戈壁，完成了全程的比赛。整个环塔拉力赛共有42支车队，115辆赛车参赛，涵盖了包括三菱、丰田、本田、大众、通用、福特、长城、铃木等等，国内外知名的品牌。

　　我们能够战胜铃木车队等强势对手，获得冠亚军，出乎所有人的意料，也有一点出乎我们自己的意料，最为难得的是，我们是量产组，没有经过什么改装。跟改装组或者是暴改组同台竞技，而且表现毫不逊色。我们和改装组的赛车走同样的路线，完成同样的赛程，可以排到总车队的35、36名。量产组我们包揽了第一、第二名，也就是冠亚军，这样的成绩充分证明了奥轩GX5出色的越野性能和操控性。整个环塔拉力赛是真刀实枪的比赛，来不得半点虚假。其中能取得这样的成绩，与我们的底盘技术，离地间隙、操控技术是密不可分的。

　　获得环塔拉力赛冠亚军后奥轩GX5知名度和认可度得到了大幅度的提升，这次也来到了展台，越野爱好者可以体验一下它的风采。

　　搜狐汽车：今年1—10月广汽吉奥销量情况如何？

　　曾业辉：整体销量保持稳定增长，相比于2012年我们的增速保持在30%以上，由于还没有到年底，具体的数据目前还不便透露。

　　搜狐汽车：听说增速是远远超过整个市场的平均增速？

　　曾业辉：是的，超过平均增速跟我们的规模相对偏小有一点关系，我们的基数相对偏小一些，因此增速高一些，广汽吉奥合资三年一直保持平稳快速的增长。

　　搜狐汽车：广汽吉奥提出用三个转型带动三个改变，可否请您介绍一下目前广汽吉奥转型的具体举措和目前的进展？

　　曾业辉：三年前合资，广汽吉奥第一次参加广州车展，缪雪中总经理就提出，我们要通过三个转型实现三个转变。通过管理技术品质转型，达到由中低端向中高端转变，由价格链向价值链转变，由卖产品向卖服务转变。发展三年来，在广汽集团的资金技术大力支持下，广汽吉奥的管理水平、研发能力，产品品质，及品牌影响力都获得了较大的提升。

　　如果用几个关键词概括这几年的发展的话，2011年是我们的积聚年，就是打基础的一年。2012年是我们的突破年，2013年是转型年，2014年是超越年。

　　目前广汽吉奥已经到了转型升级的关键期，也到了集中发力期。本次车展除了带来了星朗和轿车等新车外，2014年会陆续推出中高端皮卡GA1027，全新的SUV 6470，会有密集的新车投放。