2013年11月26日，由中国汽车工程学会主办的"2013中国汽车工程年会暨展览会"在国家会议中心开幕。本届年会的主题为"面向未来的汽车与交通"。以下是“高层访谈1：自主创新 产业强国”环节的演讲实录。

　　主持人：在“自主创新 产业强国”高层访谈环节，我们邀请到一汽、长安、北汽、比亚迪、长城和观致等企业的技术领军人物，来深度探讨汽车自主创新的不同模式，以期待能实现自主品牌创新能力的更大提升。首先我们邀请刚刚获得首届优秀归国人才奖的：清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授来主持高层访谈环节！

　　赵福全：自主品牌实现了从量向质的转变

　　赵福全：尊敬的各位领导、专家、朋友们，大家上午好！下面进入今天上午的高层访谈节目，自主创新、产业强国，我是清华大学汽车产业战略研究院赵福全，受主办方委托非常荣幸主持今天上午的访谈节目。

　　大家都知道过去的十年里中国汽车产业发生了翻天覆地的变化，今年产销量超过两千万辆已经成为现实。在过去十年里中国汽车产业净增量1600万辆，而美国用了一百年时间实现了这个增量。在过去十年里我们本土自主创新能力从无到有，从有到好，从优到强，正在发生质的变化，自主品牌产品无论从性价比，外形，造车品质、关键技术的掌控、研发能力的建设等多方面都实现了从量向质的转变。今天自主品牌企业拥有几千人的研发团队，拥有一流的动力总成技术，安全、NVH等实验开发设备的企业比比皆是。我们很多企业在车身、发动机、平台等诸多关键技术方面，实现了自给，正在攻坚变速器、电子零部件等关键技术。尽管我们和国外企业还有很大的差距，但是过去十年完成了日系企业用40年、韩系企业用30年所做到的产业积累。尽管我们的进步在绝对值上还有限，但是我们有理由自豪我们在加速度上取得了世人瞩目的成绩，我们很多企业通过自己的努力和实践，探索着中国汽车产业自主创新做强中国汽车产业的路径。

　　今天我们有幸邀请到这一方面具有代表性诸多企业高层领导来到现场与大家共同分享强企、强国自主研发的模式和经验。下面我们隆重的有请互动嘉宾到前台就坐，他们是：

　　中国第一汽车集团公司副总经理 吴绍明

　　长安汽车股份有限公司党委书记、副总裁 朱华荣

　　北京汽车集团有限公司总工程师北京汽车研究总院院长 高卫民

　　观致汽车有限公司董事长 郭谦

　　比亚迪股份有限公司高级副总裁 廉玉波

　　长城汽车股份有限公司高级副总裁 胡克刚

　　吴绍明：自主品牌要掌控核心技术和资源

　　下面进入互动环节，每个嘉宾首先讲演十到十五分钟，我们进入到高层互动访谈。首先欢迎一汽吴绍明先生做讲演，实际上我们大家都知道一汽有红旗，红旗不仅仅是一汽的红旗，更是中国人的红旗，那么每个中国人都跟红旗结下不解之缘。尤其今年红旗推出H7上市以来，受到了很高的认可和赞扬，下面我们就请吴总来介绍红旗的研发经历。有请吴总！

　　吴绍明：尊敬的张小虞会长、刘部长、付于武理事长、郭院士、钟院士、进华秘书长、各位领导、各位专家、各位同仁、媒体朋友们，大家上午好！有幸按照本次会议的安排，我来报告整个红旗品牌战略。这也是付于武理事长在半年前就布置给我的一个任务，由于时间关系，我也是简单报告。

　　红旗是我国自主生产的第一辆轿车，其实这一辆轿车之前是有东风，红旗是批量生产的首款车，确实是我国汽车的一面旗帜，见证了我国汽车工业发展历程，凝聚着厚重的民族情感。所以说红旗是中国的，红旗不只是一汽的。在一汽红旗不仅仅是汽车产品，更是文化的积淀、精神的图腾。我们一汽把红旗称为魂，把解放称为根，在一汽自主发展宏大事业中传奇着红旗精神，实践着红旗精神，集中体现争第一，创新业，担责任的创新实践，承担打造民族精品的不懈追求上。

　　首先回顾整个红旗发展历程，红旗是1958年8月份推出的，到今年已经55年了，在这55年发展历程中，是老一代革命家，给我们把红旗品牌把它塑造出来的。首先是中国领导人乘坐的，所以说追寻着红旗品牌诞生和发展的轨迹，感受到红旗品牌历史的厚重，感受到红旗精神，所沉淀的创业激情，红旗再次踏上了复兴之路，是一汽的使命和责任使然。这个简单把从58年到今年几个大结点，我把这里划了一下，58年咱们没有开放，那是参考国家领导人把一些样车拿过来，全是百分之百自己打造。一直到59年国庆十周年的时候开始检阅，这个过程中到64年首长用车，最后一直到81年，经过不到20年的时间，当时以油耗高、成本高、规模小给停产了。但是在国家重大的礼仪，特别是国庆接待外宾一直还是用着红旗。84年国庆35周年在用红旗，到国庆50周年一直到09年的国庆60周年。其实在这个过程中，红旗在一汽一直没有停，咱们今天一汽的老领导新瑶，包括郭院士一起探讨改革开放之后怎么样发展红旗，引起奥迪把它变成小红旗，又跟福特合作，甚至跟丰田合作，在这个过程中一直在摸索怎么样发展红旗品牌，一直没停，特别是我们自主开发一直没有停。所以一汽咱们红旗H7有今天，其实就是因为我们一直没有停，一直有人在。而且包括引进小红旗，其实每一轮都没白干，但是在计划经济条件下，转过来，以前是干车，不是在做品牌，不是在经营品牌，到了新世纪，一汽特别是国庆50周年的时候，一汽一直在思考怎么样发展，在市场经济条件下发展红旗品牌，今天把这个过程简单的给大家报告一下。

　　其实从十五开始，我们就开始为红旗做准备，在做什么准备，做技术准备，但是怎么样发展红旗品牌？我们在十一五才把它研究透。其实也不单单是红旗品牌，就是一汽的品牌战略在新的历史时期，怎样来发展？整个一汽从企业品牌到产品品牌，其实从经过了四年的研究，一汽从07年一直到2010年，2010年4月我们才发布一汽全新品牌战略。也是北京车展上，把一汽整个品牌及未来的发展规划进行了描述。研究品牌的过程，我想各个企业一汽今天把品牌战略作为企业的最高战略，其实我9月份在天津的会上我说了，我当时也举了一个德国的例子，其实德国二战都炸平了，看各个城市，工厂炸平了，城市炸平了，特别是这些企业但是它的品牌还在，人还在，标准还有。这样它在恢复过程中，其实一直到今天，它有新的品牌吗？它都是老的品牌，他把它发展了。所以我们留下的最后一代一代传承的，品牌是最重要的。所以说我们在一汽的品牌战略里面，把红旗和中国一汽是作为两个大的双品牌，在一汽品牌里面，我刚才说走过那么一段路，最后把红旗还是要把它单独作为一个双品牌，中国一汽商用车，中国一汽乘用车，这都是中国一汽，只不过LOGO不一样。作为红旗来讲，把它作为定位于高端乘用车，等会儿我要谈我的体会。这个定位非常重要！有了这个定位，我们就要知道怎么样发展，这个高端乘用车这个品牌。

　　我们红旗品牌有基础，怎么样发展？这个规律，这个客观发展规律我们要把它找到。我说品牌战略做了那么长时间，其中包括在做这个品牌战略过程中，我们红旗的L平台和H平台，在08年甚至在07年都已经起步了。当然发动机比这个还早，等会儿我要说动力总成的时候。这是两大整个红旗品牌的战略定位。

　　那么2012年我们在北京钓鱼台国宾馆把红旗品牌战略进行详尽的发布，红旗品牌的核心内涵是什么？是大气、尊贵、经典、科技，说大气，我们把红旗定义为国车，这也不是一汽定义的，是国人国家赋予的。红旗的国车这个定义，大气、彰显国车风范，尊贵彰显国车地位，经典传承国车基因，科技引领国车发展。

　　刚才朱总在下面跟付理事长我们几个在说，他说一定一汽把红旗发展好，不单单是你们一汽的，是咱们整个中国品牌的，中国自主品牌的。今年的上海展会，一汽把整个的红旗的两个L平台和H平台的系列发动机，就是从CDE级整个系列发动机在上海进行了展出。所以说我们整个发动机大家看，它的研发流程我今天放在这儿了。我们整个发动机它是按照整个产品动力总成的诞生流程进行的正向开发，在这个之前做的基础性开发是什么？是我们研究的单缸机，就是05升单缸机，很早就开始做研究了。从燃烧到机械性能，到热管理，都开始研究。在这个基础上，再进行商品化、产品开发，商品化打造。所以这个W型从项目策划到整个的5C整个开发，开发DV认证，到最后整个产品认证，因为有了单缸机，我们整个系列发动机，我们先推出来的是谁呢？是对国庆60周年是V12，先推出来的V12。其实在那个过程中，我们的2.0T V6 2.5升和3.0升也在开发，现在V8T也在开发，现在整个系列里面只有V8T在开发中，确切说在生产准备中，其他的发动机已经投产了，今年在上海展会上进行了展出。

　　今年5月30号红旗H7整个商品化按照发展原则打造的H7进行上市了，在北京上市，其实在这之前，L平台的V501，我们叫L5在四月底已经作为国宾车从接待法国总统开始，到现在为止已经接待六十多位国家元首，其实这个L平台，大家注意看习主席和克强总理接待国家元首的时候，现在在人民大会堂里头了，以前第一个镜头保证是红旗的L5。H7是作为商品化，作为市场投放，以前我们只定义为官车，它不是的。H7整个的形成了我们自主的中高级轿车的自主开发、实验、试制，整个产品诞生过程的正向开发的开发模式。特别是整个开发过程核心的技术、核心的开发管理都是由一汽的团队来主控的。所以这里头把核心技术列出来了，整个知识产权，细节我不说了。从发动机、底盘、电子电器、网络平台到车身，这么一个简单的过程。

　　下面我谈三点体会，第一点体会，作为品牌定位要准确，品牌的核心内涵要明确，品牌的发展路线图要清晰。我刚才说了我们一汽红旗走过了发展那么长、曲折的路，在市场经济下怎么样打造品牌，怎么样发展品牌，怎么样经营品牌？你的定位是什么？一定要把这个定位，我们把它高端乘用车。有了这个定位，就得说高端乘用车应该怎么样打造？满足这个定位，你的品牌内涵要明确，大气、尊贵、经典、科技，八个字，我们建一董事长在去年红旗品牌发布的时候，把八个字进行了详细的阐述，我这里不说了。

　　我说这个逻辑关系，特别是有了这些的认知，你才知道你怎么样发展。所以打造品牌，一定要从高端往低了走，你的定位把高端定住，你才能往低了再走，不能先定低端，你定了顶端，从低往高了走，走不上去的，这个可能大家都有共同认知。这个路线图我们借国庆六十周年检验车这个契机，一步一步的怎么走，我们都是有一个详尽的规划，不着急，打造品牌，等会儿我要总结，急不得，经营品牌更急不得。

　　第二个，一定要明确竞争对手，对标对象，不要挨个都瞄，一定要对好标。更主要的是要立足于在市场竞争中取胜，不要靠大家那种情感去取胜，要靠竞争中去取胜。

　　第三个，一定要有自主掌控的核心技术和资源。

　　最后，要有体系支撑。这个体系支撑一定是这个品牌是一个发展，是一个长期过程，要耐得住寂寞，不要怕别人说。要有体系支撑，要有核心团队支撑，最终实现可持续发展。我的报告完毕，谢谢大家！