相比于加速受排量等硬性因素限制，刹车方面的测试则来的更加简单清晰。路面情况、轮胎以及车重等是左右刹车成绩的因素，而我们能做的只是将这5辆车放在同一路面上，保证轮胎的状态，其余的则是厂家为他们各自不同的设定了。

　　单从成绩来看，全新奔驰S400L Hybrid的刹车成绩最为优秀，37.92m的成绩在5辆车中名列前茅，其刹车曲线同样十分均匀线性。

　　令人意外的是宝马740Li xDrive的刹车成绩在40米以上，这也许与轮胎的消耗有一定的关系，相比于其他几款车型来说宝马740Li xDrive在刹车方面的成绩并不像加速中那么突出，不过41.56米的刹车距离同样属于优秀范畴。

　　奥迪A8L 50TFSI在刹车方面的表现同样中规中矩，经过多次测试，39.97米的成绩破进40米大关，同样十分优秀。

　　捷豹XJL的刹车成绩同样不算优秀，这与试驾车辆的车况有着极大的关系，43.77米的成绩在本次测试中只能屈居倒数，不过也在正常范围之内。

　　雷克萨斯LS600hL在刹车方面的功力同样十分优秀，39.88米的成绩仅次于奔驰S级。

　　今天我们所对比的5款车型来说，在差之毫厘间决一胜负的确有些鸡蛋里挑骨头的意味。5款车型的刹车成绩除了捷豹XJL以外，全部进入42米，均属于优秀范畴。