备受关注的凯迪拉克ATS已经在广州车展正式上市，ATS以进口方式引入国内，目前只提供2.0T涡轮增压一款动力组合。此次共上市4款车型，售价为30.80-43.80万元。虽然只推出了一个排量4款车型，但是差价却达到了13万元。今天就为大家逐一解读这4款车型。

　　ATS依然采用了凯迪拉克"钻石切割"的设计语言，但是并没有CTS那样极富攻击性。更柔和的设计让它也更加亲民。其实早先上市的XTS已经采取了柔和的"钻石切割"，以其高性价比和独树一帜又很亲民的设计赢得市场的认可。作为目前凯迪拉克旗下最小的车型，即便是柔和的"钻石切割"，也让ATS拥有了非常犀利的运动外观。

　　ATS提供了五种外观颜色，分别为：釉红、钻白、炫黑、绅灰和钛银。内饰也提供了檀黑和宝驼两种配色。

　　ATS车内延续着凯迪拉克盾形的设计理念，也更像是缩小和年轻版的XTS。

　　凯迪拉克ATS基于通用全新的轻量化后驱平台打造，轻量化高强度车身设计，对于车身重量的控制可谓"斤斤计较"。车身采用高强度和超高强度钢材，底盘为了进一步降低重量边缘增加了更多齿状缺口，同时在强度允许下，钢板上开孔可额外节省重量进一步降低重量。另外还采用了铝制引擎盖镁合金发动机支架和铝制前悬挂臂。这样ATS不仅拥有1550千克同级最佳轻量化车身，更实现了近乎完美的50:50的前后质量分配。

　　ATS也采用了2.0升涡轮增压发动机，各项参数直指328i。这款发动机已经获得"2013沃德十佳发动机"的称号，它最大输出功率达203千瓦，最大扭矩353牛米，无论最大功率还是升功率都超越同级竞争对手，0-100公里/小时加速成绩仅6.2秒。与之匹配的是6速手自一体变速器，并提供换挡拨片和主控降档、手动、舒适、运动、防滑五种驾驶模式选择。

　　ATS全系标配四轮通风盘刹车碟和Brembo前轮刹车系统。还配备了MRC主动电磁感应悬挂，但只装备在了领先型车型上。MRC主动电磁感应悬挂以每秒1,000次的频率侦测路面状况并实时调整悬挂阻尼系数，在任何路况下都能确保车辆拥有最佳抓地力。