【编者按】作为中国汽车行业最有影响力的榜单之一，已经连续举办了10年的中国汽车总评榜，今年终于花落杭州。在2013年第十届中国年度汽车总评榜颁奖典礼高端访谈会上，轮值主席杭州日报邀请了多家车企高层与媒体联盟成员一同探讨中国汽车业发展。

　　以下为东风日产乘用车副总经理任勇及东风日产乘用车市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊的专访内容。

　　记者：今年我们知道最多的就是整个日系车在汽车市场上目前是往下走的，但是东风日产基本上没受太多的影响，特别是今年。无论从汽车销量，包括消费者对它的认可度、口碑都非常不错。

　　我想问一下，东风日产是如何规避这些影响的？还有一个问叶部长，因为启辰目前销量非常好，从合资自主品牌来说，之前都走的很艰难，而且现在也没有很大的起色，启辰在很短的时间就已经杀入了主战场，这是怎么做到的？谢谢！

　　任勇：其实我们看到一个现象，就是政治和经济，如果国家比较强大，国家该做的事情都已经很强势的展示了中国的实力的话，老百姓心气是很顺的。就像今年的防空识别区等，都很棒，老百姓心气很顺。我们也知道经济是全球一体化发展，越是成熟的市场可能对这些事情越是回归到基本面，我作为消费者，哪个品牌替我考虑的最周到我就选哪个品牌。刚才有人问我为什么去参加雷诺的会，因为日产的股权大头是雷诺，所以在这样的形势下我相信越成熟的市场，消费者越成熟，我们就会回到一个经济的基本面上来看问题。因此，国家把国家的事情做好，消费者该干什么事情，经济人该做的事情，受到的影响就越来越小。

　　在东风日产今年是我们第十年，在我们的起步的时候，我们也有一次低谷的时候，2004年我们本来在风神的时候，一帆风顺，年年百分之百的增长，然后合资以后又有新产品，又有外方的管理技术，结果04年我们行业增长也是2位数以上，东风日产跌出前十，然后我们是负增长。所以有这么一次痛定思痛的经历以后，你会考虑的更深，最后企业用什么去赢得市场，这个企业怎么去走，会更充足的准备。2004年那次我们通过基本法，我们实现了一个十年的高炉增长，三倍增长。

　　在我们第十个年头，我们要向后一个十年出发的时候，钓鱼岛事件让我们在已经习惯的高速增长的状态下冷静下来，我们要回归到本质上看，我们对于中国的成长性市场，我们享受了高增长以后，我们能够给顾客带来什么，我们能够扎扎实实的去赢得下一个十年的增长。这一年多对东风日产真的是一件好事情，我们从整体的竞争力、研发、对于顾客的态度上下了功夫。

　　去年我们也在做，为顾客做什么的全员的大讨论，应该看到这一年来我们有很多的变化，包括在钓鱼岛之后，销量不好的时候，我们转变成为销售拉动，订单拉动，我们放弃了过去十年增长的一个靠经销商的目标压力这样的一种增长方式，让我们的增长变得更有基础，更有底蕴。这种自信心来自于在这个一年多的时间，我们是扎扎实实练内功，为后一个十年增长能够有更扎实的基础。这个一年多的时间，从去年的9.13到今年的9月份，正好一年的时间，我们又重新回到了每天销量三千多台，四千多台。

　　钓鱼岛之前我们每天的销量是三千多台，之后一下子掉到每天八百多台，今年的9月份我们的单月销量是9.3万台，所以重新回到了东风日产一直习惯的增长轨迹上来。这几个月10月、11这个月也是10万以上，这个月也是在10万以上。我们当时说东风日产十年的时间达到一个一百万的企业，从现在每个月都在10万以上的销售量来说，一百万已经成为一个过去时，我们已经具备了这样足够的实力，所以我们现在标准的目标是两百万我们还有什么6不足。这一年的时间，我们应该是说蹲下来是为了跳得更高，我们蹲下来扎扎实实把自己的内功进行了一个务实的，扎实的提升，所以现在我们又强势回归到快速增长的位置上。所以到现在，昨天已经88万台，而今年我们的目标90万台，提前达成，而且在这个里面，我们为后续的增长的准备让我们更有底气。