人们已经在iPhone、iPad上很习惯的触摸式操作，被凯迪拉克引入到全新的CUE系统上，这也成为了凯迪拉克ATS控制系统的核心。它整合了移动互联、导航、通信、娱乐和车辆控制等各种功能，通过简洁的人机互动营造车内的科技氛围。

　　CUE系统的工作给人感觉很科幻，高档钢琴烤漆的中控台面板，在没有接通电源时看不到任何功能符号，只有铝制饰条在纯黑色的氛围下显得格外闪亮。接通电源，各种功能符号才会从烤漆面板下面浮现出来。全触摸的控制面板没有独立的控制按键，这种感觉就如同从摩托罗拉手机跨入到了iPhone手机的操作模式一样。每当你进行功能操作时，它就会短促地震动一下给予反馈。只是CUE系统反应速度确实有些慢，每每完成一个功能操作，都要短暂地等待它在8英寸显示屏上进行功能界面的切换。

　　在这台顶配版的凯迪拉克ATS上，带给我们的科技性配置也更为独特。BOSE音响系统提供的主动降噪技术是一项比较有特色的技术。其功效相当于乘坐飞机头等舱时使用的降噪耳机，通过BOSE音响系统主动提供与车内发动机噪音反相的低频声波，抵消行驶中发动机和路面的噪音。它即便是在音响系统关闭时，依然保持工作状态，行驶中的对发动机噪音的抑制确实比同级别车型表现得更为出色。不过它对外界噪音抑制的效果一般，一旦周边噪音干扰过大，你只能通过BOSE音响的震撼效果分散噪音对你的干扰了。

　　另一项很有趣的配置就是座椅震动预警功能，它会协同道路偏离预警、前方碰撞预警以及泊车辅助系统共同工作，座椅左右两侧的震动向你发出警示，可以让你分清左右，尤其是在泊车入位时，坐垫可以让你清楚左右两侧盲区的预警状况，不再是会让你感到迷茫的单一声音提示。