保时捷911Carrera 4S

　　推荐理由：保时捷车型一向以眼花缭乱的选装而闻名。无论是红色车身还是红色内饰，都可以在任何一款保时捷车型上找到。今天所推荐的这款911Carrera 4S的红色内饰则要相比其它车型更彻底，红色区域更大。

　　全新一代911在外形上比前代车型设计上更加协调，不过子弹型车身线条自从356车型诞生之时就没有改变过。尾部细长条的尾灯我想是这次改款的最成功之处，与概念车型918更为接近。按照保时捷的命名规则，Carrera后缀不带任何字母为3.4L排量，而加上了S，则是3.8L排量，而4代表了四驱。

　　911 Carrera 4车系包括双门车型与敞篷车型，至于在外观方面，采用了四驱结构的911 Carrera 4与后驱车型的差异并不大。但在车尾部分，911 Carrera 4两侧尾灯中间的保时捷标志性的反光条变成了LED光导条进行连接。同时，Carrera 4与Carrera 4 S之间的差异仅在前者采用椭圆形左右双出尾管，后者则是性能化的四出尾管配置。

　　911 Carrera 4车系包括双门车型与敞篷车型，至于在外观方面，采用了四驱结构的911 Carrera 4与后驱车型的差异并不大。但在车尾部分，911 Carrera 4两侧尾灯中间的保时捷标志性的反光条变成了LED光导条进行连接。同时，Carrera 4与Carrera 4 S之间的差异仅在前者采用椭圆形左右双出尾管，后者则是性能化的四出尾管配置。

　　与外观的保持传统不同，新一代911的“内在”可谓脱胎换骨，首先通过A柱前移，方向盘以及排挡杆位置的相对变化，新一代911营造了更加开阔的内饰基调，而与卡雷拉GT类似的较高中央通道，则为驾驶者营造了更优的环绕包裹感。同时，TFT真彩屏幕以及电子手刹等配置的出现，亦增加了新一代911内饰配置的科技感。

　　911 Carrera 4 Coupe采用3.4L自然吸气发动机，最大功率为350匹马力，百公里加速为4.5秒（Cabriolet车型：4.7秒）。而911 Carrera 4S车型则配备3.8升后置水平对置发动机，最大功率为400马力，Cabriolet车型从静止加速至100km/h仅需4.3秒，与之搭配的都是7速PDK双离合变速箱。