超便宜合资四驱SUV排行榜第⑥名：东风日产-逍客

　　全系价格：13.98万-21.98万（最高优惠2万元）

　　最低四驱价格：2.0XV虎CVT四驱——18.18万（惠后）

　　性价比指数（五星满分）：★★★

　　不论如何，曾经的日产逍客在城市SUV市场上取得了诸多超越：第一台跨界SUV车型、第一个使用XTRONIC CVT无级变速器、第一个使用AVM全景式监控影像系统、第一个使用车载信息系统……众多先进技术集于一身，但如今也有些英雄迟暮，期待最新的2014款换代逍客的到来，不过目前逍客四驱车型依旧可以排在超便宜合资SUV的第六名。

● 首款跨界SUV

　　曾经的逍客拥有着众多消费者的青睐，但如今也该到换代的时候了，不过我们依旧可以在换代之前抄底一款四驱车型——2.0XV虎CVT四驱，尽管惠后18.18万的价格相比同级别车型显得并不诱人，但就整车技术而言，还是拥有不小的优势。

● 配置丰富有亮点

　　全景天窗是逍客亮点之一，同时配备了7英寸的彩色液晶屏，并集成了AVM全景式监控影像系统，可以及时了解车辆后侧及右侧盲区的情况。还搭载了日产CARWINGS智行智能+智能全方位行车系统，为车主的行车安全及其他行车服务都能提供很大帮助，不过除顶配车型外，此款配置还是没有配置ESP有些遗憾。

● 空间表现一般

　　2630mm的轴距并不太小，但整体乘坐空间算不上宽敞，不过可以满足大部分人的需要。行李箱的空间一般只有352L，不过后排座椅可以按比例放倒，储物空间可以进一步扩展，行李箱内部的地板十分平整，这对于日常使用来说完全可以满足消费者的需求。

● 日产成熟动力总成

　　逍客高配车型采用2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成，最大功率(kW/rpm)为106/5200，最大扭矩(N·m/rpm)为198/4400，账面数据还是不错。另外，逍客的CVT车型将同时配备Eco Drive节能驾驶助手系统，对车辆的燃油经济性将会带来一定帮助。

● 智能适时四驱：

　　与顶配四驱“龙”逍客相比，这款“虎”逍客的四驱结构只能称得上是简化版，毕竟少了日产那套BLSD电子差速锁，在脱困能力上有所减弱，但依旧可以傲视同级别四驱车型，这套四驱系统核心部件是中央多片离合器式差速器，所以我们在正常行驶时就可以操作旋钮，不需要像采用分动箱的分时四驱车那样停车、挂空挡之类繁杂步骤，即2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)。

● 价格定位点评

　　实话实说，在换代逍客上市之前，现款逍客的确有些落叶黄花之感，毕竟当年的先进技术放在如今也变得普通，自己停步不前，但对手却没有懈怠，目前虎版四驱车型惠后的价格超过了18万，落地也要20万左右，尽管在紧凑SUV中依旧属于较便宜的四驱车型，但是更多消费者宁愿选择低配的日产奇骏更接地气，不过作为首款跨界SUV，逍客在消费者的心中还是有着沉沉的分量，或许在新车上市之前抄底来上一台，也是不错的。

　　总结：以上介绍的六款低价合资四驱SUV，在价格方面从15万-18万不等，就四驱能力来看都不具备苛刻路况的脱困能力，但是简单的应付冰雪湿滑路况还是绰绰有余，不过我们发现一点，就是低价位合资四驱SUV身上多数不配备电子限滑差速器，这令整车四驱性能有些大大折扣，毕竟在四驱结构并不先进的前提下，拥有优秀的电子辅助系统才能达到较理想的四驱水平，这就是为什么逍客和奇骏四驱结构相同，后者却可以过交叉轴而前者不行，就是日产BLSD电子差速锁的功劳，不过。