三、汽车行业环境分析

　　1、宏观经济政策环境

　　世界经济变奏。

　　世界经济论坛2014年年会1月25日在瑞士达沃斯落幕。为期4天的“思维风暴”，隐约勾勒出世界经济发展四大趋势。

　　趋势一：发达经济体回归全球“引擎”

　　全球经济正处于稳固复苏的过程，发达经济体复苏步伐超出预期，国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德在年会上就世界经济前景发出这一信号。多方数据显示，从去年春季开始，美国经济温和复苏，欧元区经济逐渐走出衰退。世界银行今年1月中旬发布《全球经济展望》报告显示，发达经济体年增长率将从去年的1.3%升至2.2%。其中，美国经济增速将升至2.8%，欧元区经济将从负0.4%升至1.1%。世界银行行长金墉说，过去五年，世界经济一直依靠新兴经济体这一个引擎拉动；现在，发达经济体将重新成为世界经济增长的另一大引擎。

　　趋势二：新兴经济体增长节奏调整

　　在发达经济体复苏势头逐渐强劲的同时，多个新兴经济体却由于自身经济的结构性问题，以及发达国家货币政策调整的外溢影响，出现增速放缓、增长难度加大的情况，“调整”成为新兴经济体当前经济形势的主题词。根据IMF副总裁朱民的看法，新兴经济体面临的主要风险包括，新兴市场和发展中经济体的增速难以在短期内大幅回升；大宗商品价格飙升的时代已结束，资源丰富国家的好日子过去了；世界经济的结构性变化从根本上影响新兴经济体。

　　不过，新兴经济体的潜力不容小觑。美国纽约大学斯特恩商学院教授鲁比尼说，新兴经济体看似遭遇“中年危机”，但它们拥有巨大的人口和消费市场，结构化改革和城镇化、工业化进程正在进行，“有很多理由对他们的未来增长前景感到乐观”。2001年诺贝尔经济学奖得主迈克尔•斯彭斯认为，新兴经济体具备灵活性和适应力，能够顺应当前环境改变增长模式。

　　趋势三：美欧启动再工业化进程

　　英国首相戴维•卡梅伦24日在达沃斯透露，2013年超过10%的外迁英国中小企业将部分产能从新兴经济体迁回英国。他还强调，企业回迁有助本国经济增长，欧洲国家应出台措施鼓励外迁企业“回巢”。卡梅伦的言论折射出欧洲正在推进再工业化进程。欧盟委员会发表新闻公报和一份行动计划，呼吁各成员国和欧洲议会努力实现“欧洲再工业化”。欧盟委员会希望将工业产值占国内生产总值的比例从2013年的15.1%提高至2020年的20%。

　　美国的“再工业化”进程也在逐步推进。2007年次贷危机爆发以后，调整、提升传统制造业结构及竞争力、发展高新技术产业成为美国调整经济结构的重点。日前有调查显示，超过三分之一的美国制造商正在考虑把工厂从中国迁回美国。

　　趋势四：“页岩气革命”重塑能源版图

　　金融危机爆发后，一场能源革命在美国应对危机的过程中悄然兴起。美国率先实现页岩气开采技术突破，不断提升能源自给率，能源价格随之走低。这场“页岩气革命”对重塑全球能源版图带来深远影响。

　　国际能源署首席经济学家法提赫•比罗尔日前接受采访时说，页岩气的开发与利用改变了各国在能源贸易中的角色，如美国从能源进口国逐渐变为能源出口国。另外，全球能源贸易路线图也在随之改变。以加拿大为例，多年来该国主要向美国出口石油和天然气，现在则必须把目光投向亚洲。中东油气的销售市场也将从美欧转向中国、印度等东亚国家。

　　新兴市场货币重挫 避险情绪蔓延。

　　一些新兴经济体的货币在外汇市场上突然溃败，避险情绪充斥全球主要市场。若美联储在本周为量化宽松政策退出计划加码，资金逃离新兴市场将更加严重。多国货币遭遇雪崩式下跌,23日，土耳其里拉、阿根廷比索、南非兰特、巴西雷亚尔等新兴市场国家货币在外汇市场上相继大跌。数据显示，当日在外汇市场上，土耳其里拉兑美元触及2.3045里拉兑1美元，巴西雷亚尔兑美元跌至2.4016雷亚尔兑1美元。俄罗斯卢布兑美元的汇价也一路走软，至5年低点，阿根廷比索兑美元的跌幅超过15%。分析人士指出，全球经济前景存疑、本国政治局势动荡、美联储开始退出量化宽松政策以及货币政策制定者难以应对，共同造成部分新兴市场国家的本币汇率出现剧烈波动。

　　第11轮中美投资协定谈判举行 或涉负面清单内容。

　　第11轮中美投资协定谈判于1月14日在中国上海举行，中美双方正式开始文本谈判。本次谈判将为期2天。2013年7月11日，在第五轮中美战略与经济对话过程中，中方宣布以“准入前国民待遇和负面清单”为基础与美方进行投资协定的实质性谈判。这一模式达成共识后，双方投资协定谈判进程会大大加速。一些涉及到国家安全的、国民经济全局的，比如军工、国防等具体行业可能会列入禁止类，电信等行业也有可能会有所限制。哪些具体行业会放进去，还需要谈判。当然，中方同时也要关注美方列出的负面清单。。

　　2014年中国经济增速预测。

　　汇丰银行：2014年中国经济增速在7.5%左右：汇丰银行大中华区首席经济师屈宏斌1月15日在上海表示，在改革加速的同时，中国经济将维持平稳增长，预计2014年中国经济将维持在7.5%左右的增速。2014年一系列改革都将开始，在金融改革、财政改革、能源价格改革、简政放权等方面我们都会看到实质性的动作。一些改革措施可能长期对经济调结构有利，但短期内可能会对经济增长造成一定的负面影响。未来两三年内，人民币实现资本项目可兑换将是一个大概率事件。。

　　德银：2014年中国经济增速在7.6%：大中华区首席经济学家马骏预测中国GDP的增长将延续2013年下半年的复苏势头，在2014年上升至8.6%。外需恢复显著提升中国出口增速、产能严重过剩行业供求状况改善等五个因素支持中国经济持续复苏。

　　诺亚财富：预计2014年经济增速将缓慢下行：诺亚财富1月16日发布的《2014年上半年策略报告》预计，2014年上半年GDP增速在7.2%，通胀温和，CPI同比增速在3.3%以下。总体而言，经济增速在调结构中缓慢下行，为再次腾飞蓄力。回顾2013年，前三季度中国经济实现平稳增长、通胀稳定，但主要还是依靠投资拉动。诺亚财富认为，在固定资产投资方面，2014年上半年预计增速保持2013年的20%。其中，地方政府债务整理可能抑制基建投资增速，受益于2013下半年拿地速度加快，房地产投资增速预计高于2013年同期。 纵观消费市场，诺亚认为，2014年上半年总量将保持平稳增长，但消费结构产生变化，特别是网络购物比重将持续上升。

　　瑞银：预计2014年中国GDP增长7.8%：瑞银证券首席中国经济学家汪涛预计2014年中国GDP增速将小幅回升至7.8%。汪涛表示，欧美经济体的复苏将推动中国2014年实际出口增速提高，估计净出口对GDP增长的拉动将为0.2个百分点。相比之下，内需基本保持稳定，基础设施投资放缓会拉低2014年的投资增速，但消费增速会有所回升。鉴于近年来经济体系杠杆率快速攀升，决策层将设法降低加杠杆的速度。“为此，我们认为央行会维持银行间市场流动性紧平衡、将货币市场利率保持在较高水平，而保持信贷条件基本稳定。

　　世行预测2014年中国增速7.5%。世界银行报告预测，2014年全球经济增速将从2013年的2.4%提升至3.2%，2015年的增速将达到3.4%。报告还预测，发达国家经济2014年的增速将从去年的1.3%升至2.2%，2015年将进一步升至2.4%。其中，美国今明两年的经济增速分别为2.8%和2.9%，均高于去年的1.8%；欧元区经济今年将摆脱衰退，增速将从去年的负0.4%升至1.1%，明年将增长1.4%；日本经济今明两年的增速分别为1.4%和1.2%%，不及去年的1.7%。根据报告，发展中国家今明两年的经济增速将分别为5.3%%和5.5%，均高于去年的4.8%。中国经济今年的增速将达7.7%，与去年持平，明年预计为7.5%。

　　2、国内宏观政策动态

　　中央全面深化改革领导小组开始运作。

　　1月22日，国家主席习近平主持召开中央全面深化改革领导小组第一次会议并发表重要讲话。会议审议通过了《中央全面深化改革领导小组工作规则》、《中央全面深化改革领导小组与项小组工作规则》、《中央全面深化改革领导小组办公客工作细则》；审议通过了中央全面深化改革领导小组下设经济体制和生态文明体制改革、民主法制领域改革、文化体制改革、社会体制改革、党的建设制度改革、纪律检查体制改革6个与项小组名单；审议通过了《中央有关部门贯彻落实党的十八届三中全会〈决定〉重要举措分工方案》；听取了各地区各部门贯彻落实党的十八届三中全会精神进展情况，研究了领导小组近期工作。

　　李克强：给市场以稳定预期。

　　1月17日上午，国务院总理李克强在中南海主持召开座谈会，听取专家学者和企业界人士对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见和建议。大家认为当前经济下行和通胀风险仍然存在，结构升级困难，建议加大改革和结构调整力度，提高宏观政策针对性、协调性，加强供给管理和正面预期引导。李克强说，对国际国内形势要做好“有利”、“不利”两方面研究，把握走势，发现苗头性问题，希望专家们对此深入分析。

　　李克强强调，今年的经济发展，还是要把握好宏观政策，做好预案，使经济运行保持在合理区间，给市场以稳定的预期。要着力促改革、调结构，不仅要有实际措施，还要有实质进展。核心还是要处理好政府和市场的关系，解决好政府错位、缺位的问题。要以人民利益为重，把不该管的事坚决放掉，避免“拍脑袋”决策；把加强公共监管的事切实抓好，用硬措施营造公平竞争的市场环境，为企业发展特别是新业态的成长拓展空间。。

　　央行：全面深化金融改革。

　　中国人民银行日前召开的2014年工作会议指出，2014年将继续实施稳健的货币政策，保持货币信贷和社会融资规模平稳适度增长，继续扩大人民币的跨境使用，全面深化金融改革，努力在金融重点领域和关键环节改革实现新的突破。会议提出，2014年的工作重点是：一是继续实施稳健的货币政策，保持货币信贷和社会融资规模平稳适度增长。二是全面深化金融改革，努力在金融重点领域和关键环节改革实现新的突破。三是扩大人民币跨境使用。四是健全多层次资本市场体系，促进金融市场深化发展。五是深化外汇管理重点领域改革，切实防范跨境资金流动风险。六是加强金融风险监测、排查和监管协调，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。七是扎实推进金融服务现代化，全面提升金融服务和管理水平。八是深入参与国际经济金融政策协调和规则制定，增强我国的国际地位和话语权。。

　　3、汽车行业政策动态

　　工信部发布油耗限值标准 2016年开始实行。

　　1月22日，从工信部获悉，《乘用车燃料消耗量限值》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》强制性国家标准的修订工作已完成，现向社会公开征求意见。《乘用车燃料消耗量限值》标准对新认证车执行日期为2016年1月1日；对在生产车执行日期为2017年1月1日。

　　乘用车燃料消耗量限值 非手档变速器或三排以上座椅

　　整车整备质量（CM）kg 车型燃料消耗量限值 L/100km 车型燃料消耗量限值 L/100km

　　CM≤750 5.2 5.6

　　750＜CM≤865 5.5 5.9

　　865＜CM≤980 5.8 6.2

　　980＜CM≤1090 6.1 6.5

　　1090＜CM≤1205 6.5 6.8

　　1205＜CM≤1320 6.9 7.2

　　1320＜CM≤1430 7.3 7.6

　　1430＜CM≤1540 7.7 8

　　1540＜CM≤1660 8.1 8.4

　　1660＜CM≤1770 8.5 8.8

　　1770＜CM≤1880 8.9 9.2

　　1880＜CM≤2000 9.3 9.6

　　2000＜CM≤2110 9.7 10.1

　　2110＜CM≤2280 10.1 10.6

　　2280＜CM≤2510 10.8 11.2

　　2510＜CM 11.5

　　《乘用车燃料消耗量限值》标准进一步加严乘用车燃料消耗量限值，提高乘用车产品市场准入的最低要求，确保2020 年5 L/100km 节能目标的实现。

　　新能源车补贴标准今年起下调。

　　财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部门联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整。财政部同日还发布第二批新能源汽车推广应用城市名单。新的补贴标准为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。

　　根据北京市2014年1月发布的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，对于新能源小客车的政府补贴问题，北京市将采取1:1的补贴政策，即对充满一次电能跑150公里至250公里的新能源汽车，国家标准补贴4.5万，北京市补贴4.5万；对于续航里程超过250公里的汽车，2014年国家和北京市分别补贴5.4万，在购车时，市民均以扣减补贴后的价格购买。

　　《通知》指出，按照相关文件规定，现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。为保持政策连续性，加大支持力度，上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策。按现行办法规定，补助资金按季预拨、年度清算。

　　《通知》要求，各级财政等部门要做好中央财政预拨付资金申请及年度清算工作，并按照财政国库管理制度规定及时拨付补助资金。 在第二批新能源汽车推广应用城市名单中，呼和浩特、包头、沈阳、长春、哈尔滨、南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州、淄博、临沂、潍坊、聊城、泸州、贵阳、遵义、毕节、安顺、六盘水、黔东南州、昆明、丽江、玉溪、大理市等榜上有名。。

　　国务院调整上海自贸区32项法规 放宽外商准入。

　　1月6日悉，中国政府网发布了《国务院关于在中国（上海）自由贸易试验区内暂时调整有关行政法规和国务院文件规定的行政审批或者准入特别管理措施的决定》（以下简称《决定》）。 《决定》包括32项需要修改的措施，涉及到商务部、国家发改委、工信部、文化部、交通部、征信业管理部门和上海市。

　　《决定》指出，扩大服务业开放，暂时调整《船舶登记条例》、《国际海运条例》、《征信业管理条例》、《营业性演出管理条例》、《娱乐场所管理条例》、《中外合作办学条例》、《外商投资电信企业管理规定》、《国务院办公厅转发文化部等部门关于开展电子游戏经营场所专项治理意见的通知》规定的有关行政审批以及有关资质要求、股比限制、经营范围限制等准入特别管理措施。而这8部法规负面清单“管不着”，只能交给相关部委来解决。

　　环保部与31省份签署《大气污染防治目标责任书。

　　1月7日，环保部有关负责人表示，为贯彻落实《大气污染防治行动计划》，环境保护部与全国31个省（区、市）签署了《大气污染防治目标责任书》，明确了各地空气质量改善目标和重点工作任务，进一步落实了地方政府环境保护责任，为实现全国环境空气质量改善目标提供了坚实保障。

　　这位负责人指出，除空气质量改善目标外，目标责任书还包括《大气污染防治行动计划》中的主要任务措施。对于京津冀及周边地区6省（区、市），目标责任书明确了煤炭削减、落后产能淘汰、大气污染综合治理、锅炉综合整治、机动车污染治理、扬尘治理、能力建设等各项工作的量化目标，并将工作任务分解至年度；对于其他省（区、市），提出了任务措施的原则性要求。目标责任书要求各地制定实施细则和年度计划，分解落实任务，细化到年度。

　　李克强主持召开国务院常务会议。

　　1月22日，国务院总理李克强1月22日主持召开国务院常务会议，决定改革中央财政科研项目和资金管理办法，部署推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展，审议通过《南水北调工程供用水管理条例（草案）》。

　　会议指出：

　　① 把政府引导支持和企业主体作用有效结合。财政资金积极支持基础前沿、战略高技术、社会公益和重大共性关键技术研究，建立财政投入与社会资金搭配机制，发挥“四两拨千斤”的撬动作用等。

　　② 简政放权，简化审批流程。建立公开透明的申报、立项、评审和批准制度，健全绩效评估、动态调整和终止机制。强化资金监管，建立科研信用“黑名单”制度，杜绝一题多报、重复资助等现象，消除行政化定项目、分资金的弊端，把资金用到刀刃上。

　　③ 着力调动科研人员积极性。完善科研人员收入分配政策，健全与岗位职责、工作业绩、实际贡献紧密联系的分配激励机制。推进科技评价和奖励制度改革，鼓励科研院所、高校和企业创新人才双向交流。完善和落实促进科研人员成果转化的收益分配政策，落实激励科技创新的税收政策，让创造性智力活动得到应有的回报，让科技创新的核心要素真正活起来。

　　京出台新规：购买法院拍卖车无需购车指标。

　　1月5日悉，自今年1月1日起，《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）开始施行。今年实施细则与2012年年初生效的细则相比，增加了关于司法拍卖车辆的内容。拥有购车摇号资格的人，将有望避开‚摇号难‛，通过司法拍卖同时得到车和车牌。《细则》第33条规定，“因本市法院司法拍卖本市号牌小客车发生所有权转移的，竞买人须符合小客车配臵指标申请条件，竞拍成功后买受人持市高级人民法院和指标管理机构共同出具的相关证明文件，到公安机关交通管理部门办理转移登记手续。原车辆所有人不能因此获得更新指标。”

　　军队公务用车今后只能选用国产自主品牌。

　　1月13日悉，经习主席和中央军委批准，解放军四总部日前印发《关于军队贯彻落实〈党政机兰厉行节约反对浪费条例〉的措施》，并发出通知，要求全军和武警部队认真抓好落实。《措施》指出，要持续开展军车管理与项整治、公务用车与项清理和打击豪华假军车专项行动，严格军车号牌使用范围和数量限制。严格按编制标准配备公务用车，不得擅自扩大与车配备范围戒发相配备与车。公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车。根据国家公务用车改革意见，稳妥推进军队公务用车改革。

　　首个国家标准出台 二手车市场进透明时代。

　　1月6日悉，二手车评估首个国家标准《二手车鉴定评估技术规范》近日正式出台。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，随着《规范》的实施，二手车流通领域将会涌现出大批规范经营的二手车企业，从而带动整个二手车行业实现升级，使国内混乱的二手车市场秩序得到规范。

　　目前二手车评估采用的方式基本是经销商综合车况与市场行情估价。《规范》出台之后，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业，这些机构或企业具备二手车的鉴定评估权，其他经营二手车的企业可通过上述机构或企业为其收购来的二手车出具《二手车技术状况表》。在这张表上，消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，让消费者对汽车有全方位、标准化的认识。

　　税务总局：买优惠车可享"实时核定"购臵税。

　　1月7日悉，从2014年1月1日起，税务总局将依托电子信息平台，自动采集每辆车的价格信息，核定、下发最低计税价格。这意味着如果你买的是一辆大幅降价的新车，那么可以比以往节省一大笔税费。

　　今年起，国税总局将‚实时核定每辆应税车辆最低计税价格‛，这意味着车辆购臵税由定期调整改为实时核定。‚零时差‛核定确实可以及时跟上车市迅速变化的价格行情。过去车辆购臵税车价信息采集与核价方式，是定期采集、定期核价。由机动车生产企业（或进口车总授权代理商）所在地主管税务机关，每年共六次采集机动车的出厂价格和市场指导价格。但由于近年来，各大汽车品牌新车型上市的数量与种类增加，市场实际销售价格的调整频繁。这种税务部门定期采集、核发最低计税价格的方式，不能适应实际需要。新的政策保证了征税价格调整更及时，以前是每两个月对最低计税价格进行一次调整，现在可能做到半月更新一次，或者随时更新。

　　微型电动车有望"合法化" 行业规范将出台。

　　1月16日悉，从近日举行的2013年全球新能源大会上获悉，相兰主管部门正在研究在部分城市开展电动车的小范围示范试点，其中针对微型电动车，正在酝酿对相关安全、环保政策标准进行规范，以推动微型电动车向准电动车发展。

　　行业人士预期，政策标准可能会设置较高的门槛，最终能够达标的企业不会太多。这对目前数量众多的微型车企业提出了很高的技术创新要求。

　　4、地方政策

　　京六标准” 力争2016实施。

　　北京将在2016年力争实施第六阶段机动车排放标准，目前正在研究阶段，“想以美国加州标准为参照。”李坤生表示，美国加州是全世界控制机动车最严格的地区。北京从2013年2月开始实施的北京市第五阶段排放标准(简称京五)，是参照欧洲标准，相当于欧洲五号标准。这也是北京市从执行“国一”开始，第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。

　　北京新能源车管理办法发布。

　　《北京市示范应用新能源小客车管理办法》正式发布。购买新能源车仍需摇号，实行“单独配置”，拥有单独的摇号池。与普通汽油车型摇号“互斥”，如想申请新能源汽车，需先退出之前申请，再重新进行申请。个人指标1万台，每年年初一次性公布。适用于《新能源小客车管理办法》的车型均为自主品牌新能源产品。一年建一千个快充站，需得到车企或销售机构的充电条件确认。政府补贴按1：1的补贴政策。

　　北京市财政对新能源小客车补助标准按照国家和该市1：1的比例确定。国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。个人购买新能源汽车根据所购汽车续航里程不同，可获9万元或10.8万元两档补贴。

　　各城市在进行相关规划时都不约而同地存在一些隐形的设置。如目前上海市的新能源车政策中，就利用“免费车牌+财政补贴”的形式，六款产品在上海享受免费车牌的政策，包括中科力帆620CEV、奇瑞瑞麟旗下的两款纯电动车、上海通用赛欧Springo、上汽荣威E50和安徽江淮和悦iEV4。其中奇瑞旗下的两款车型未能获得上海市补贴。

　　新能源汽车并不涵盖进口车，即将在华销售的特斯拉Model S和宝马i3都不享受任何的政策补贴，甚至北京、上海等城市的车牌发放政策。根据北京市的办法规定，所有受补贴车型都必须被纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，且具备一定的产品研发、试验验证、生产等能力，并承诺对动力电池进行回收处理。

　　广州三年内汽车服务产业年收入将达5500亿元。

　　广州市政府常务会议6日下午审议通过《加快发展汽车服务业工作方案》，提出对现有汽车服务业包括专业街、汽车城等进行改造升级，打造若干个千亿元级汽车服务业集群，至2016年，汽车服务业销售年收入将达5500亿元人民币。

　　与汽车制造业的支柱地位相比，广州的汽车服务业存在着布局分散、实力不强、用地困难、行业无序等问题。该份《方案》指出，将进行跨区兼并重组，形成“一个中心、四个组团”的整体格局，即在市中心区规划建设一个以汽车金融为抓手，车联网为载体、云计算动态管理的数字化汽车园区，增城、萝岗、黄埔区形成“北京现代”和“广本”组团;南沙和番禺区形成丰田、广汽组团;在花都区构筑以东风日产为主的高新汽车产业新城;以及白云区组团。推动汽车服务业向高附加值的现代服务业发展，促进汽车金融、汽车租赁、汽车信息化、汽车文化等新业态发展，建设华南地区最大汽车服务业基地，使广州成为“买车、租车、换车、修车、养车、赏车、玩车”的中国汽车文化体验首选地。

　　据广州市经贸委主任王旭东介绍，广州将规划建设多功能、一体化汽车文化产业综合园区，提供办证一条龙、一站式服务，培育一批百亿汽车服务业龙头骨干企业，构筑全球领先的智慧车城，形成广州汽车销售价格指数。

　　此次《方案》共提出9项措施，包括：将汽车服务业优先发展区用地统一纳入市土地储备计划;鼓励汽车企业申报融资租赁试点项目并给予融资支持，对总部设在广州的汽车金融企业予以奖励，培植2-3家大型龙头汽车租赁企业;简化行政手续，提高新车及二手车上牌或过户的办事效率;加快该市老旧机动车转出 和报废等。。

　　苏州多措并举防治机动车排气污染。

　　1月13日悉，苏州市近日制定并发布《机动车排气污染防治工作方案》，指出要合理控制全市机动车总量，遏制机动车过快增长的势头，研究制定限行、限购措施。方案明确指出，要研究制定限行、限购措施，提高非本地户籍人员上牌门槛，对外地车实施区域限行；制定示范推广新能源汽车的政策措施；制定机动车使用强度控制政策，在城市基础设施可以承受的范围内降低机动车使用强度；通过实施差别化停车等价格杠杆措施，合理增加机动车使用成本。不此同时，通过政府补贴、规范拆解、优惠换购、依法查处等手段，全面淘汰“黄标车”等。

　　天津促新能源车市场化 推进基础设施建设。

　　1月14日悉，《天津市节能不新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020年）》于1月6日正式通过，天津市将逐步在私人消费领域推广新能源汽车。该政策发布第二天，比亚迪就宣布旗下E6纯电动汽车、比亚迪秦混合动力电动汽车在天津销售。意味着新能源汽车的发展开始由“示范应用”向“推广应用”正式过渡。

　　作为首批出台新能源汽车推广政策的试点城市，《天津市小客车总量调控管理办法（试行）》并未附带任何限制外地品牌的条款，积极响应了国家《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中的破除地方保护的精神。为了配合新能源汽车发展，本市还将积极推进基础设施建设。到2015年，建设换电站41座，整车充电站5座，电池集中充电站1座、电池配送站6座、交流充电桩1,680个，加气站74座。到2020年建设换电站71座、整车充电站5座，电池集中充电站3座、电池配送站30座、交流充电桩1.6万个，建设加气站132座。从而，形成较为完善的充电、加气设施网络，满足新能源汽车推广应用及城际互联需要。

　　广州机动车按车牌尾号单双限行。

　　1月21日，广州市环保局公布了《广州市环境空气重污染应急预案机动车应急减排工作方案》，明确了机动车限行的细节：需要进行一级响应时，对机动车按照车牌号码最后一位阿拉伯数字进行单双号限行，需要提前一天通知市民。此外，外地车和本地车一样要限行。

　　在本市行政区域内道路行驶的汽车按号牌（含临时行驶车号牌）最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶，即车牌号码最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的汽车，只能在日期为单数的日子里上路行驶，号牌最后一位阿拉伯数字为2、4、6、8、0的汽车，只能在日期为双数的日子里上路行驶。公众可以在实施机动车限行措施前一天获得相关信息。当启动一级应急响应措施时，市环境空气重污染应急指挥部办公客将提前向社会发布公告，机动车限行措施将在公告发布后的第二天早上6时开始执行。

　　南京酝酿推行汽车尾号限行 高峰期收拥堵费。

　　1月22日悉，从南京市城市公共交通委员会编制的《南京市创建国家“公交都市”示范城市实施方案（2013-2017年）》中获悉，南京今后会推出停车差别化收费，跟踪评估停车收费政策对调控停车需求和环节交通拥堵的效果评估，定期检讨停车间隔杠杆作用，合理调整停车收费。对于汽车尾号限行，高峰期收拥堵费，“方案”中提出：研究南京城市交通需求和供给的总量平衡、结构调整的目标继而政策措施，开展路车协调对策研究，建立小汽车拥有与使用预警机制；在城市交通运行面临严重恶化趋势时，加强与小汽车拥有与使用的合理调控，对城市交通严重拥堵的地区，应研究并考虑推行汽车尾号限行，高峰期交通拥挤收费等区域限行措施。

　　成都重污染天气应急预案出台 三环内限行。

　　1月20日，从成都市政府网站获悉，《成都市重污染天气应急预案（试行）》正式出台，已经市政府同意印发市政府有关部门，签发、生效时间同为去年12月31日。本预案自发布之日起实施，有效期2年。

　　相比之前的征求意见稿，最大的变化在于红色一级预警启动后，机动车尾号单双号限行由绕城内缩小至三环路内。为此，《预案》要求，市公安局组织编制《关于重污染天气期间采取临时交通管理措施的通告》。《预案》还建议中小学、幼儿园停课范围也缩小至中心城区，而其他区（市）县中小学、幼儿园根据当地空气质量指数情况参照中心城区执行。

　　武汉官方否认即将汽车限购。

　　日前,武汉应急办通过其官方微博表示,目前武汉并未研究限购或与此相关问题,并表示限购须经过听证程序。对此,市民和汽车专家表示,无论限购与否,都应按照相关流程,最怕“突然袭击”。

　　武汉市应急办发布,“最近有传言即将实行车辆限购,据了解,目前我市并未研究限购或与此相关问题”。此外,对于媒体传言的“2016年达到230万辆时有可能限购”的说法,应急办解释称,“230万辆只是理论车辆容量推测,并非实行限购的充分条件,”并表示,“我市实施道交法办法规定,限购须经听证程序。请大家不要轻信传言,盲目购车。”

　　珠三角将在空气严重污染时限行单双号。

　　《珠三角区域大气重污染应急预案》获原则性通过 ，大气污染Ⅰ级预警时将单双号限行。按照此前省环保厅征求意见时发布的文件，出现区域Ⅱ级预警时，将采取增加保洁次数，减少装修，使用优质燃煤等建议性措施;出现区域Ⅰ级预警时，将在建议性措施基础上，采取单双号限行、部分企业限产、增加保洁洒水次数、停止装修、喷漆等强制性措施。。此次省环保厅牵头制定全省机动车污染防治监管信息平台建设实施方案，明确2014年8月前建成省、设区市级机动车环保监管信息系统并联网，并于11月底与各环保检验机构联网等。