● 驾控：CS75噪音控制出色 哈弗H6综合感受佳

　　悬挂方面，长安CS75采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，调校偏舒适，通过碎石路面能有效过滤掉细碎的震动，弯道的操控表现一般，指向性比较模糊。哈弗H6采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，哈弗H6的底盘调校同样偏舒适，底盘依旧有着不错的整体感，同时对震动的吸收很积极，且其后悬架带有的平衡杆也有效的提高车身横向稳定性。

　　长安CS75采用EPS电子助力转向，这点要比哈弗H6出色，转向轻松惬意，方向盘低速手感轻盈。踏板力度较轻，离合器的结合点比较容易掌控，制动有一些偏软。哈弗H6采用了机械液压助力转向系统，存在一些旷量，不过整体的指向性还是很不错的。哈弗H6的离合器非常轻，与油门的结合点也非常好掌握，对于新手来说也不是什么难事，缺点就是离合器行程太长，回弹力度也不够强，频繁起步停车一定会腿酸。

　　长安CS75的噪音控制在同级别非常出色，即便车速达到120km/h，车内乘客也可以很轻松的交谈，发动机噪音、底盘噪音的表现都令人惊喜。哈弗H6发动机噪音控制到位，同时行驶中的路噪抑制很不错，只是车速在80km/h以上时风噪有些明显。

　　油耗方面，从工信部公布的综合油耗来看，长安CS75 2.0L手动车型综合油耗为8.1L/100km，哈弗H6 1.5T手动车型综合油耗为7.2L/100km，由于排量原因，两款车型的油耗差异还是非常明显的，不过，之前我们的试驾体验来看，长安CS75在低速高挡位的行驶状态来看相当省油，有着不错的表现，不过具体的油耗测试我们会在后续的深度评测中呈现给大家。此前我们实测哈弗H6 1.5T手动车型的成绩为8.9L/100km，与工信部的成绩差距略大。

　　操控对比小结：长安CS75的实际操控表现并不比哈弗H6差，特别是在噪音控制和日常轻松驾控的角度来说，表现更为突出，就我们都试驾过的手动车型而言，CS75的自然吸气引擎相比H6的增压引擎更容易被大众接受，同时EPS电子助力转向也给人惊喜的表现，总体感觉长安CS75更适合城市路况驾驶，哈弗H6的综合表现也是不错的，给人成熟老道，稳扎稳打的感觉。