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李勇:"十二五"规划500万辆目标 强化自主

2014年04月23日11:50
来源:搜狐汽车 作者:综合报道
第3页 :东风乘用车业务未来发展思路

  四、东风乘用车业务未来发展思路

  在乘用车业务领域这块,我们主要考虑的是要均衡发展。

  1、产品结构要求均衡发展,我们要立足传统优势市场,要培育我们的明星产品,巩固我们的市场份额,同时我们要延伸产品布局,促进产品结构的均衡发展。另外,我们的品牌价值,我们现在已经制定的有提升计划,在我们的平台技术、品牌质量、销售、服务等方面,我们都要采取一定的措施。从下面的图表可以看得出来,我们整个的产品型谱未来会有一个向上提升的动作,近期我们合资高端品牌,像英菲尼迪马上将导入进行生产。自主品牌这块我们这次在车展也发布了东风1号这么一个中高端的自主乘用车轿车品牌,同时在自主乘用车领域,我们还有很多种高端的品牌要陆续推出来。同时在我们的微型轿车卡车方面,我们也会有一个产品提升的过程,包括我们的东风风光等产品也在逐步导入市场中。

  我们在合资品牌和自主品牌的发展上也是强调均衡发展,在自主品牌方面,我们下一步的重点要做的工作就是要完善和提升我们传统车的性能,要保持我们动力总成的先进性,加快推进新能源汽车的产业化发展,同时提升我们自主品牌的销量和规模,优化在国际/国内销量结构和业务结构。

  合资品牌,之前我们很多合资品牌导入的都是国外并不是最先进的技术,或者有一些国外的二手技术等等都导入到中国国内,但是从现在开始,我们的合资品牌也要同步导入国际最先进的一些产品和技术,那么我们合资品牌的技术研发要求是要保持在全球有技术的领先性,合资品牌也要提升它的档次和竞争优势。

  2、突破重点核心技术

  在乘用车事业这块,我们要突破我们重点的核心技术,在这一块我们要合理利用内外部的资源,通过自主研发或者是联合开发的形式,在平台化、动力总成、核心电子架构、新能源技术方面等领域要有重点突破,技术要保持先进性,来促进我们乘用车事业的持续发展。可以看得出来,在发动机这块,我们要推出自主研发的发动机,我们技术的战略要保持自主研发发动机在国内要有中上等的水平,在我们的核心变速箱技术和产品方面,我们已经开展了一个国际合作,东风和格特拉克在技术和产品上会有深入的合作,东风格特拉克的研发中心也就是东风技术中心,东风很多核心技术人才都会在新的合资公司和国外的合作伙伴一起共同研发产品,来开发新的技术,最终提升东风变速箱领域的技术优势和核心竞争力。

  新能源汽车也是我们要重点突破的核心技术之一,随着信息技术、电子技术的高速快速发展,车联网和云服务也是我们下一步要重点关注的方向,在我们的整车开发中间,我们下一步要特别关注平台化、模块化、轻量化方面的发展,还有我们比较关注在电子电控方面,在核心电子架构方面下一步也要有所突破。

  3、加快节能新能源汽车发展

  现在行业内炒得比较热,当然东风这块是保持一个非常清醒地头脑。东风认为在这块我们是两个方面的战略需求来驱动我们的发展、我们的节能新能源汽车。

  一是我们要满足国家现有法规要求,要优化我们现有的车用能源动力系统,要大力发展我们的节能汽车,包括我们的混合动力等等新能源汽车都是我们下一步重点要发展的技术和产品方向。

  二是企业战略转型及技术领先需求,东风需要开发新一代车用能源动力系统,在企业战略转型和技术领先方面必须要有东风的战略和措施,这一块从两个方面东风下一步会将节能新能源汽车的发展作为公司未来技术发展的重大技术方向之一。在这个方向,我们会在传统汽车领域不断提升我们的汽车节能技术,包括我们的轻量化,包括我们的混合动力等等这些先进发动机的应用等技术,都会在我们的产品中来体现。另外,我们同步的要大力推进我们的新能源汽车,这块纯电动包括PLUG-IN是未来我们重要的战略趋向,所以我们会在电驱动技术领域来加大我们的投入,加快我们的发展步伐。最近,燃料电池汽车也会有超过正常预期的发展速度,所以我们也会高度关注燃料电池汽车的发展。

  为了保证我们节能新能源汽车技术的快速健康的发展,实际上我们目前要做的很多工作就是要掌握相关的一些核心技术,在技术和研发方面是我们发展节能新能源汽车的一个基础工作。所以,在近期的尤其是“十二五”期间,我们相当大的精力是放在核心技术的研发和开发方面,这是我们发展节能新能源汽车的一个基础。

(责任编辑:李欢欢)
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