五、东风零部件业务未来发展思路

　　作为零部件这块的发展，我们是基于几个方面来确定它的事业定位。

　　1、公司愿景和目标

　　作为我们的战略目标东风公司要做国内最强、国际一流的汽车制造商，从这个角度来说，我们的汽车零部件发展是为了支撑整车发展的需要来进行的，还包括还要考虑到整个法规和政策方面的因素，我们的整车对零部件的需求，还有零部件的发展趋势和我们自身的零部件现状情况，我们给东风的零部件事业做了一个定位。零部件是我们公司事业的重要的组成部分，我们的零部件是公司整车事业发展的有力支撑，基于这两个判断，在公司零部件的战略目标，我们确定了一个“十二五”期间，我们希望基本形成乘商并举的产品结构，在两到三个业务领域希望我们能够处在一个国内行业领先的水平，在后期再过五到十年，我们希望有三到五个业务领域能够成为东风整车合作伙伴的全球供应商，那么就要进入国际市场这块。

　　基于我们对零部件的事业定位，我们也对零部件目录做了清理，我们认为东风要发展的核心零部件主要集中在两个方面：一是拥有关键技术和核心技术的零部件产品，这个是为了保证东风战略方向、战略目标的达成和技术先进性的保证。二是在收益方面能够对东风的收益经济性产生较好支撑的方面，我们也是有选择性的进行发展了。这两个方面基本是我们零部件未来发展的重点的目标和方向，不符合这个目标和方向的，我们希望优先考虑借助社会零部件的资源，来满足我们整车发展的需要。基于这个分工，公司会对我们的零部件业务进行重新布局、重新分工做一个详细的规划，制定我们的未来发展策略。

　　2、发展原则

　　我们零部件的发展原则是分类发展、突出重点，并不是我们全面的来做，不符合我们战略取向的我们不会在这方面投入过多的资源。 我们要做到系统化、模块化、专业化、规模化。我们自主发展和合资合作相结合。合理分工、协同发展。市场化发展与公司整车带动相结合。这是我们公司零部件业务发展的原则考虑。

　　3、业务方向，刚才已经说到了，主要集中在整车发展必须掌控的一些零部件资源。二是产品技术含量比较高的零部件。三是附加值高的。四是符合国家产业政策导向的。五是能够支撑公司整车实现可持续竞争优势的产品方面，是我们未来的主要的业务方向。

　　4、业务规划。在商用车事业迈向国际一流的过程中，我们要实现零部件产品的同步升级换代和我们商用车整车要同步发展，同步的要进入国际一流的目标。在乘用车领域，我们目前是会在我们的内外饰、座椅、冲焊件等相关十个领域做精做强做大。

　　5、立足自主发展、深化合资合作，这是我们一个发展模式。在自主发展方面，我们是要优先发展核心零部件产品，重点提升系统化的研发水平和模块化的供货能力，另外要完善我们的自主创新体系，要加大研发投入，加大创新型人才的培育。通过这几个方面来保证我们公司零部件能够有一个较好的自主发展的前景。

　　深化合资合作，整车事业发展必须要掌控目前内部资源难以支撑业务方面，我们自己内部做不到，但是整车又是需要的话，我们会去寻求一些合资合作。我们的核心产品原则、优势互补原则、唯一伙伴原则。我们遵循这几个原则来开展我们的一些合资合作工作。最终资源掌控能力、技术先进性、合资企业自主研发能力。这是在自主和研发的关系方面，我们会把它处理好。

　　6、加快零部件结构调整。一是调整乘商结构调整，我们乘用车零部件规模比较大，但我们重点会保证其中一些核心零部件有优势企业持续快速的发展和提升，同时，我们也会对中间一些没有竞争优势的或者是没有发展前景的零部件做一些结构调整和优化。我们要保证乘用车和商用车零部件能够共同的得到一个很好的发展，下一步在我们乘用车零部件的发展方面，我们会加大力度，加快步伐。加快产品结构调整，加快向核心产品的调整力度，要大力发展高技术含量、高附加值、节能和新能源产品方面的核心零部件。提高核心零部件在所有零部件产品中的占比。加快市场结构调整，积极开拓集团外部市场和国际市场，这也是我们重点要来开发的。提高集团外、海外营业收入比重。这个调整也就是说，我们要走出去，向我们集团外部和国际市场来拓展我们的零部件业务。

　　这是我们未来零部件发展的几个方向。我要说的就这么多，因为这个题目中汽协给我们布置的时候，我们的工作比较仓促，所以今天的介绍实际上是我们认为比较重点、比较关注的内容，我们拿出来跟同行和朋友、各位嘉宾进行一些共享，并不是我们整个公司的一个总体的全局的分析。有什么不妥之处希望各位领导、各位嘉宾能够提出一些改进建议或者是批评指正，谢谢大家。