柴旭东：大家下午好，前面几位嘉宾，非常精彩的演讲了互联对于汽车本身的话题，我跟大家分享的就是汽车制造对大家的影响。由于制造创新能力以及产业链的整合，优化不足，更成为了我国汽车产业升级最大的难度。首先转变产业的发展方式上，要向创新驱动性发展。围绕着几个主题场所这样的配套，而应该是向提供制造加工服务，设计服务的服务方面转型，不仅仅要提供产品要提供产品加工，另外使我们的价值链，从低端向高端转型，要站在产业角度链上讲，实现转型。云智造，就是促进产业和发展的有效手段。我们也把它看作了，前面是车联网，这一块儿就是制造领域，工业领域的物联网，它的核心是基于网络的，是社会化的大模式。以及围绕支撑产业链当中的资源，制造能力和制造资源，把它们服务化，接入云平台里头，来支撑实现了，我们对产业的云端云的平台上来，实现了产业的对接，制造资源和制造能力的交易，协同，以及全产业链的优化，这样，实际上是使我们的产业链条，不仅仅能够延伸，而且实现了产业链的转变发展方式。实际上有三个标准特征，第一个是个性化的产业特征，更多希望客户参与到产品设计当中去，产品个性化的生产。第二个从社会化生产的模式通过凡是接触过的云平台的制造资源，都是围绕这个平台来发展的。因为它实际上是一种快速化的制造模式。另外的话，我们产业链条上的，我们的设计能力，加工生产能力，服务能力，都不仅仅是配套能力，而是提供的制造，也是制造业，我们转型发展的重要方向，汽车的话，实际上是一个很大的产业链条，这个大家都很清楚，围绕的整车，对它的供应商有多少，以及后端的销售，甚至售后服务，包括物流服务等等，实际上汽车的制造，也就呈现出眼前的个性化和社会化的大服务竞争，实际上是产业链条上下游企业，实际上是可以很好的向创新性转型驱动。

　　第二个是介绍一下车智造，它包括有相应的一些信息的检测，以及设备啊，以及支撑全产业链条上在这个上面进行的各种协同服务，服务于汽车制造的，也按照这个平台，再现下相对独立的一些企业之间的协作，在这个平台上，打通上下全产业链条，完善供应链，提升产业的价值链。在这上面，现在在这个网上，汽车制造企业，所需要的各种制造资源，我们整合全国，以及几百亿的资源，以及面向汽车行业的软件，以及相应的在线的服务的一些软件。同时，就是为了支撑不同的企业，我们从信息化的角度知道，以前的信息化，主要是以企业内部来说，现在站在产业链角度来讲，企业信息化可以通过这个平台，来支撑他们在这个平台上实现的，包括产品研发，协助设计，以及可以和你供应商进行协商。这是有信息流，资金流的支撑，在这个平台上，也配套了相应的资金服务，也有相应的服务，来极大的提升整合，使企业，实际上是在云端，重构了新型的产业环境，通过车智造这个网的话，通过相应的制造能力，以及资源，以及提供了全产业链的协同合作的服务，以及企业和个人可以在这上面做C2B，B2B的各种业务模式。

　　最后给大家举一个简单的例子，这是一个汽车的研发单位，我们也是跟华冠公司一块做的一个示范。汽车是一个很复杂的系统工程。作为总成单位，他需要整合外部的资源来降低研发成本，而且提高研发速度。围绕着汽车车身的快速设计和研发。传统的是接到一个任务过来，还要组织相应的设计师，组织设计人员，组织我们设计研发所需要的各种软硬件环境。以及拿到之后，大家还可以分拆，分批次的开展相应协同的设计工作。设计完了之后，他还要跟配套的供应商，是不是能制造出来、生产出来，通过大量的协调、分拆来确定是不是可加工。完成之后还要经过传统的加工、数据公益的方式，形成相应的样品。

　　通过云智造的模式可以通过在网上异地实现线上研发众包，可以和供应商和加工生产单位，生产商是现在线的协同设计和制造一体化。同时，还可以对工艺美观要求比较高、把手、灯罩采用最新的3D打印的技术快速的实现原形。

　　下面这个例子能够快速的说明怎么样接到一个车身制造技术之后，快速的在网上整合聚合制造的能力和资源来完成任务。我们可以根据这个平台，根据需要跟需求的对接，找到适应完成我这一个研发任务需要的设计师、需要的可承担任务的外部配套外协和加工生产企业，以及相应的供应商。甚至还可以把物流企业带进来。

　　通过动态联盟在网上形成了一个虚拟企业。组成之后通过众包的形式把需要的任务通过三维估价模型拆分成很多子模块之后，分发到相应的设计师手里。这些设计师不需要再聚在北京，他可以遍布在全国各地。采用软件在线使用网上设计手段开展三维设计。而且可以和设计师在线进行协同。可以把自己的设计结果发布给总成集成的设计师来看是不是满足要求。以及可以用最后总成的还可以用网上的分析软件在线的云计算的能力进行仿真分析。包括可以采用上面的组装在一起看看是不是能够满足总体的要求进行设计。

　　对于供应商，还有整车的用户来说，他也可以通过网络来实时的协调，看是不是满足我的工艺需求。如果不行，还可以通过出差来满足。实现了生产、设计和制造的一体化。有一些对造型要求比较高，可以采用3D打印技术，最终很快的交付上去。通过这个模式，大家可以看出来，跟传统的比起来，这种组织模式，所谓的社会化制造的特征，我可以通过网络找到我最需要的、能力最强的研制的成员单位和设计师。在网深开展协同众包模式的设计，极大的缩短了研制的周期。而且上面的设计分析软件相当于在网上云端形成了一个统一的设计平台。从研发角度，通过支持异地协同设计，设计生产一体化，减少了传统出差等等沟通，大大的降低了费用。而且从管控的角度上讲，传统外包的方式，你只能提一个任务书。最终他把东西交过来之后你才能看他的质量是不是达到了要求，进度是不是满足你的要求。现在我可以通过这个网络使你的监控延伸到外包的厂商，使管控向整个产业链延伸了。

　　我的汇报就到这儿。谢谢大家。