SUV销量火爆、两厢车需求疲弱、豪华车增幅较大，这是2014年来俄罗斯汽车市场所表现出的3大变化。

SUV市场愈来愈火爆

SUV目前至少占据了俄罗斯乘用车市场的3成以上，而再过一年，SUV很可能将占到俄罗斯外国品牌车市的半壁江山。

统计数据显示，自2014年以来，SUV的销量占到了俄罗斯外国品牌总销量的42％，并且到今年年底，有望达到45-47％。

分析人士表示，有理由相信，在2015年，俄罗斯汽车市场上外资品牌的全部销量当中，将有50％的是SUV。

从俄罗斯车市的各个细分市场来看，SUV板块是增长最快的部分。像中国品牌SUV以及豪华品牌SUV，其销量均表现出良好态势。

但在将来，俄罗斯SUV细分市场将不得不面临更加激烈的竞争。

来自中国的长城哈弗、力帆X60、奇瑞瑞虎都在俄罗斯汽车市场上表现不俗，纳智捷7、海马S7、比亚迪S6、吉利帝豪X7、长安CS35、江淮S5、华晨V5以及一汽奔腾X80等SUV也已经或即将进入俄罗斯汽车市场。

而其他外国品牌的SUV，除了雷诺Duster、雪弗莱Niva、日产X-Trail、拉达4X4、起亚Sportage、现代iX35、日产逍客和丰田RAV-4等SUV车型以外，俄罗斯汽车市场上还将出现售价相当于9万多人民币的日产Terrano SUV，这已经与中国品牌SUV几乎同处一个价格区间。

两厢车型渐失人气

在俄罗斯车市，两厢车型继续失去人气。比如，大众Polo两厢车型，不能与在俄罗斯境内组装的三厢轿车竞争，而将退出俄罗斯汽车市场，变为主要以三厢车型打天下。

大众品牌在俄罗斯的发言人指出，三厢轿车向来被认为有更多的实用性，它是俄罗斯车主的一大优先考虑。德国品牌的众多竞争对手，早已不再在俄罗斯市场上，投放类似的两厢车。卢布贬值造成进口车型价格上涨，导致俄罗斯对更加昂贵的车型需求低迷。此前，一些两厢车型已经离开了俄罗斯市场。自从2013年开始，俄罗斯市场已经没有了福特嘉年华两厢车型，因为它甚至比福特Focus基础版的价格更高。

在最近几个月，大众汽车在俄罗斯卡卢加组装厂生产的波罗三厢车型在俄罗斯消费者中，享有很高的需求，排名俄罗斯国内最畅销车型第六。而且，其最低售价甚至比两厢车型更低，仅为47.4万卢布。 但进口波罗两厢车型，52.5万卢布起。不过，进口波罗两厢车型还可以搭载60马力、70马力和105马力1.2L发动机或者85马力1.4L发动机以及DSG变速器。而俄罗斯卡卢加组装厂生产的波罗三厢车型，搭载的是6挡自动变速器和其他发动机。

法国汽车制造商雷诺也决定把第四代克里欧两厢车型，从在俄罗斯销售车型列表中删除。像它的同门兄弟一样，雷诺克里欧具有丰富的标准配置，这影响了价格。其结果是，它曾经在俄罗斯市场上的年销量不到100辆。

无独有偶。面对俄罗斯汽车市场上的这一趋势，韩国现代汽车也概莫能外，它停止了在俄罗斯销售现代i20两厢车型。而现代Getz 小车由于价格低，在俄罗斯很长一段时间最为流行，但随后被2010年来到俄罗斯汽车市场现代i20两厢车型所取代。不过，火爆同样没有持续多久，以较低价格新出现的现代Solaris车型夺走了现代i20两厢车型的不少俄罗斯客户。

斯柯达 Citigo紧凑型两厢车，也绕过了俄罗斯市场。该车型从2011年秋天开始生产，并于2012年夏天在欧洲和亚洲市场正式销售，但在俄罗斯并没有出现，尽管当时有传言。

尽管拉达Kalina、拉达Priora、现代Solaris、起亚Rio以及雷诺Sandero两厢车，在俄罗斯市场上卖得还算不错，但主要依靠的是其具有竞争力的价格。在俄罗斯经销商处，其两厢车型比三厢车型，往往大约便宜1万～1.5万卢布。

俄罗斯专家认为，不同于欧洲汽车市场上大量消费者购买两厢车型作为简单的代步工具，俄罗斯消费者相对来说对两厢车型并不太感兴趣，因为他们感觉开着这种车型似乎没有面子。俄罗斯消费者购买汽车时，总是喜欢将之当作财富和地位的体现，想告诉别人自己开着更好的汽车。

因此，对于中国汽车制造商来说，首先向俄罗斯市场上投放三厢轿车，而不是首先导入两厢车型。

豪华车销量增长快

2014年1季度，在俄罗斯市场的豪华汽车的销量同比增长了7％，达44100辆。该细分市场比重达到了7.8％，而一年前，这一数字要低1.1个百分点。可以对比的是，1季度俄罗斯乘用车累计销量达到60.25万辆，较去年同期的61.7万辆减少2.34％。

占据俄罗斯豪华汽车市场主导地位的是德国三大品牌，居然获得了64.3％的市场份额，总体销量达到28377辆，其累计增速接近10％。其中，梅赛德斯－奔驰位居第一，2014年1季度售出10391辆，同比增速超过20％，而一年前，这一桂冠是宝马摘得的。2014年1季度，宝马仅以数百辆的差距屈居第二，售出9700辆，同比增长10％。与此同时，奥迪的销量指标相对于上一年度的水平并没有发生多大的改变，找到8286个俄罗斯买家。

产品线更新的路虎越野车，2014年1季度在俄罗斯市场上，录得了9％的同比增长，销量达到4903辆。而捷豹的销量有所增加，达到406辆。俄罗斯消费者对沃尔沃的需求也不断增长，在新车型的推动下，销量达到了3242辆，同比增长11％。然而，日本豪华汽车品牌——雷克萨斯和英菲尼迪，没能取得优异的成绩，前者售出3375辆，同比增长5％，而后者销量同比减少17％，降至2338辆。其余的在俄豪华品牌，包括保时捷、迷你和凯迪拉克，销量分别同比减少9％、28％和10％。

在2014年俄罗斯豪华汽车市场上，新出现了阿尔法·罗密欧和讴歌两个品牌。前者由于车辆价格昂贵和车型系列太少（只有两款两厢车和一款双门跑车），不能指望其销量会有多高，而后者依靠跨界车，俄罗斯消费者对其购买或许会稍微踊跃一些。

作者桃然之父，70后。20年前毕业于吉林大学，独立汽车评论员。全球车市动态、业内热点评析以及精彩的俄罗斯长篇侦探小说，敬请关注订阅号“桃然之父”。