凯迪拉克ATS 28T豪华型（厂商指导价格：36.8万元）

　　入选理由：进口品质，狂热分子，个性之选

　　常见配置：配置最为丰富，别无他求

　　加分配置：车道偏离预警系统、方向盘加热、BOSE降噪音响

　　性价比指数：★★★★☆    配置丰富性：★★★★☆

　　推荐人群：偶尔有空间需求的性能车爱好者，追求个性与回头率的年轻人

　　对于凯迪拉克ATS，我想熟知它的朋友并不多，即便正式上市已经有一段时间了，但它也并不像奔驰奥迪宝马那些品牌一样，在大街上可以随处可见，不过这也就意味着，如果你选择了它，肯定能赚到不错的回头率，这当然不仅仅是因为它少，在我看来与它锋利的造型所带来的效应肯定也有着密不可分的关系，而今天它是我们本文中唯一一位来自美利坚的选手，也是售价最便宜的一位。

　　钻石切割设计是凯迪莱克一直以来所遵循的一点，所以对于那些喜欢锋利设计或者爱追求时髦的人来说，它的风格绝对符合他们的胃口，也是唯一能符合他们胃口的车型。不过有一点遗憾的是，凯迪拉克ATS全系都没有装配雾灯，看来从一开始，厂商就没把它定位在家用车型这一类，而是更加偏向于了性能车这一方面。

　　凯迪拉克ATS内饰整体的氛围在我看来更加偏向豪华感，大面积真皮材质的覆盖让他看上去很有档次，当然CUE系统的出现也让它的科技感绝不落伍，只是对于实际操作的便利性与MMI或者iDrive这种系统比还是会有一定的差距，这里我只想说，无法让人一手掌控的触屏系统有时确实不是太好下手。

　　凯迪拉克ATS同样是在40万元常规配置最为丰富的，在40万元的价位中，奥迪和宝马都有一些配置给我留下了遗憾，但凯迪拉克ATS几乎没有一点遗漏，无钥匙入车、方向盘换挡拨片、定速巡航都装备在这台车上，同时它还装配了同级别中罕见的方向盘加热以及车道偏离预警系统，这可是绝对的加分项了。还一点就是，凯迪拉克最近所推出的车型都使用带有主动降噪功能BOSE音响系统，要知道BOSE的降噪效果在当今的世界绝对算得上是顶尖水平了，它也带给凯迪拉克ATS在行驶中更加安静的乘坐环境。

　　其实在我看来购买凯迪拉克ATS的消费群体，他们热爱驾驶的那种程度可能要比购买短轴320i的人来的更强烈，所以对于后排来说他们可能会恨不得越小越好，因为这样的话对于操控方面会带来很大的提升，当然凯迪拉克似乎也是这么想的，所以这辆ATS的轴距仅为2775mm，是我们今天所介绍的车中轴距最短的，后排空间并不算宽裕。

　　看了前面的介绍您可能已经发现，凯迪拉克ATS的身上蕴藏着不俗的运动基因，所以在动力方面肯定会有惊喜，它所搭载的是一台排量为2.0L的涡轮增压燃油直喷发动机，最大功率203kW，最大扭矩353Nm，是我们今天所介绍的所有2.0T发动机中数据最高的，它的技术同样值得肯定，获得了2013沃德十佳发动机的荣誉。它的实际性能表现也直接瞄准了宝马328i，性能表现还是值得肯定的。

　　总结：对于凯迪拉克ATS这个半路杀出来的程咬金来说，其实它的消费群体非常的小众，首先对于豪华美系车而言，国人对它们的接触本身就不多，更何况从ATS身上的种种迹象表明，它的目标是直指标准轴距的宝马3系，同为小众车型，它在品牌认知度上还与宝马存在着一定距离，这也就注定它绝对不是一款我们可以在大街上所处可见的街车了。但也正是这个原因，凯迪拉克用最丰富的配置吸引用户，并且作为一款进口车型在价格上也明显占据了优势，如果你不在意空间，它也是个不错的选择。