1. 汇丰5月中国制造业PMI初值为49.7 创五个月新高

　　5月22日，汇丰银行发布的最新数据显示，中国5月汇丰制造业PMI预览值49.7，创五个月最高水平。前值为48.1，预期值为48.4。其中，新出口订单初值52.7，创三年半最高水平，4月终值48.9。

　　分析：面向欧美的出口可能较强，但乌克兰、泰国、俄罗斯、伊朗都乱，汽车出口应该艰难。

　　2. 投资发力“托底+转型” 稳增长“小步快跑”。

　　种种迹象显示，4月以来稳增长力度持续加码，投资仍担纲主力，且呈现出“托底+转型”特征。专家认为，二季度房地产调整压力将更加明显，稳增长措施需“小步快跑”，防止经济增速惯性下滑，投资在托经济底的同时也应在谋转型上发力。

　　投资“连环拳”不止。过去一个多月来，以投资为主导的稳增长举措以小批量、多批次方式出炉。如4月2日，国务院部署进一步发挥开发性金融对棚户区改造的支持作用，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施；4月23日，国务院决定在基础设施等领域推出一批鼓励社会资本参与的项目。5月21日，国家发改委公布了首批80个鼓励民资投资项目。国务院常务会议21日部署加快推进节水供水重大水利工程建设。

　　微刺激变身温刺激。2014年复杂的经济环境使得微刺激演变成源源不断的温刺激将是必然。也有专家认为，从棚户区改造、铁路建设、水利工程建设、特高压项目建设等一系列大手笔投资规划来看，目前的微刺激已变身为温刺激。如今年铁路总投资计划已升至8000亿元规模；今年470万套以上的棚户区改造至少可拉动4700亿元以上投资。要实现全年7.5%左右的目标，二季度需要以小步快跑的方式密集推出投资周期长、具有全局带动意义的重大项目，早出手，防止经济增速惯性下滑。

　　未来投资的两个着力点应放在民生方面以及区域一体化方面。民生问题还有很多没有解决，城市之间要实现无障碍的就业、就医、上学，要有城市间的快速轨道交通。。

　　分析：目前的城市限购限行政策实际是弱化区域活力，应该有引导政策，而不是限制。

　　3. 发改委发布新规 外商投资由全面审核改为普遍备案。

　　近日，国家发展和改革委员会发布了《外商投资项目核准和备案管理办法》(以下简称《办法》)，自6月17日起施行。国家发展和改革委员会2004年10月9日发布的《外商投资项目核准暂行管理办法》同时废止。根据《办法》，外商投资项目由全面核准改变为有限核准和普遍备案相结合的管理方式，在准入管理上对外商投资探索试行国民待遇，外商投资项目管理内容和程序进一步简化，突出企业主体地位。发改委相关负责人表示，长期以来，我国对外商投资项目全部实行核准制，政府主要从维护经济安全、保障公共利益、市场准入和资本项目管理等方面进行核准。根据国务院2013年12月发布的《政府核准的投资项目目录(2013年本)》有关要求，《办法》改革了外商投资项目管理方式，将项目全面核准改为有限核准和普遍备案相结合的管理方式。其中，除《外商投资产业指导目录》中有中方控股(含相对控股)要求的鼓励类项目和限制类项目，以及属于《政府核准的投资项目目录(2013年本)》第一至十一项所列的外商投资项目实行核准制外，其余外商投资项目实行备案制。

　　另外，《办法》对外商投资项目核准、备案的条件也进行了大量简化，不再对项目的市场前景、经济效益和产品技术方案等应由企业自主决策的内容进行审查，注重让市场发挥配置资源的决定性作用，赋予企业投资自主权，努力提高外商投资便利化水平。

　　分析：汽车行业的对外资限制也是逐步放松的趋势。

　　4. 海关总署出台支持外贸稳定增长20条措施。

　　海关总署5月23日公布了《关于支持外贸稳定增长的若干措施》，通过“抓改革、减负担、促升级、优环境”的20条具体举措，促进我国对外贸易的稳定增长。海关总署此次出台的《若干措施》共分4部分20条措施。抓改革，将通过在上海自贸区加快形成可复制可推广的制度设计、加快区域通关一体化改革、全面推行通关作业无纸化改革、提高海关查验效能、全面推进关检合作“一次申报、一次查验、一次放行”、推进国际贸易“单一窗口”建设等6项举措，进一步提高贸易便利化水平。

　　分析：通过改革释放贸易便利的红利，有助于激发外贸企业的内生动力。

　　5. 财政部：国企收入增幅连降4月。

　　5月16日，财政部发布的数据显示，2014年1-4月，国有企业累计实现营业总收入148,258.9亿元，同比增长5.5%。其中中央企业91,182.8亿元，同比增长4.4%。地方国有企业57,076.2亿元，同比增长7.4%。从单月增幅来看，今年1月至4月国企总收入出现了阶梯式的下降。

　　分析：国企的数据受干扰太多，有时不具分析参考性。

　　6. 海外和地方债券发行加速。

　　前5月离岸人民币债破千亿。5月20日悉，中信证券数据显示，今年前5个月离岸人民币债券的发行规模达到1,066亿元，接近2013年全年的债券总发行规模。境内众多央企和金融机构都在境外积极发行人民币债，而金融机构是今年全球离岸人民币债券发行量创下历史新高的主要推动力。

　　10省市试点地方债自发自还 规模有望超1,500亿元。5月21日，财政部公布《2014年地方政府债券自发自还试点办法》，允许上海、浙江、广东、深圳、江苏、山东、北京、江西、宁夏、青岛今年试点地方政府债券自发自还，限额由国务院批准，债券期限分别为5年、7年和10年。2013年上海、浙江、广东等6省市试点发债规模接近700亿元，预计今年6省自行发债规模将继续扩大，再加上4省市的新发规模，10省市自行发债规模有望超过1,500亿元。

　　分析：地方政府的财政负担压力大，自主发债能缓解暂时压力，但以后下一任还是要还的。

　　7. 商务部：4月FDI为87亿美元 金额略减增幅转正。

　　5月20日，国家外汇管理局发布的最新统计数据显示，2014年4月份，银行结汇9,267亿元人民币，售汇8,670亿元，结售汇顺差597亿元。

　　5月16日，商务部发布的数据显示，4月份，我国实际使用外资金额87亿美元，同比增长3.4%。外商投资新设立企业1,874家，同比增长0.5%。

　　分析：。外资流入仍是近期趋势。

　　8. 交通运输部：4月份交通固定资产投资增速下滑。

　　5月22日，交通运输部发布的最新数据显示，4月份，铁路、公路、水路共完成固定资产投资1,501亿元，同比下降1.2%，增速较3月份继续下降6.2个百分点。其中，铁路建设完成投资365亿元，下降16.9%；公路建设完成投资1,010亿元，增长5.9%；水路建设完成投资117亿元，下降1.8%。

　　分析：交通部的投资下滑与全国靠投资拉动GDP的增长效果不一致，。

　　9. 环保部：建议建立和完善机动车环保标志管理制度。

　　5月22日，从全国人大常委会大气污染防治法执法检查组第一次全体会议上了解到，全国人大常委会执法检查组将组成4个小组，本月开始分赴京津冀、长三角、珠三角、山西、山东、陕西等地，对大气污染防治法的实施情况进行检查。

　　环境保护部副部长翟青建议在大气污染防治法中建立和完善机动车环保标志管理制度，标志核发前延至新车出厂前，使之成为机动车定型、批量生产、注册登记、定期检验、环保治理、报废等全环节的环保管理制度。

　　分析：传统的管理模式，环保没必要这样复杂，产品达标就可以了，不至于跑到美国的车企发环保标志吧。

　　10. 新规将实施 改装车10月起将有合法身份。

　　今年10月1日起，修订后的《机动车登记规定》即将实行，其中引人注意的是机动车改装方面限制的“松动”，包括更换发动机和车身车架在内的改装都明文规定可以在改装后再行登记。据悉，新规实施后，车主不再为改装车的年检和上牌而担忧了。

　　经解到，按现行的机动车登记规定，东莞允许机动车改装的合法范围仅限三种，分别是改变车身颜色、更换同型发动机和更换同型车架三种情况，而其他情况如增加尾翼、变换活塞、改装底盘等一律不合法，因此有上述行为的机动车，在年审时是只能通过改回原样才能通过年审。对于改装车，专业人士指出，过去是不允许更换发动机或车身、车架的，以后新规定得许可了，无形中会推动汽车改装的发展。不过一般来说，原装车相对而言比性能和各方面的调校都很稳定，改装车未必好。但对于一些喜欢改装外表、音响的车主，以后改装就会省去登记方面的一些麻烦。

　　分析：大集团4S店集团的改装应该有很大的机会。

　　11. 国网改革路线：电动汽车充换电领域将开放。

　　5月20日悉，在中石油、中石化混合所有制改革突进的同时，国家电网公司的改革路线图也正式浮出水面。

　　据悉，国网将分类开放四领域引入社会资本，其中对分布式电源并网、电动汽车充换电实行市场开放，抽水蓄能电站、调峰调频储能项目则实行投资开放。

　　分析：电动汽车充换电开放的难度大。

　　12. 解放军总装备部：军队公务车订购全面实现国产化。

　　5月19日，解放军总装备部有关部门介绍：5月中旬，由总装车船军事代表局某军代室验收发运的首批千余台军用红旗H7轿车，已交付部队。这是继广汽传祺和一汽奔腾轿车之后，又一列入军队公务用车的国产自主品牌轿车，标志着我军公务用车订购全面实现国产化。

　　据介绍，军队公务用车采取招标方式，开展竞争性采购。由总装备部牵头，邀请一汽、广汽、上汽、华晨、北汽5家单位参加招标。来自总部、海军、空军、第二炮兵以及交通运输部的27名专家，现场听取投标单位陈述，独立打分评审，现场公布结果，整个招标过程公开透明、公平公正。

　　分析：军车采购规模小，产品特殊，示范效应远不如政府单位的公车采购。

　　13. 上海：新能源汽车补贴新政出台。

　　5月20日，上海市政府发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，购买燃料电池商用车的补贴高达50万元/辆。这也是继北京之后，第二个将燃料电池汽车纳入补贴范围的地方级新能源汽车扶持政策。

　　新办法显示，对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴额度为3万元/辆，补贴力度和旧办法一致。而对于燃料电池汽车，新办法规定，燃料电池乘用车和商用车的补贴标准则分别高达20万元/辆和50万元/辆。对直接或组织 员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，上海市再给予2000元/辆的财政补助；对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，上海市给予 1000元的补助。消费者购买新能源汽车用于非营运的，上海市免费发放专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且办理辖区外转移登记、注销登记、失窃手续的，不予发放额度更新凭证。

　　据悉，在此前上市公司中的上汽集团、比亚迪、江淮汽车、重庆力帆等下属汽车产品已经进入了上海市的新能源汽车示范应用名单。

　　分析：对插电的补贴力度较好。，纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或其他相关推荐车型目录，且列入本市新能源汽车登记车型目录，体现上海目录高于一切。

　　14. 上海车牌参拍人数首破10万 中标率6.5%

　　近几个月来，随着参拍人数激增，上海车牌拍卖出现价格平稳，中标率骤降的新特点，2014年5月参拍人数首破10万大关，中标率则直线下降，再创新低。参拍人数激增的直接影响是中标率直线下降，本月不到6.5%%，比上月再次下降两个百分点，也创出新低。

　　24日中午结束的5月份上海私车额度投标拍卖投放额度为7400辆，比上月减少800辆，成交价格仅比上月出现了小幅上涨，本月上海私车牌照最低中标价74400元，比上月上涨400元；为了遏制私车牌照拍卖价格快速飙涨的势头，2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量，并将引导车牌拍卖理性出价的“警示价”，在2014年全年都定为72600元。目前这些调控措施已收到效果，上海车牌拍卖价较为平稳。

　　但与此同时，市民对于上海车牌的参拍热情持续上升，参拍人数迅速激增，本月投标人数已经达到了114121人，比上月猛增了近2万人，也是首次突破10万大关。。

　　分析：。这样的价格是限价的，等于高价加摇号，不是市场的特色，是市场模式的倒退。

　　15. 北京市民因建桩难而对电动汽车持观望。

　　目前仍有不少北京市民因建桩难而对购买纯电动汽车持观望态度。自2月26日首期摇号后，共有1428位市民直接配置了新能源汽车购置指标，但目前新能源车的私人购买量还是较低，多数消费者因充电难题而对电动汽车持观望态度，购买积极性并不高。北京市2014年两轮新能源汽车摇号已经结束，越来越多的消费者已经进入买车阶段。然而，电动汽车“赖以生存”的充电桩安装问题仍然没有快速有效的解决。现在北京市民申请建充电桩的关键一步是，必须填写新能源小客车购车充电条件确认书，这其中包括购车意向书、固定车位产权或使用证明、物业盖章同意的申请书、现场环境照片等书面材料。也就是说，充电桩要进小区前提是需要有固定停车位和获得小区物业同意，而现在协调的难点都集中在物业身上。

　　目前来看，物业主要有两个方面的担心，一是小区增容的问题，二是充电桩安装后的安全维护问题。如果以后小区内电动汽车的用户群增大，小区电容无法承担。一旦小区的电容无法负担更多的充电桩，那么小区物业就要向供电局申请增容，所增电容量不可能只满足下一位安装充电桩的用户所需电容。。

　　分析：地价飞涨，充电赚的钱的远不如地价更赚钱。

　　16. 新能源补贴城市扩容。

　　5月19日，武汉市政府常务会议讨论通过了新能源汽车推广应用实施方案。武汉成为继深圳、广州、上海、北京等之后，又一个对新能源车敞开怀抱的城市。最新通过的补贴政策规定，单位及个人购买使用新能源汽车，武汉市将按国家补贴标准的1：1给予地方配套补贴，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

　　5月19日上午，西安市通过了《西安市新能源汽车推广应用实施方案》。该方案明确，从2014年起西安将对购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的单位和个人，参照国家财政补助资金标准，按照1：1给予配套补助。另外，今后两年中，西安新增出租车将全部使用新能源汽车，在公务车中也率先使用新能源汽车。

　　5月19日，江苏省发布了《关于加快新能源汽车推广应用意见》，成为首个发布细则的新能源推广城市群，此前，南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6个城市作为整体区域入选了国家新能源汽车推广示范区域。据悉，江苏省将按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴，地市财政的补贴力度则不低于60%。

　　分析：经济发展艰难，新能源车可能能实现弯道超车，因此给了很好的市场环境。