续费率要动态来看，继续打造安吉星品牌知名度

　　搜狐汽车：现在On Star在北美有很大的市场，有六百多万用户。安吉星在中国市场的用户数量有多少？续费率怎么样？

　　于洋：我们活跃用户有七十万，活跃用户现在都是付费的。只不过有一部分是上海通用付费送他们一年，有的是我们收到他的后续付费。

　　另外，续费率这个事情，你要看动态不要看静态。这里面有很多临时性的困难和变量，但是未来你真的提供了用户价值，比如说把售后打通之后，有可能是一夜之间全都续费了，所以整车厂如果理解了这个商业价值，全部替用户买单也不是不可能，这就是所谓的免费。

　　那么，眼前的困难是什么？第一，中国很少有人会因为车联网而去买一辆车。但在美国这样的人大概有1%到2%，这种人是什么人？ 首先，有很多人买车是给刚学会开车的孩子，所以买个OnStar的，家长可以授权孩子做一些什么事情，车开出去在哪里出了什么情况家长可以实时掌控。其次，还有一部分是老人、对安全特别顾虑的人、发生过严重车祸被OnStar救过命的人。

　　第二，很多人说这个东西没有用是因为他根本不会用，由于很多很关键的障碍因素导致大家没学会，所以不想用。既然不想用就没有什么价值，就等于不好用，这些都是天生的障碍，但这都是暂时性的，不是本质的障碍。

　　作为我们来讲，不能因为这些暂时的障碍，觉得车联网没戏了，而是要看到整个下游产业，不能认为有点眼前的困难就不做了，我们会好好做。现在看到我们的续费率和知名度在阶段性地、非常迅速地上升，肯定有一个市场认知的过程。

　　搜狐汽车：对安吉星来讲，今年在市场方面的具体目标是什么？

　　于洋：主要还是品牌知名度，你看第三方数据监控就知道了，我们现在是遥遥领先，还希望做的更好，把安吉星品牌打造好。上海通用对我们也非常重视，以后会在整车的所有广告上面推广安吉星。

　　在销售层面，今年主要是希望能够通过安吉星，帮上海通用多卖车，帮经销商多赚钱。具体来讲就是在渠道里做的更深、更细、更实，把我们的服务跟用户介绍好、服务开通好、服务质量提高。

　　随着用户规模的不断扩大，我们已经开始筹备第三个呼叫中心了，呼叫中心管理其实挺难的，我们要不断优化流程，通过内部指标体系考核，把整个服务水平再继续提高上去，打造核心能力。