[搜狐汽车 导购]这一次注定将在新技术实践路上的一次小风波，奔驰电子怀挡技术引发了用户使用中很多的疑虑，因为一项直接选挡功能打破了自动变速器传统的操作方式。随着汽车电子技术的发展，一个小小的挡杆已经不再简单，它被赋予了更多的功能，也搭配了更多的先进技术。今天我们的话题就将从这里开始，来了解一下变速器的新技术中有哪些打破常规的操作方式以及不可思议的新技术。

　　变速器作为车辆中一个重要的传动部件，前进挡和倒挡不可以在行驶中切换的使用规则，和踩下制动踏板就不可以同时踩下油门踏板的规则一样，被驾校教员作为第一课着重强调的驾驶规则。司机们都会小心翼翼地使用变速器，甚至会更为依赖倒挡锁止机构来避免日常使用中的误操作。

　　在传统的自动变速器中，P、R、N、D这四个档位，永远会按照这样顺序排列，并且在操作时也都需要先踩下制动踏板，在车辆停稳时，才能在挡位之间进行切换。对于一般直排式换挡机构会通过锁止组件防止在行驶中误挂入其它档位，而阶梯式换挡机构则通过曲线卡槽防止挡位误入。而从D挡进入R挡，或者从R挡进入D挡，都会按照挡位顺序，必须进过N挡才能实现变换。

　　我们选择了大众最新的7速DSG变速器，以及6速Tiptronic变速器，更有福特福克斯老款的4速自动变速器，这些直排式自动变速器从D挡和N挡的转换总是操作最为简单的，不需要触动锁止机构，但继续再从N挡推入R挡都会需要按下锁止机构，解除倒档锁才能执行操作。在阶梯式换挡方式中又会用较大的错位变化，以防止误操作。用户对自动变速器如此的操作早已习以为常。

　　但是最新的电子换挡已经没有了实际的挡位行程，换挡的操作就只需要动动手腕，像搬动一个按钮一样简单。而新的电子技术，也给变速器赋予了更多的功能和技术。奔驰电子怀挡的直接选挡功能就是一次新的技术尝试，它打破了传统的使用规则，但也正是我们在实际测试中才发现它给用户实际使用带来的便利。

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