10万最强碰撞编辑推荐车型—奇瑞艾瑞泽7 1.6L手动致享型 艾瑞泽7作为奇瑞旗下工艺水平进步的最有力代表作,除了在工艺水平/配置丰富有了长足进步之外,更重要的是在车身结构、安全配置等方面有了较为明显的加强,提升了整车安全性,成为10万元家用车中的明星车型,作为编辑柏松再次推荐的10万级五星碰撞最强车型,碰撞成绩只是其中一方面,众多安全配置的植入才是艾瑞泽7的重点所在:
● 2014年度中国C-NCAP碰撞试验——奇瑞艾瑞泽7荣获五星碰撞评级
2014年度C-NCAP第二批车型,中国汽车技术研究中心碰撞实验室奇瑞汽车艾瑞泽7 1.6L手动致享版完成了“C-NCAP碰撞试验”,并荣获C-NCAP五星碰撞评级,总分高达54.9分,是第二批7款测试中成绩较为出色的自主车型。
碰撞测试亮点:四门可正常开启 正碰撞后,艾瑞泽7 1.6L手动致享版(以下简称艾瑞泽7)迅速向后退。整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围变形破裂,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板受挤压而变形,气囊弹出,挡风玻璃左下角龟裂; A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。
● 奇瑞艾瑞泽7安全配置解读:“3r body”轻量化防撞车身结构设计
碰撞得分的优秀,绝对离不开出色的车身结构,艾瑞泽7车身设计采用“3r body”轻量化防撞车身设计,关键部位引入了中高端车型运用的热成型工艺的特高强度钢板(有效屈服强度达到1600mpa),强度提升了3-5倍,而车身总体采用高强度以上钢板占车身总重的44.5%;再加上前后防撞钢梁与缓冲材料,给车身带来安全保障和防碰撞的能力。
● 奇瑞艾瑞泽7安全配置解读:超越同级的众多安全辅助功能
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
车款信息 | 奇瑞 艾瑞泽7[2014款] 1.6L 手动 致诚版 |
奇瑞 艾瑞泽7[2013款] 1.6L 手动 致享版 |
奇瑞 艾瑞泽7[2013款] 1.6L CVT致享版 |
奇瑞 艾瑞泽7[2013款] 1.6L CVT致尊版 |
- 车辆基本信息 | ||||
厂商指导价: | 7.59万元 | 10.39万元 | 11.39万元 | 12.69万元 |
- 安全装备 | ||||
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | ● | ● | ● |
头部气帘: | - | ● | ● | ● |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
自动防抱死(ABS等): | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 (EBD/CBC等): |
● | ● | ● | ● |
刹车辅助 (EBA/BAS/BA等): |
- | ● | ● | ● |
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等): |
- | ● | ● | ● |
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
- | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | ● | ● |
艾瑞泽7拥有几项重要的主动安全系统,除了常见的前后盘刹制动系统、刹车优先系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、EBA刹车辅助系统外,还拥有ESP车辆稳定控制系统和HHC坡道辅助控制系统,以及TPMS胎压智能监视系统,堪称同级车里最全面的的配置。同时拥有同级车最多的6气囊配置,包括前排气囊、侧气囊以及头部气帘。
● 编辑推荐点评:作为奇瑞厚积薄发的全新车系,艾瑞泽7身负神圣使命,在提升动力、配置的需求同时,国人对于汽车安全性的重视令艾瑞泽7拥有同级最为完善的安全辅助配置,结合“3r body”轻量化防撞车身设计,在碰撞测试中取得了不俗的成绩,是目前推荐的10万元车型中唯一具备胎压监测的,近55分的碰撞总成绩不知令多少同级别合资车型汗颜。