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标配差速锁成同级亮点! 测试陆风X8 2.0T

2014年07月11日02:02
来源:搜狐汽车 作者:王天咨
第3页 :野外行驶:爬大坡、冲泥坑样样精通
野外行驶:爬大坡、冲泥坑样样精通

  一款越野车实力如何,当然不能仅靠这些场地科目测试,真正来到野外撒撒野才能更好的证明。首先我们先来说说陆风X8的车身尺寸以及影响通过性的底盘高度等相关数据。长宽高分别为4636×1865×1810mm,轴距为2760mm,这样的尺寸属于比较彪悍的了,与主要对手哈弗H5相比,尺寸上有一定优势。而陆风X8最小离地间隙为200mm,接近角为27.4°,离去角为24.2°。这样的数据明显领先于很多SUV车型的。 

尺寸对比对比
车型 长/mm

宽/mm

高/mm 轴距/mm 最小离地间隙/mm 接近角/° 离去角/°
陆风X8 4636 1865 1810 2760 200 27.4 24.2
哈弗H5 4650 1800 1755 2700 200 / /

  陆风X8前后轮采用的是玛吉斯750 BRAVO H/T轮胎,尺寸为235/65 R17,尺寸很厚道。不过需要提出的是,如果您经常深度越野,那么我还是建议您更换A/T胎或者更强悍的M/T轮胎

  为了能更好的感受硬越野车的狂野,我们还找到了一片沙地,体验了一把冲沙坡的刺激。该沙坡沙质较软,比较考验轮胎抓地力和四驱性能,不过在陆风X8面前这就不叫事儿了,即便使用高速四驱也可以轻松应对。

  在野外行驶时也让我发现陆风X8的一些小问题,比如说过长的轴距虽然可以带来出色的内部空间,但是在一些较窄的道路下,车身庞大的陆风X8可能就要多揉几把轮才能通过了。

(责任编辑:王天咨)
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