CR-V之后

东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波

　　2014年7月16日，恰逢东风本田成立十一周年，开过庆祝大会，陈斌波出现在我们面前。这亦是陈斌波来到东风本田的第四载。当年关于他的种种问号，如今也可揭晓一二。

　　去年东风本田正式发布“挑战1+”中期事业计划，预计2015年实现50万辆目标销量，晋身国内一线车企行列。到2023年前将成为年产销100万辆、累计1000万客户的企业。而目前东风本田手中的成绩单是：2013年全年销售汽车32.14万辆，同比增长13.9%。2014年上半年销量达17.2万辆，制造收入增加23%。

　　除去销量的直观反馈，陈斌波还带来了一场重大变革：着手平衡东风本田对于CR-V的过分依赖。

　　进入中国市场十年，CR-V累计销量已达百万。领跑中国SUV市场多年后，2013年CR-V销量突破18.9万辆，同比增长11%，依然稳坐国内SUV市场累计销量第一宝座。“CR-V的故事已成为一个传奇，它所给我们的启示就是必须要有强大的产品力……但现在市场变了，那个时代永远过去了。”在陈斌波看来，一个新的汽车营销时代已然来临，在这里CR-V的神话不可复制。

　　CR-V的持续辉煌支撑着东风本田走至第十一个年头，而在另一面，“一款神车打天下”如一片巨大的阴云时刻笼罩在东风本田的上空。“现在的方向是开发满足中国市场需求的产品。”陈斌波坦言东风本田多年来一直在尝试转变过渡依赖CR-V的现状。

　　在此形势下，JADE（杰德）应运而生。作为中期事业计划中新十年的首款战略车型，JADE（杰德）专门针对中国市场打造，着重强调“年轻、时尚”的品牌特征。自2013年9月上市后，截止今年6月，JADE（杰德）销售将近6万辆，达到月均6000辆。

　　JADE（杰德）的上市是东风本田在营销领域的一次重要突破。全程助阵2013年时尚集团旗下COOLGUY第五届封面明星选拔评选活动、JADE SHOW以及符合80后调性的试驾会、上市发布会等，展现 JADE（杰德）独特的时尚魅力。

　　事实上，在前期策划过程中，陈斌波与整个营销团队压力巨大。“JADE（杰德）最大的特点是它拥有时尚的外观，但这种车做不好会死的很快。”重压之下，陈斌波称之为东风本田“背水一战”的车型，所幸放手一搏的结果没有让他失望。“JADE（杰德）这个案例让业界改变了对东风本田的看法，彻底改变了中级车市场的话语权，它的意义非常重大。”

　　JADE（杰德）之后，陈斌波的下一张牌是什么？回答是：全新思铂睿。“对东本来说，JADE（杰德）是背水一战，全新思铂睿决定我们能不能再现辉煌。”陈斌波如是说。今年年底，全新思铂睿将正式登陆市场，参与到中国汽车市场的残酷角逐中。

　　全新思铂睿是否真如陈斌波所言，拥有再造辉煌的魔力，我们拭目以待。从长远来看，按照规划，到2015年，除CR-V以外，东风本田将导入一款紧凑型SUV车型丰富SUV阵营；中级车领域则有CIVIC（思域）、CIIMO（思铭）、JADE（杰德），中高级车市场布局有MPV车型ELYSION（艾力绅）和全新思铂睿。曾赌赢SUV市场的东风本田，在陈斌波的带领下，能否正确押宝下一个具有决胜意义的细分市场，迎来下一个百万辆产品至关重要。

　　今年，陈斌波称之为对汽车行业有转折意义的一年，亦是他步入“不惑”的年头。常年亲赴营销一线，以其丰富实战经验，陈斌波给予营销同行三条警示：第一，汽车营销切勿过分狂热；第二，做汽车营销的人不要离一线太远；第三，应该体系性的制定营销策略。深谙汽车营销之道的陈斌波，将带领东风本田走向何方？在这寂静的战局中，陈斌波的下一步棋尤为值得期待。

　　以下为访谈实录：