● 起亚秀尔

　　● 车型售价：10.38万-12.78万

　　● 6月销量：0.08万

　　● 同级销量排名：84名

　　● 车型优点：方格型造型设计，空间按规整，价格相对低廉。

　　● 车型缺点：经济性还需提高，减震系统耐久性不高。

　　● 销量点评：秀儿的设计前几年还算是前卫，这几年就开始走向另类了，选择的客户相对较小。自身提供的车型不多，配置程度也表现一般，导致最后销量数据难看。

　　在海外市场特别是日本市场上备受欢迎的"盒子"造型被起亚偷学成功，但秀儿却并没有获得中国消费者的广泛认可。虽然它推出了不少配色并且随着起亚在各种主题场合中大肆曝光，但最终还是因为种种原因最终走向了市场的边缘。

　　秀尔的车身尺寸长为4096mm、宽为1785mm、高为1663mm，从数据上来说它比同级车型的尺寸要偏小。较高的车身高度带来了不错的内部空间，同时方正的造型确实有种萌萌的感觉。秀尔锁定的用户群体多半都是年轻族群，因此在车灯的样式，格栅的规格等设计上也都有着与众不同的线条勾画，我们也同样能感受到该车的精致感。

　　在内饰的设计上，起亚秀尔延续了一直以来的良好做工，中控台组件模具精致，装配工艺也足够严密紧凑，各个按键和旋钮的使用手感都比较细腻，符合这个价位应有的水平。另外，秀尔还推出过很多专门满足不同消费者的内饰配色和装饰，包括红色，黑色以及浅米色系的不同搭配。

　　最值得肯定的，当然还是起亚秀尔内饰的宽敞设计以及平整的内部空间。平直的车顶能够保证每一个乘客都能具备良好的头部空间和视野，而2550mm的轴距虽然不能比拼很多的竞争者，但足够消费者的日常使用，并不会带来空间不足的缺憾。

　　不过，秀尔目前处于起亚整个产品线规划中并不太重要的地位，以至于在动力配置上也没有提供更多的选装。整个车系只提供一种动力配置，1.6L自然吸气发动机，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，只能算是够用。全系共有四款车型，其中两款为手动，两款为自动版。相对于配置和设计更为出色的K系列，秀尔多年未有换代，也基本上就决定了它的销量不会有更好的表现了。