【前言】还记得3个月前在珠海试驾的SOUL么(点击查看),独特的造型与时尚的设计在上市之前就给大家留下了深刻的印象。对于这辆跨界车,大家已经有了比较全面的了解。那么这辆跨界车在日常使用中有着怎样的优势,性能以及油耗究竟如何?搜狐汽车将在此次的深入试驾中一一解答。
试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2010年1月29日 |
天气情况 |
晴 |
路面工况 |
城市道路/环路/高速 |
试驾车型 |
起亚SOUL 1.6GLS MT |
市场报价 |
11.58万元 |
我们喜欢 |
炫酷的造型,高底盘带来的便利性,路上的高回头率。 | ||
我们不喜欢 |
噪音偏大,方向盘路感不是很清晰,价格稍高。 |
先回顾一下SOUL的定位。新甲壳虫的缔造者希瑞尔进入亚以后,没有了束缚和限制,从零开始设计,因此在SOUL身上找不到任何其他车型的影子,它是全新的。车身采用了愈发流行的厢式设计,整体风格更趋向于SUV。
店头宣传中,给了SOUL一个CUV也就是多功能车的头衔。在SOUL身上可以找到很多特立独行的年轻元素,还准备了多种车身贴花和选装件,因此你可以把SOUL打扮的很潮。这么看SOUL的定位很明了,倾向SUV风格的多功能时尚跨界车。既然是多功能车,那么我们就来看看SOUL在各种情况下的表现,这里当然首先从市区日常代步开始。
[1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |