● 视野开阔 高回头率
开着SOUL在城市里游走是一件比较惬意的事情,高车身带来不错的前部视野,边上过辆SUV也不用高看它一眼。特立独行的造型使你在路口成为所有人视线的焦点,过马路的行人;周围车内的司机,都会将目光集中在你的车上,想要受人瞩目,就这么简单。1.6L的试驾车配备的16寸轮毂搭配SOUL的大车身显得有些小,如果换上2.0的18寸花轮毂则更有冲击力一些。
中控的设计也得到了颠覆,在顶配车型上中置音箱,在试驾的1.6L车型上被取消,留下的空间比较可惜,如果能够开辟成储物格就更加实用了。设计新颖,同时按键的尺寸合适,标识明确,很容易上手。AUX附近配备了两个点烟器插头,方便连接电源,下方提供了较大的储物槽,IPOD这种大个头也不成问题。前门音响处的发光LED可以随着音乐的节拍闪烁,此时需要调高音量,才能看到明显的效果。
行了,面子赚足了,还得让自己开着舒服不是。试驾车为三种内饰中最保守的黑内饰,皮革包裹的方向盘表面比较光滑,防滑性能一般手感也没有真皮那么舒服,缝制的线脚很平滑,没有运动型车的粗犷。仪表采用自发光设计,黑底白字非常清晰,行车电脑的功能较为简单,只提供了基本的两段小计里程。
打孔皮革座椅,有一定的透气和防滑效果。手动调节旋钮和拉杆的位置比较合适,旋钮虽然不是大家喜欢的调节方式,位置靠前用起来比较省力。座椅内部填充的海绵较硬,坐上没有陷进去的感觉,包裹与支撑并不明显,整体偏向舒适,坐久了腰部会有些疲劳。
SOUL凭借着底盘高的优势,提供了高坐姿,车前的视野也比一般家轿要开阔一些。与大部分城市SUV摆在一起,基本可以平视,在轿车中间,则能够一览众山小了。车前的视野开阔了,但厢式造型对后部的视野有一定影响,驾驶员右后侧的盲区偏大,停车的时候会有一些麻烦。好在底盘高,一般的障碍物很难对SOUL的保险杠构成威胁,宽大的后视镜也一定程度上改善了后部的视野。
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