【编者按】回到十年前，在虚无缥缈的网络买东西听起来像一场天方夜谭，仅用了十年时间，互联网就走进了我们每一个人的生活。我们在网上买衣服、买零食、甚至--买汽车。当电商平台将触角伸向汽车行业，大多数汽车企业选择张开双臂拥抱互联网。搜狐汽车采访了汽车电商平台的掌舵人、专家，捕捉传统行业与新兴产业碰撞后迸发的火花与灵光。本篇为“汽车电商50人”系列访谈第一篇。

　　在所有尝试利用电商平台售车的汽车企业当中，上汽集团无疑是最彻底的。大多数企业尚停留在与成熟的电商平台合作，上汽集团却打造了自己的电商平台--车享网。自2014年3月28日至今，车享平台上线已四月有余，搜狐汽车走进了车享网CEO夏军位于上海的办公室，倾听夏军分享其探索电商之路的信念与收获。

　　“对车享来说，做电商是一场渐进式的变革。真正打通O2O链条是车享破局之举，也唯有此，才能赢得更多用户。”夏军如是描述他眼中的汽车电商之路。对于近日颇引起业内关注的上汽与阿里巴巴合作造“互联网汽车”一事，夏军也首度开腔回应，“上汽与阿里巴巴合作对车享平台来说是件好事情，我们将与阿里展开紧密合作，非外界猜测的非此即彼。车享的宗旨就是打造一个开放的平台。”

车享网CEO夏军

　　打通O2O全链条 言出必行

　　上线四个月以来，夏军率领团队完成了三件事情：打通O2O全链条、建立与用户的交互界面、完成团队建设。“车享在行业内要做到率先破局O2O，现在的汽车电商与线下是脱节的，比如一个消费者在线上看到促销3万的信息，到店里却被告知促销3万仅限一台车，已被卖掉。这种线上线下信息不对称反而会引发消费者的不信任。”这无疑也是行业内潜伏的信任危机。夏军表示，车享拥有一套完整的系统、流程来掌控O2O链条，消费者从线上到线下每个环节都由这套系统随时提供服务。

　　例如，消费者在车享平台选购某款车，确定心仪颜色、配置，在网上下订单，系统即记录在案，线下4S店是否兑现线上承诺，也由这套系统监督，即是夏军倡导的打通O2O全链条。

　　7月28日，车享2.0版全新上线。升级后，在车享平台，消费者可以查询车型热度、媒体评价及用车费用等信息，车享为用户提供更便捷的选车、购车服务。同步上线的车享汇移动端--“车享汇”微信服务号，提供全方位的汽车生活服务。通过服务号，用户将更便捷地完成车主认证、权益使用、积分清算和会员互动。“我们致力于围绕用户的整个用车生命周期，为之提供专业的、可信赖的一站式服务。未来，我们还将把服务延伸至车主情感关怀、汽车文化等方面。”

　　夏军透露，今年下半年，车享将拿出更多精力大范围推广车享网品牌，“当我们的产品相对比较成熟、能够更快迭代的时候，我们应该要让更多的用户知道、了解车享平台。”

　　除了2.0版全新上线，车享还宣布8月8日为“车享汽车节”，为用户打造一个专属汽车嘉年华。汽车节包括免费车接力，零元秒杀，半价车抽奖，零元起拍，直递到家，车享红包，全家福等丰富的活动环节。

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