DS的感动与被感动

　　作为豪华阵营中的后来者，DS被蔡建军卖出了不一样的味道。

　　故事从今年的6月28日DS品牌上市两周年活动现场开始，作为分享DS在中国成长历程的一次客户回馈活动，全国100多位客户被蔡建军邀请到DS位于上海的旗舰店。“这次活动中我有两个感动：一个客户被我们所感动，一个是我们被客户所感动”蔡建军说。

　　北京DS5车主王建东是蔡建军在4S店拜访经销商时遇到的客户，双方互加了微信。作为车主的王建东积极为DS的品牌建设出谋划策，包括利用中法建交事件以小搏大、利用文化影响来深化DS的品牌内涵等，蔡建军邀请他和他的夫人来上海参加DS两周年活动，并且当面交流。“恰巧活动当天正式王建东的生日，当生日蛋糕推出来的一瞬间，他已经激动道话都说不出来了”蔡建军动容的说。最后在全国100多位车主的见证下，王建东说了一句话：“我为成为DS的家人而骄傲”。

DS车主为DS品牌所绣的蜀锦

　　而将蔡建军感动的车主来自成都。从事金融行业的李娜准备买一辆入门级的豪华品牌，无意中被DS STORE（DS品牌对于4S店的称呼）类似于奢侈品商店的极具设计感的黑色外观所吸引，经过与品鉴顾问（DS品牌对于销售人员的称呼）1小时40分钟的交流后李娜被打动，在参加了众筹项目后成功得到了1万元的购车基金后，一周后李娜成为了DS品牌车主。在6月28的两周年活动上，她代表四川用户为DS送来一幅DS蜀锦。随后在发给蔡建军的微信中，她写到：“这次购车经历对我而言非常感动，我想一个企业能将普通购车者变成朋友，甚至家人，这一点太不容易。就像这幅特意定制的DS蜀锦上写的一样，送给我深信、深爱的DS家人。希望DS越来越来好，我们一路同行。”(注:文中车主均为化名)

　　“感动客户无论在售前还是售后，是你一直要想着他”最朴实的想法，是蔡建军在打造这个全新高端品牌所坚守最核心的元素，这是他在多年营销思工作中养成的习惯，也被视作在当前豪华品牌的激烈竞争中，能够脱颖而出的最佳手段。“作为新晋的豪华汽车品牌还是有竞争对手的，别的竞争对手现在还不把DS放在眼里”蔡建军略带几分自嘲的说道。

　　回顾DS，作为一个豪华品牌尽管历史悠久但缺乏传承，特别是在德系品牌份额超过八成的中国市场。2010年，DS以雪铁龙的高端子品牌在欧洲重出江湖；2012年始以进口的形式进入中国市场；2013年3月全球首家旗舰店在上海开业，同年9月首款国产车型DS5下线，随后在12月又发布了第二款国产车型DS5 LS；2014年在PSA新CEO唐唯实上任后，发布了名为“重回赛道”的计划，至此DS品牌正式独立与标致、雪铁龙并列为PSA旗下三大品牌。

　　“DS没有其它豪华品牌这么长的时间去打造”蔡建军表示。

　　市场没有太多时间留给DS；另一方面，蔡建军也不想等得太久。从一开始DS便将自身定位于传统德系三强和其他主流品牌之间，与沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等品牌同场竞技。蔡建军坦言：“在中国市场，我们希望目标消费者在选择第二阵营豪华车品牌的时候，第一时间想到DS，这就是我们的目标。”

　　在今年随着两款国产车型结束产能爬坡；营销终端网络主体布局基本成型；“感动营销”的逐渐更多客户认可的前提下。2014上半年的DS在华总销量达到10363辆，而在2013年这个数字仅为957辆，DS也因此超过讴歌一举杀进豪华品牌前十阵营。

　　7月28日，在长安汽车总部所在地重庆，DS品牌召开了主题名为“感动客户”的经销商年中商务会。“在过去的978天，和在座的各位在一起，经历了太多的感动”在成绩面前蔡建军选择了分享，他关键词依然是：感动。