人们的潜意识中，大多数情况下的德系车更在乎驾驶感受，而韩系车则偏向于更舒适一些。实际情况是这样吗？我们先来看看两款车的动力总成： 

　　新明锐使用了大众全新的EA211 1.6L自然吸气发动机，以及1.4T涡轮增压发动机，与高尔夫7完全相同，最大功率分别为81kW和110kW，最大扭矩分别为155Nm和250Nm，1.4T引擎没有高低功率版区分，全部使用高尔夫7上的高功率版本，这无疑是个好消息。之前1.8T和2.0L的车型已被取消。

　　新明锐的变速箱方面，与1.6L发动机搭配的有5速手动变速箱及6速手自一体变速箱，而1.4T车型除了一款5速手动车型外，其余的均搭载7速双离合变速箱。相比之下，我更推崇其6速手自一体变速箱，无论在平顺性还是对油门的响应上都表现的恰到好处，更重要的是，至少比双离合变速箱要用的更踏实些。

　　而名图似乎是为了避开索纳塔八的2.0L排量主销车型，提供了1.8L和2.0L的自然吸气发动机。虽然这两款发动机与朗动1.8L和索纳塔八2.0L的发动机同属Nu系列，采用D-CVVT双连续可变气门正时技术，但调校上略有不同。名图的2.0L发动机最大功率为114kW，最大扭矩为192Nm；我们试驾的车型所配备的1.8L发动机最大功率为105kW，最大扭矩为176Nm。

　　名图采用了6速手动和6速手自一体两种变速箱，其中的6速手自一体变速箱升档比较积极，对油门的响应也比较干脆利落。

　　全新明锐采用后扭力梁式非独立悬挂，如今的大众旗下紧凑级车型已经大面积采用这种悬挂组合。不过从极限操控的感受上来说与之前差异并不算大，全新明锐的底盘调校，依然兼顾了一定的运动性。

　　名图则采用前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配，底盘的调校略显紧凑，却没有那种硬邦邦的感觉。名图虽然偏重于舒适，但通过稳定杆等方面的调整让其并线和通过高速弯位时侧倾较小。名图的悬挂在提供一定的支撑力的同时对于路面的细碎颠簸也有着很好的过滤，表现出其舒适的一面。

　　总结：

　　相近的官方售价，相重合的受众群体，两个不同级别的车型进行PK，最终我并没有得出一个胜负的准确答案。常理中，配置相近、价格相同，当然毫无疑问选择更大的名图。但目前的市场上名图并没有优惠措施，而新明锐虽然上市不久已经有部分车款给予动辄万元以上的优惠幅度。

　　而且还有一方面就是德系车与韩系车在人们心中的地位不同产生的因素，以及后期维保、残值等一系列的问题都会影响到购买。从目前的销量上看，两款车也是伯仲之间，今年1-6月份的月销量基本都在一万辆左右，这也说明二者都不乏对自己中意的人群。

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《1对1单挑》往期回顾：

第一期：

舒适/操控各有所长 标致新408对比新思域

第二期：

要运动更要实用 昂克赛拉静态对比福克斯

多面手与高精尖 昂克赛拉性能对决福克斯

第三期：

标杆之争--长安CS75单挑奇瑞瑞虎5静态篇
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