第二，内饰风格，给大家汇报一个事，最近车联网比较热，9月份会上一个G5的车，搭载了一个多媒体，用的是安卓4.2的系统，通过Wifi也可以连接，我们的想法是做车的焦点车，做互联网的焦点互联网，要在车上单独弄一套专门为车做的系统，又去学习一个功能是没有必要的。所以在手机上大家喜欢的软件都能在我的Car Pad上的实现，我为什么不可以去听豆瓣电台呢？以后在G5上面可以使用搜狐新闻客户端，到我喜欢的豆瓣电台放我喜欢的音乐，我想吃川菜，它给我找，找完语音识别以后，我想吃北京的龙虾，它给我导航，包括现在大家投诉最多的车站的地图，为什么要用主题厂商的地图？为什么不用百度？因为都交给用户，你喜欢用高德，你就下载一个高德，你喜欢百度地图你就下载一个百度地图，完全交给互联网，因为我们相信互联网的企业会把这些做得比我们主机厂好。

　　这就是比亚迪以后的车，都会按照这个理念去设计车联网的代理，现在只要有了这个平台，这款车发布的时候基本功能都有了，我们开始做后期的优化，我们也预装了一些软件，包括新闻客户端，LPS服务的软件都在做，希望大家看了以后给我们提提意见，代表互联网的思维和方向。

　　造型设计我们慢慢也会让用户切进来，因为现在的用户都想实现自己要做的东西，假如有一款车从它的外形设计都由用户做的话，最后做出来他会非常喜欢的，而且用户的关注度很高，一款车要两年左右，他会非常关注，这也是我们未来关注的。下半年正常，我们全厂做新能源的，像机场的牵引车、平地的班车、矿山的泥沟车、大巴都会去做。新能源的政策非常利好，我们希望得到保护能破除得更快一些，这样的话我们的产品才能发展下去。

　　我们现在的管理更年轻、更互联网化、更个性化，我们希望在新能源的方向上能够博得一个头筹，销量上能实现比较好的帮助，其他的大家提到的我们会做城市公交、出租车、城市的商品物流、城市的建筑物流，比如说：水泥车，基本上在四小时之内就会凝固，所以用电效率要比用油高得多，用电非常实用，包括环卫车、私家车、公务车，有四个特殊的领域，比如说：仓储，我们的叉车非常好，又环保、又省电，对这种辎重来讲电车就不算什么重量，还有把飞机推出去的车，这个电要比汽油和柴油好得多，这都是电比油效率更高，比亚迪都会设计。

　　我们推出了一个8+4的战略水平。秦、唐、汉，秦已经出来了，唐今年年底应该会上市，我们到时候还会做和各国PK的活动，奖金会上升到一万块钱。到2015年的汉，这个也是全车四驱的产品，我们到时候也会找人PK，给多少钱再说吧，给个三万五万的。到3.9秒比特斯拉还快，一次不信，两次不信，三次总该信了吧，我们是这样看的，这块我们希望通过私家的产品做成新能源车的一个领军品牌。因为对于营销来说，大势掌握了，剩下营销就是我们的责任了，其他的就不在这里跟大家浪费时间了，谢谢大家！