新帝豪：目标进击两万辆俱乐部

　　搜狐汽车：在销售网络方面，目前遇到的挑战是什么？

　　孙晓东：现在我们遇到的挑战跟其他人是一样的，也就是我们整体市场环境的挑战。另外，我们在整个品牌网络整合过程中总归会有一些问题，当然我们也慢慢地会改变。我觉得比如说遇到特别大的困难，那倒也不一定，但是确实从我们销量表现来看，我们是有比较大的挑战的。

　　搜狐汽车：未来会有什么样的改革举措？

　　孙晓东：我们这一年都在讲变革，从我们内部的变革到对外的变革，体现在我们对于我们组织的变革、流程上的变革、品牌方面的变革、经销商的整合等一系列的工作，这个会为我们今后的发展打下一个非常好的基础。

　　搜狐汽车：作为品牌战略调整后首款车型，您对新帝豪的表现有什么样的期待？

　　孙晓东：我希望它能进入两万辆的俱乐部。

　　搜狐汽车：您觉得这个时间大概会是在什么时候？

　　孙晓东：大概是在年底的时候吧。

　　搜狐汽车：这次将吉利新款的EC7命名为新帝豪，咱们这边对未来的车型都会有一些命名上的改变吗？

　　孙晓东：按照品牌规划，帝豪就是吉利定位在A级车市场上的产品品牌。帝豪下面会有几个系列产品，帝豪三厢、两厢、帝豪cross、帝豪suv等，明年帝豪CROSS也会发布，北京车展期间展示的帝豪CROSS，已经跟量产车非常接近。未来在A级车市场上，我们以帝豪这个品牌做大。为什么这么考虑？第一，帝豪在市场上还是有一定的美誉度，大家对它还是比较信任。另外一个，我们希望不要把整个体系的名字搞得混乱，一个帝豪有两厢、三厢、CROSS、SUV就可以了。

　　至于其他车型，我们在不同的细分市场都会有一个名字，比如说在A+市场上可能会有远景的三厢、远景的SUV等等。在小型车上，可能有金刚系列，金刚两厢、三厢、CROSS，如果我们更新换代，这些名字都不会改。我们能够覆盖更多的细分市场，但是我们在沟通的时候能够让消费者很容易地记住我们的名字，掌握十几个汉字，就能够把所有的都记住。

　　搜狐汽车：能谈谈未来在KC、FE、CMA三大平台今后的产品的规划吗？

　　孙晓东：KC平台是一个B级车的平台，在今年年底明年年初的时候上市，产品实际上我们已经看到了它的产品的概念，就是我们KC的概念车，基本上比较接近，FE平台会在2015年、2016年陆续推出市场，FE平台本身它能够有一些灵活性，以及发动机、变速箱，以及新能源车的模块化的变化，它可以覆盖A-市场和A级车的市场，大概会有五到六个产品。然后CMA的平台跟沃尔沃联合开发的一个基础构架上搭建起来，这个基础构架可能构架之上还可以形成平台，在这个上面我们可能会有更多的产品。因为它的模块化可能更先进、它的灵活性更大，所以我们在这上面的产品会更多一些。

　　搜狐汽车：我们现在了解到有一款SUV车型出现很多年了，但一直没有上市。

　　孙晓东：X9，我们叫它X9。

　　搜狐汽车：这个GX系列最后都要放到帝豪里面吗？

　　孙晓东：不会，我们以后只有帝豪。

　　搜狐汽车：咱们现在也有一款新的SUV，现在已经进入测试阶段，这个SUV也是放到帝豪上面吗？

　　孙晓东：是。

　　搜狐汽车：它和X9相比？

　　孙晓东：X9是原来遗留下来的产品，我们可能给他一个新的名字，将它放到吉利底下。但是我们在帝豪上一定会有新的SUV。

　　搜狐汽车：吉利其实有一段时间没有推出新款和大改款的车型，这一次的新帝豪推出之后，是不是可以说吉利将会继续有一些比较大的动作？

　　孙晓东：吉利新产品密集地推出应该在2015年、2016年，2015年开始密集地推出新产品，整个计划周期是从这个时候开始，之后产品会陆续投放市场。

　　搜狐汽车：吉利上半年的销量只达到销量目标的32%，您觉得问题在哪里？对于今年能否实现目标，您有信心吗？

　　孙晓东：今年上半年我们整体的销量不如去年，是下滑的，这里面的原因是多方面的。今年作为一个战略转型和变革的一年，很多东西我们都在调整的过程中。对于今年年度目标，我们还是非常实事求是地去看待，作为一个销售的团队来讲，我们会努力去争取。当然我们实际上也看到我们在市场上的表现，真正的终端销售也有一定的效果，6月份零售跟终端都是有小幅的增长，7月份我不敢说，但是我觉得我们下半年应该能够比上半年的表现要好得多。

　　搜狐汽车：去年推GX7，您的两个特别经典的案例——飞机争霸赛和大有可为海岸之旅，今年新帝豪出来之后。您是不是也要开始放大招了？

　　孙晓东：我觉得这个可遇不可求，我们正在策划一些营销上的事情，今年对于新帝豪这款车我们第一个阶段主要是通过一些广告、互联网的互动，先把这款产品推出去。第二个阶段我们可能要做一些消费者体验的东西，GX7我们还会持续去做，但是今年会不会再做大规模的活动，我现在还在策划中。

　　搜狐汽车：您能说一下您对去年做这两个营销案例有什么样的总结？

　　孙晓东：去年做这些东西，其实也是微不足道的，我觉得总体上还没有能够真正形成整合营销的效果，或者说能够把所有的东西整合起来做，包括线上线下、各种活动、消费者、媒体，我觉得去年还只是刚刚开始，但是我们还没有达到一种立体的营销手段，帝豪这一次可能有机会再去努力一下。

　　搜狐汽车：未来吉利品牌您希望它往什么样的方向发展？

　　孙晓东：年轻、动感。

　　搜狐汽车：您的主要的目标还是定在像今天上市活动中说的85后？

　　孙晓东：85后是我们40%的群体，是我们的核心群体。我认为未来中国的消费者都是比较年轻的，所以对于产品来讲，造型的动感、年轻化、精致、动力充沛，会带给他们一定的激情，当然还有安全的驾驶体验，加上好的一种历史的氛围，包括一种空气质量的营造，我觉得这些都是将来发展的趋势。