电商营销：从多元化、个性化角度开创新天地

　　搜狐汽车：您怎么看待目前的SUV市场？

　　孙晓东：我觉得这是一种生活态度的改变，希望更运动一些、更户外一些，这个是人之常情。但是现在SUV跟轿车的比例来讲，还是占比比较小、但它发展的速度比较快。今后的发展可能会更加个性化、更加多样化，从产品的角度来讲还是需要更多的创新。

　　搜狐汽车：这两年自主品牌的销量和份额一直在下降，您觉得原因是什么？

　　孙晓东：不太好说，我们其实也看到自主品牌里面有几家企业，他们还是发展的很快的，所以笼统地讲下降，其实也不一定是客观的。其实自主品牌也有很多企业，肯定有一部分是下降的，但是还是有一部分表现不错，我相信就吉利来讲，它的增长速度会很快。

　　搜狐汽车：您自己的压力大吗？

　　孙晓东：我觉得我从工作开始就一直在这种压力之下。

　　搜狐汽车：您会因为大环境的销量下滑，份额减少，会有一些比较着急的状态吗？

　　孙晓东：我是这样看问题，我会想我们现在做的这件事情对不对，我们现在的方向对不对，策略对不对，操作对不对，如果这些是对的，我相信这个过程很快就会有好转。当然，这个市场起起落落也很正常。

　　搜狐汽车：在您看来自主品牌在营销策划上跟合资或者外资品牌会有什么样的不同？

　　孙晓东：现在这种不同越来越小，而且我们希望我们在这方面做得比他们更好。

　　搜狐汽车：您能具体地说一下吗？

　　孙晓东：比如说我们策划一个产品，我们希望在整个传播过程中间的效率更高。还有一个就是说我们大的信息更精准，我们能利用的平台更广，或者说更精准。从这种角度来讲，从新帝豪开始，我们会尝试一些不同的东西去做，还有一个就是大家非常关注的互联网营销，所以我觉得我们的机会就在于怎么样能够把互联网营销和传统媒体的营销整合成一个非常合理的体系来做。

　　搜狐汽车：你怎么看待电商营销？

　　孙晓东：我觉得这可能是我们需要不断探索和不断去实践的一个领域，从现在来看，实际上它可能给我们的贡献并不多，当然它的贡献也分两个方面：一个是你实实在在把车卖出去了，另外一个方面实际上是增加了你的曝光度，而且你可以搜集到很多潜在的顾客，所以这个东西你不能够简单地把它作为一个卖车的平台来看，它实际上是一个单独的营销的体系。但是在这个体系里，你一定要把它跟原来的体系能够打通。

　　搜狐汽车：我们可能理解电商的意义就是在网上卖车，但实际上现在电商的作用只局限于集客的作用。

　　孙晓东：集客的作用很明显。

　　搜狐汽车：您觉得这个是未来的发展方向吗？

　　孙晓东：集客手段很多，我觉得这也是一个集客的手段，但是总体来讲，我们还是要把整个体系建立起来，把数据能够打通，这个我觉得很重要。

　　搜狐汽车：您看好电商营销吗？

　　孙晓东：我相对看好它，我不是绝对地去说将来所有4S店都不存在了，我们以后买车都在电商上买，这个我不一定同意，因为本身汽车行业还是需要人和人沟通的一个过程，现在人和人沟通的方式也在发生转变，新一代的人可能己经习惯于网上的沟通方式，所以将来在网络上实现销售的可能性也会很大，另一个网上的销售从长远来看，可以做得更个性化，可以把你在展厅里面不能做到的个性化放到网上去做。我觉得如果我们把汽车电商看做一个淘便宜货的平台去做的话，这条路可能走不长，但是你能把它作为一种多元化、个性化，而且快速互动的平台去做，那可能会创出一个新的天地。

　　搜狐汽车：目前中国汽车营销首脑风暴已经走过十年了，我们也看到这十年来营销上的变化，展望一下未来，您觉得未来十年的营销会发展成什么样？

　　孙晓东：我觉得有两个方面变化的可能性会大一些，一个就是你跟消费者沟通的点会有很大的变化，这个点你抓得住可能效率就会高。第二个，我觉得可能更多的是需要体验，除了沟通之外还要有体验，所以消费者将来可能更希望我们通过一些创新的手段，让他们来体验我们的服务、体验我们的产品，除了一些实实在在的产品体验，也包括网站上或者一些互动的平台的体验。

　　搜狐汽车：谢谢孙总接受我们的采访。