【搜狐汽车 车迷】XC90曾是沃尔沃的最畅销车型，只是自2002年推出，它已经整整十二年没有过更新换代，在如今的大环境下，新老更迭对于车型活力、竞争力都尤为重要！看看对手们吧，从97年第一代M级车型（W163）问世至今，已历经三代演变，而紧随其后的宝马X5（E53）也已有三代车型；如此计算，刚刚于瑞典发布的全新一代XC90已经不只是“厚积薄发”那么简单，也许沃尔沃重振自己在高端领域地位的转折点，就在这里......

　　摘得2003年“年度SUV”，回顾沃尔沃XC90发展史

　　XC90的根源最早可追溯到1998年8月，时任沃尔沃汽车工程总监的汉斯·威克曼接到任务打造一台现代化的七座SUV，该车尺寸不宜过大，且要具备超前的安全科技与实用化的车体设计。这一七座SUV项目工程代号为P28，以当时预计2002年发布的沃尔沃S80平台为蓝本，力求兼具卓越的越野性能与高乘载空间优势。

　　XC90首次于2002年发表，它是沃尔沃旗下身形最大的旗舰SUV，上市之后随即造成全球热销并获得一致好评，而其安全性表现更获得欧洲Euro NCAP、美国IIHS高速公路安全保险协会的极高评价。第一代XC90的中控台造型搭配木质饰板营造出了优雅的内部质感，其七人座架构有不俗空间，且细节处不乏收纳置物盒。

　　第一代XC90的前半部分车身是专门设计用来吸收冲击，所有冲击力都会转移到引擎室而不会波及驾驶。其车顶是高强度钢筋结构体，耐冲击力高达车重的3.5倍，可预防翻覆事故时车顶被压垮。沃尔沃的安全专利被称为翻覆防护结构，并结合翻覆控制稳定系统，电子稳定系统，侧撞防护系统等等提供全面驾驶安全。

　　12年来，第一代沃尔沃XC90总产销量636,143辆，该车出口到全球各主要市场，获得过100多个国际奖项，包括2003年的“年度SUV”头衔。日前沃尔沃汽车集团宣布，XC90第一代车型已在瑞典工厂停产，有望很快转交沃尔沃中国大庆工厂制造，未来面向俄罗斯等市场出口，此次旧款的退出是为新一代XC90腾出空间。

　　从去年开始，沃尔沃汽车集团陆续公布了新一代（第二代）沃尔沃XC90的相关情况，全新XC90既是沃尔沃被吉利控股集团收购后开发的第一款新车，也是基于沃尔沃可扩展产品架构SPA打造的首款产品。新车外形早已在去年10月巴黎车展公布，其官方图片已于近期问世，从2015年春季开始，全新XC90将在欧洲发售。